Направление перевозок печорского угольного бассейна


Бассейн расположен в Северном экономическом районе на территории Республики Коми и Ненецкого автономного округа Архангельской области. Значительная часть бассейна находится севернее полярного круга. Центром бассейна является город Воркута.

Промышленная разработка бассейна началась в 1934 г.

Это второй по важности бассейн каменного угля, содержащий всю гамму углей, обеспечивающих возможность существования и развития сырьевой базы коксохимии и энергетики.

Площадь бассейна составляет 90 тыс. км^2. Балансовые запасы составляют 210 млрд. тонн. Мощность пластов средняя – от 0,7 до 1 м, глубина залегания составляет около 470 м, глубже чем в Кузбассе.

Его угли отличаются высоким качеством, имеют теплотворную способность 4-7,8 тыс. ккал, обладают невысокой зольностью – 4-6%, значительная часть печорских углей коксуется. Влажность угля в Печорском бассейне колеблется от 6% до 11%; содержание фосфора — 0,1-0,2%; теплота сгорания горючей массы 7200-8600 ккал/кг, рабочего топлива 4300-6340 ккал/кг. Угли гумусовые, от блестящих до матовых, представлены полным генетическим рядом: антрациты, полуантрациты и тощие угли, развиты бурые угли.


Добыча угля ведется в основном дорогим подземным способом, небольшой объем добычи карьерным способом ведется на Юньягинском месторождении.

Удорожающие факторы, связанные с расположением бассейна за полярном кругом (значительная водоносность угленосной толщи, вечная мерзлота, удаленность от важнейших промышленных центров), обусловливают неблагоприятные технико-экономические показатели добычи угля в больших масштабах и сдерживают его развитие. Однако ресурсный потенциал бассейна позволяет надежно и с высокой экономичностью обеспечить увеличение добычи угля.

Добыча угля составляет в 2008-2009 г. 10 – 12 млн. тонн.

Основная часть добычи приходится на Интинское (энергетические угли), Воркутинское (коксующиеся и энергетические угли), Варгашорское (коксующиеся угли) и Юньягинское (коксующиеся угли) месторождения. Практически все угли, добываемые в бассейне, подвергаются переработке (обогащению) на обогатительных фабриках и установках.

Перевозка угля осуществляется по Северной железной дороге, которая обслуживает значительную часть Северо-Западного района и соединяет его с Центральным, обеспечивая связь с Европейским Севером.

Региональные рынки сбыта коксующихся углей Печорского бассейна расположены в основном в Северном (Череповецкий металлургический завод АО «Северсталь»), Северо-Западном (Ленинградский промышленный узел), Центральном, Центрально-Черноземном и Уральском экономических районах. Энергетическим углем бассейна полностью обеспечивается Северный экономический район, на 45% − Северо-Западный район и Калининградская область, на 20% − Волго-Вятский и Центрально-Черноземный районы.


В Архангельской и Вологодской областях и Республике Коми все электростанции (за исключением Шексинской ГЭС) работают преимущественно на углях Печорского бассейна. Крупнейшей является Печорская ГРЭС.

На территории Печорского угольного бассейна достаточно острая экологическая ситуация. Идет комплексное нарушение земель, деградация естественных кормовых угодий, истощение водных ресурсов и нарушение гидрологического режима подземных и поверхностных вод, загрязнение воздушного бассейна твердыми и газообразными вредными веществами при применении существующих технологических процессов добычи, переработки и сжигания твердого топлива. Атмосферный воздух также претерпевает изменения в процессе проветривания шахт. Изменения состава воздуха сво­дятся к уменьшению содержания кислорода и увеличению со­держания углекислого газа, азота, а также к появлению вредных газов и пыли.

Источник: otvet.mail.ru

Залежи богатства

Центр «Печоры» лежит на территории Ненецкого автономного округа и рядом с республикой Коми. Большая часть приходится на местность, расположенную за Полярным кругом.


средним балансовым подсчётам специалистов, запасы угля в районе Печорского бассейна около 344 миллиардов тонн. Средняя площадь составляет более 90 000 квадратных километров.
Интерес к данным территориям обусловлен не только большими объёмами потенциальной добычи, но и высоким качеством итогового продукта. Эксперты отмечают его высокую теплопроводимость, а именно 4 000–7 800 ккал. Благодаря этому топливо сгорает практически полностью, оставляя за собой минимальный зольный остаток. К слову, процент зольности также невысок и составляет около 4-6%, что существенно повышает значимость развития добычи на данных территориях.
Глубина залегания пластов невысокая — около 470 метров. При этом толщина пластовая составляет менее одного метра. Большая часть угля на территории Печорского угольного бассейна коксуется. Отличительной чертой окружающей среды являются относительно небольшая влажность — всего до 10% и низкий уровень содержания фосфора — до 0,2%. При сгорании горючей массы выделяется теплота до 86 000 ккал/кг. Местный уголь имеет гумусовое происхождение и существует как в блестящем, так и в матовом виде.
Основной упор по добыче идёт на антрацитовый, полуантрацитовый, тощий и бурые угли. Ключевой особенностью добычи и разработки угольных пластов Печорского бассейна является работа под землёй. Некоторую часть, безусловно, добывают в карьерах, например, на Юньягинском месторождении. Но все-таки большая масса всего «богатства» залегает именно на территории четырёх месторождений. Надо уточнить, что коксующийся уголь добывают на Варгашорском, Юньягинском и часть — на Воркутинском месторождении. А вот непосредственно энергетические угли добывают только на месторождениях Инты и Воркуты. Сравнивать добычу на Печорском и, например, Кузнецком бассейне, достаточно сложно. Поскольку каждый имеет свои особенности — как климатические, так и в строении и происхождении пород.


«Геологические условия Печорского и Кузнецкого угольных бассейнов разнятся. Кузнецкий бассейн заполняет крупный межгорный прогиб, тогда как Печорский локализован в нескольких впадинах и синклинальных складках, зато в Печорском выделено 250 угольных пластов и пропластков, тогда как в Кузнецком — около 300. Оба бассейна обладают огромными запасами углей высокого качества, отличающихся низкими содержаниями фосфора и серы, невысокой зольностью, однако из-за нахождения в зоне вечной мерзлоты и сильной водонасыщенности угленосной толщи себестоимость добычи в Печорском бассейне всё-таки повыше, чем в Кузнецком. Кроме того, если в Кузнецком бассейне разработку угольных пластов можно вести подземным и открытым способами, то в Печорском — только подземным», — комментирует ситуацию промышленный эксперт Леонид Хазанов.

Добывают для себя

Основной упор в реализации приходится на северные регионы центральной части нашего государства. Здесь основные потребители угля Печорского бассейна — это АО «Северсталь» и его металлургический завод города Череповец, промузел Санкт-Петербурга и области, а также несколько экономических районов: Центральный, Уральский и Центрально-Чернозёмный.


льшую часть энергетических углей потребляют Северный экономический район, северо-западная Россия, Центральный и Волго-Вятский районы, Калининград. Все существующие на данный момент электростанции Вологодской и Архангельской областей, а также предприятия Коми работают на угле Печорского бассейна. Крупнейшим потребителем топлива на данный момент является Печорская ГРЭС.
«Если есть спрос на металл, значит, будет спрос на коксующийся уголь», — цитирует ТАСС слова замминистра энергетики РФ Анатолия Яновского. По словам эксперта, многие предприятия, которые добывают коксующийся уголь, в основном поставляют свой продукт для металлургических компаний, таких как «Евраз», «ММК», «Северсталь» и другие. Также в интервью журналистам другой специалист — директор по обогащению угля компании «Воркутауголь» Олег Гришин уточнил, что у предприятия нет проблем с реализацией продукта. По словам эксперта, среди металлургов добываемый в Воркуте уголь продолжает пользоваться высоким спросом.
Однако сегодня существует проблема поставок угля и распространения его по всей территории Российской Федерации. Несмотря на рабочую взаимосвязь между северными металлургическими предприятиями и добытчиками «чёрного золота», транспортировка готовой продукции все ещё остаётся уязвимым местом в работе добывающих компаний.

зусловно, поставки активно осуществляются морскими путями, и это помогает «товару» распространяться как в соседних регионах, так и в Европе. Но рентабельность каждого такого перевоза угля под вопросом. Также практикуют построение логистических маршрутов по Северной железной дороге, которая проходит между большинством предприятий, позволяя сэкономить время доставки с шахты до обогатительной фабрики, например. Однако это путь ещё требует доработки и продления. При этом тарифы на перевозку растут с каждым годом всё существеннее. К тому же географическое расположение добывающих предприятий имеет не меньшее негативное влияние: условия вечной мерзлоты и постоянно высокий уровень влажности пластов существенно затрудняют добычу в этих районах. Именно по этим причинам стоимость угля выходит значительно дороже в сравнении с аналогично крупными бассейнами типа Кузнецкого и Донецкого, а тем более в сравнении с европейскими месторождениями. Ведь факт остаётся фактом: северному углю сложно конкурировать на мировом рынке, даже имея высокий уровень качества. Большинству потребителей, по мнению специалистов, выгоднее приобретать и привозить продукт с Кузбасса, так как там есть месторождения с примерно схожим уровнем качества угля. Выходит, это дешевле даже с транспортировкой на более длительные расстояния. По итогу, запасы угольного бассейна сами по себе позволяют в разы увеличить добычу угля в Российской Федерации, но из-за нерентабельности её приходится только сокращать.
Большинство экологов и геологов придерживаются позиции, что с развитием добычи в северных районах надо просто повременить, ведь она не только может негативно сказаться на жизни местной фауны, но и привести к некоторым природным изменениям и техногенным катастрофам. Ущерб от этого устранить будет крайне трудно.


«Безусловно, добыча угля не может позитивно влиять на окружающую природную среду. Прежде всего, из угольных пластов идёт выделение метана, накопление которого в горных выработках может привести к сильному взрыву и гибели шахтёров, не говоря уже о подземных пожарах и повреждении шахт и их оборудования. Меняется гидрологический режим подземных и поверхностных вод, их химический состав, приводя к тому, что они, зачастую, становятся непригодными для питьевого водоснабжения. Для шахт и карьеров изымается земля, ведь надо не только строить производственную инфраструктуру, но и складировать отходы добычи и обогащения угля в виде искусственных холмов (терриконов), способных загореться и гореть в течение долгого периода времени. Одновременно идёт эрозия почвы, деградация её структуры, угнетение микро- и макрофлоры и т. д. Причём экологическая ситуация в пределах Кузнецкого угольного бассейна гораздо сложнее, нежели в Печорском, поскольку здесь расположены крупные металлургические комбинаты и угольные теплоэлектростанции, загрязняющие вредными выбросами атмосферу (хотя и в меньших масштабах, чем в лет 20-25 назад — в силу реализации экологических проектов). Поэтому необходимо проводить мероприятия по снижению вредного воздействия угледобывающих предприятий и на природу, и на проживающих вблизи них людей», — уточняет Леонид Хазанов.


Эксперт Сергей Решетняк,
главный технолог ООО «СПб-Гипрошахт»

«В настоящее время на территории Печорского угольного бассейна работает АО «Воркутауголь» — одно из крупнейших в России предприятий по добыче коксующегося угля. Оно является бизнес-единицей ПАО «Северсталь». Включает в себя пять подземных шахт (Воргашорская, Комсомольская, Воркутинская, Заполярная и Северная, последняя в настоящее время не эксплуатируется), уникальный для Заполярья Юньягинский разрез (угольный карьер) и три угольные обогатительные фабрики (Печорская и фабрики при шахтах Воркутинская и Северная). На предприятии ведётся добыча энергетического угля. Печорский угольный бассейн представляет собой крупную сырьевую базу для металлургической, коксохимической и энергетической промышленности.
Воркутинский геолого-промышленный район располагает самыми большими в Европе запасами каменного угля (порядка 4 млрд тонн) и обладает высоким промышленным потенциалом. Полученный концентрат коксующегося угля используется для изготовления кокса — одного из основных компонентов производства чугуна на предприятиях дивизиона «Северсталь Российская сталь». Помимо этого, «Воркутауголь» поставляет коксующиеся угли другим потребителям в России и за рубежом, а также снабжает энергетическим углём ряд крупных местных потребителей.
Нет никаких препятствий для полной отработки месторождений Печорского бассейна. И сейчас активная добыча угля продолжается и имеет хорошие перспективы. Но отработка угольных месторождений всегда является непростым делом».


В формате обсуждения

В развитии Воркутинской опорной зоны в первую очередь заинтересованы не только сами добытчики, но и Правительство Республики Коми. Так, например, ещё в сентябре глава региона предложил проект по развитию Воркутинской опорной и арктической зон Российской Федерации. Проект включили в протокол заседания Президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.
Как стало известно позднее, по результатам прошедшего совещания Воркута в перспективе может стать одним из основных транспортно-логистических узлов Арктики с развитой инфраструктурой. Поэтому было предложено продлить железнодорожную ветку Северной до порта «Арктур» на берегу Карского моря в местечке Усть-Кара. При этом существует необходимость одновременно развивать и Северный широтный ход.

«Именно транспортный каркас должен стать основой развития Воркутинской опорной зоны и Арктической зоны в целом. Это обеспечит соединение транспортных коридоров, в зоне влияния которых могут возникнуть новые минерально-сырьевые центры, центры промышленной переработки, обеспечивающие расширение грузовой базы Арктики и Северного морского пути и выходы на перспективные мировые рынки», — отметил глава Республики Коми Сергей Гапликов.


В связи с отсутствием стабильного железнодорожного сообщения с портом около Карского моря и автомобильного сообщения с другими городами России развитие арктических месторождений и добычи на них существенно снижено относительно потенциальных возможностей. Это сказывается также не реализации большинства проектов, запланированных крупными российскими добывающими компаниями. Добавляет проблем постоянный износ техники и используемых путей, которые из-за климатических условий имеют более короткий срок эксплуатации. Это также влияет на ухудшение ситуации. Глава республики предложил федеральным органам дополнительно рассмотреть вопрос включения в целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы» и в Инвестиционную программу ПАО «РЖД» проектов «Белкомур» (Соликамск-Сыктывкар-Архангельск), «Строительство участка железнодорожной ветки города Воркута – посёлок Усть-Кара» («Карскомур»), «Строительство железнодорожной ветки Сосногорск – Индига» («Баренцкомур»), а также строительство автомобильной дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард.
Также глава Республики Коми обратился к Минэнерго России с предложением в перспективе разработать и представить в Правительство Российской Федерации целый ряд мер по поддержанию и увеличению добычи угля в Печорском бассейне. Также предложение коснулось и особенностей транспортировки продукта с севера, и упрощения логистического пути. Запланирован уже примерный ежегодный доход с месторождения — около 15 миллионов тонн. Предположительно, на такой оборот добывающие северные компании выйдут к 2030 году.

«Учитывая транспортные возможности Воркутинской опорной зоны, её сырьевая база позволит эффективно развивать коксохимию, энергетику, металлургию, целлюлозно-бумажную промышленность, промышленность строительных и резинотехнических материалов в других регионах страны», — отметил Сергей Гапликов.

Также проблемы развития Арктики обсуждали на конференции в Сыктывкаре. В этом году география мероприятия расширилась, и среди 147 участников были не только россияне, но и специалисты из Хельсинки и Белграда. На конференции обсудили перспективы Арктики — экономические, ресурсные и туристические, а также роль Республики Коми в её освоении.
Глава Минпрома Коми Николай Герасимов в своём докладе о развитии Воркутинской опорной зоны отметил, что за счёт дальнейшего освоения Печорского угольного бассейна, создания, оптимизации и модернизации инфраструктуры, исследования мерзлоты Воркута может стать «форпостом по освоению всего севера России».

Источник: dprom.online

 

  Главная      Учебники — Разные     Лекции (разные) — часть 30

 

поиск по сайту           правообладателям

 

Экономико-географическая характеристика Печорского угольного бассейна 2

 

             

Министерство образования и науки Российской Федерации

ВСЕРОССИЙСКИЙ ЗАОЧНЫЙ

ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Контрольная работа

по экономической географии

на тему: Экономико-географическая характеристика Печорского угольного

бассейна.

Выполнила:

Содержание:

Введение…………………………………………………………………………2

Характеристика Печорского угольного бассейна………………………………4

Проблемы Печорского угольного бассейна……………………………………….7

Пути развития минерально-сырьевого сектора экономики………………….. 12

Заключение. Инвестиционный проект реконструкции фабрики«Печорская»…………………………………………………………..14

Список использованной литературы…………………………………………………….16

Введение

Угольная промышленность считалась базовой отраслью совет­ской промышленности и на ее дотирование государство тратило зна­чительные средства. Либерализация цен в январе 1992 г. не косну­лась угольной отрасли, поскольку цены на энергоносители были за­морожены. Искусственное сдерживание цен на уголь в условиях мно­гократного роста цен на материалы, потребляемые угольными пред­приятиями, неизбежно вело к увеличению объемов дотаций.

Освобождение цен на энергоносители летом 1993 г. и сущест­венное повышение железнодорожных тарифов сразу же сделали уголь недоступным для многих прежних потребителей. Платежеспособ­ный спрос на него резко упал.

Россия занимает первое место в мире по разведанным запасам углей. Лучшие по своему качеству угли залегают в Кузнецком и Печорском бассейнах. Ресурсы углей размещены по территории России неравномерно. Свыше 93 % всех угольных запасов приходится на восточные районы страны, а его основные потребители находятся в европейской части.

Ведущей базой угольной промышленности является Печорский бассейн. Его геологические запасы оцениваются в 214 млрд.т. Значительны запасы коксующихся углей — этого ценного сырья для металлургии и энергетики. Удорожающие факторы, связанные с расположением бассейна за полярном кругом, обусловливают неблагоприятные технико-экономические показатели добычи угля в больших масштабах и сдерживают его развитие. Однако ресурсный потенциал бассейна позволяет надежно и с высокой экономичностью обеспечить увеличение добычи угля.

Растущие потребности в топливе промышленности и энергетики самого района, усугубляющиеся общим его дефицитом в Европейской части СНГ, объективно требуют дальнейшего развития угольной промышленности в Печорском бассейне.

Характеристика Печорского угольного бассейна

Печорский угольный бассейн, вторая (после Донбасса) крупная база коксующихся углей в Европейской части России, в пределах Республики Коми. С крупнейшими месторождениями – Воркутинское, Инта, Халмер-Ю. Расположен на западном склоне Полярного Урала и Пай-Хоя, протягиваясь, от срединного течения реки Печора на Юг до Баренцева моря на север и гряды Чернышёва на запад, в пределах Коми АССР и Ненецкого автономного округа Архангельской области. Общая площадь бассейна составляет около 90 тысяч квадратных километров. Общие геологические запасы исчисляются в 344, 5 миллиардов тонн.

Первые сведения об открытии угля в Печорском угольном бассейне относятся к 1828 году. В 1919 охотник В. Я. Попов заявил о находке углей на реке Воркута. Геологическими поисковыми работами (1924-26), проводившимися под руководством профессора А. А. Чернова, здесь были открыты крупные месторождения энергетических углей, а в 1930-1931 под руководством геолога Г. А. Чернова — коксующихся углей. Добыча угля началась в 1934, но получила развитие после окончания строительства Печорской железной дороги (1942).

Восточная часть Печорского угольного бассейна входит в состав Предуральского краевого прогиба (к западу он постепенно переходит в Печорскую синеклизу). Тектоника бассейна характеризуется чередованием крупных широких сложных синклиналей (Карской, Коротаихинской, Усинской), с разделяющими их узкими антиклиналями (грядой Чернышёва, поднятием Чернова, Пайхойским антиклинорием и др.). Печорский угольный бассейн выполнен преимущественно палеозойскими отложениями (общая мощность 12-15 км). Угленосные пермские отложения мощностью от 2 км на юго-западе до 7 км на северо-востоке залегают трансгрессивно на каменноугольных морских отложениях и перекрываются с небольшим размывом слабо угленосными триасовыми образованиями (хейягинской серии). Они разделяются на юньягинскую, воркутскую (лекворкутская и интинская свиты) и печорскую серии. Юньягинская серия и лекворкутская свита относятся к нижней Перми, а интинская свита и печорская серия — к верхней перми. По структурным признакам и характеру угленосности выделяется 9 геологопромышленных районов; из них наиболее изучены и освоены Воркутинский, Интинский, Хальмеръюский и Ворга-Шорский. Количество и суммарная мощность пластов (св. 0, 5 м) с северо-востока на юго-запад последовательно уменьшаются от 86 пластов в Хальмеръюском до 74 пластов в Воркутинском и 42 пластов в Интинском районах. Преобладают тонкие (до 1, 3 м) и средние (1, 3-3, 5 м) пласты; мощные (до 32 м) встречаются редко и имеют сложное строение (Роговское месторождение). Наибольшая угленосность (по 8-14 рабочих пластов угля) отмечается в средней и верхней частях воркутской серии — рудницкой подсвите и интинской свите. Угли гумусовые, от блестящих до матовых. По степени метаморфизма они представлены полным генетическим рядом: расположенные ближе к Уралу и Пай-Хою антрациты, полуантрациты и тощие угли последовательно сменяются к западным узкими зонами углей марок ОС, К, Ж и Г и более широкой зоной углей марки Д; на западе развиты бурые угли. Влажность колеблется от 6% в углях марок Ж и К до 11% — марок Г и Д; зольность изменяется от 9 до 40%; содержание фосфора — 0, 1 — 0, 2%; теплота сгорания горючей массы 30-36 Мдж/кг (7200-8600 ккал/кг), рабочего топлива 18 — 26 Мдж/кг (4300 — 6340 ккал/кг). Наилучшие по качеству угли, являющиеся ценным сырьём для получения металлургического и литейного кокса, содержатся в рудницкой подсвите; в остальных подразделениях — угли энергетические. Горнотехнические условия разработок (вследствие многолетней мерзлоты и горизонтов напорных вод) сложные; шахты относятся к газоносным. Угли в основном используются для коксования на Череповецком металлургическом заводе (Вологодская область), в промышленности Ленинграда и на железнодорожном транспорте. На территории Печорского угольного бассейна выросли благоустроенные города Воркута и Инта.

Центры добычи угля в бассейне: Воркута, Инта, Хальмер-Ю. Добыча угля в районе Северной дороги составляет 3,7% общероссийской, потенциальные ресурсы углей бассейна составляют 213 млрд. тонн, из них 8,7 млрд. тонн взяты на баланс. Горногеологические возможности позволяют довести добычу до 150 млн. тонн, хотя в ближайшей перспективе полностью экономически реализовать нельзя, но тем не менее будущее энергетики и углехимии Северо-запада, Севера, Урала и стран Балтии связано с развитием Печорского угольного бассейна. Угли этого бассейна отличаются высоким качеством, так как добываются в основном коксующиеся угли 100% -ным закрытым способом. Себестоимость добычи в Печорском бассейне выше, чем в Донбассе, в 1,5 раза, хотя мощные пласты его находятся ближе к поверхности. Современная добыча угля на шахтах Печорского бассейна приблизилась к 30 млн. тонн, почти 2/3 извлекаемого топлива приходится на коксующиеся и жирные угли. По линиям Воркута — Чум, Чум — Лабытнанги, пересекающим Северный Урал, печорские угли имеют выход на Нижнюю Обь а районе Салехарда. В пунктах Вой-Вож, Ярега, Ижма добывается ухтинская нефть, которая перерабатывается в Ухте и Ярославле. Верхне-Ижимский район имеет природный горючий газ, который направляется в Ярославль — Кириши. Разрабатываются месторождения известняка и гипса.

Для печорского направления характерен большой грузопоток воркутинского каменного угля. Крупнейшими станциями погрузки угля являются Инта, Мульда и Воркута. В Инте добывают энергетические высокозольные угли, а в Воркуте преимущественно коксующиеся. Уголь идет на Череповецкий металлургический комбинат (около 10 млн.т в год), в Санкт-Петербург, Архангельск и другие промышленные центры страны. Значительный объем перевозок связан с развозом нефтепродуктов Ухтинского района.

Проблемы Печорского угольного бассейна

Самой острой проблемой Печорского угольного бассейна является проблема занятости населения. Правительство, опираясь па рекомендации специалистов Всемирного банка, стремилось превратить угольную промышленность в бездотационную, способ­ную конкурировать на мировом рынке. Предполагалось закрытие большого числа убыточных шахт и сокращение значительного числа работников данной отрасли.

Однако финансовая база реализации региональных комплекс­ных программ, предусматривающих создание новых рабочих мест для высвобождаемых работников угольных предприятий, не была сформи­рована. Это привело к тому, что жители угледобывающих регионов рассматривают реструктуризацию как бесконтрольный процесс закрытия шахт, являющихся во многих местах градо- или поселкообразую-щими предприятиями. Постоянная нехватка денег даже для выплаты заработной платы не оставляет надежды на проведение технической модернизации производства. В этих условиях сокращение работни­ков превращается в механический процесс приведения численности работающих в соответствие с упавшими объемами добычи угля.

На нынешний период времени ситуация с занятостью признана правительством Республики Коми чрезвычайно сложной. Но она неодинакова для разных социальных групп, в том числе и для различных категорий работников закрывающихся шахт. Менее половины их персонала в настоящее время имеют место работы. Согласно полученным данным, большая часть опрошенных, имею­щих в данный момент работу, просто еще не уволилась со своих зак­рывающихся шахт. Лишь 5% уже перешли на другую работу. Осталь­ные, скорее всего, перейдут в категорию безработных по мере про­должения политики сокращения занятых.

Большинство из тех, кто все-таки нашел другое место работы, ушли на государственные предприятия и в государственные акцио­нерные общества, в основном на другие шахты Воркутинского ре­гиона (лишь трое квалифицированных рабочих устроились на част­ные предприятия). Практически никто (только один человек) не воспользовался рекомендацией службы занятости.

Примерно половина из нашедших работу устроилась по шахт­ным специальностям, остальные — на другие рабочие места. Резерв­ные, в основном дополнительные рабочие специальности имеют 31% опрошенных (видимо, по диплому об окончании среднего или сред­него специального учебного заведения), хотя в единичных случаях встречаются самые разные профессии. Наиболее распространенная вторая специальность — водитель. Среди резервных специальностей довольно много горных, что в перспективе может сузить возможнос­ти трудоустройства уволенных шахтеров.

На первый взгляд работники ликвидируемых шахт, имеющие как основную, так и дополнительные шахтные специальности) оказываются в невыгодном положении после увольнения, так как ограничены на рынке труда рамками своей узкой специали­зации. Однако нужно отметить, что в этом регионе продолжают функционировать шахты, испытывающие дефицит рабочей силы. Объединенный отдел кадров АО "Воркутауголь", созданный для централизованного перераспределения рабочей силы между предприятиями, по мнению представителей администрации, в настоящее время в состоянии трудоустроить практически всех желающих работников закрывающихся шахт. Впрочем, надо учитывать и тот факт, что многие шахты удалены от мест проживания шахтеров, что создает неудобства для рабочих и повышает стоимость рабочей силы. Кроме того, вакантные места, как правило, предоставляются на тех предприятиях, которые испытывают какие-либо трудности, перебои с выплатами зара­ботной платы и являются наименее привлекательными. Служба занятости почти не занимается трудоустройством шахтеров, поскольку вакансии "держит" ЛО "Воркута-уголь", которое, хотя и направляет в Воркутинский центр занятости (ВЦЗ) информа­цию о готовящихся сокращениях и потребности в рабочей силе, однако само осуще­ствляет функции трудоустройства шахтеров. Объединенный отдел кадров занимается перераспределением рабочей силы между предприятиями и представляет собой факти­чески службу занятости с рядом функций административно-приказного характера.

Из проблемы безработицы втекает не менее важная проблема –проблема миграции. У населения Печорского угольного бассейна силь­ны миграционные установки, да и в целом для жителей региона харак­терна ментальность временного проживания. Это определяется прежде всего климатическими условиями: девять-десять месяцев в году температура отрицательная. Восемь-девять месяцев полярная зима, пониженное содержание кис­лорода, резкие перепады атмо­сферного давления и др.

"Привычный ритм" ротации ра­ботников Печорского угольного бассейна, который сложился и дей­ствовал в дореформенный период, в последние годы был нарушен рез­ким падением реальных денежных доходов и обесценением сбереже­ний людей, накопленных в течение трудовой жизни. В большинстве своем люди лишились возможности самостоятельно переехать в другие регионы страны. Открытая и скры­тая безработица усилила миграци­онные установки шахтеров.

Одним из основных факторов, усиливающих миграционные уста­новки граждан, является нерешенность жилищной проблемы. При­оритетным правом получения жилья в ведомственной очереди пользу­ются лишь выработавшие необхо­димый стаж именно на данном предприятии. Следовательно, те, кто длительное время трудился в Печорском угольном бассейне, но в течение этого периода несколько раз менял место работы, оказались ущемленными. Наличие очередей на жилье на разных предприятиях ставит семьи в неравные условия, поскольку для тех из них, в составе которых более одного человека за­нято на угольных предприятиях, су­ществует возможность "стоять" сразу в нескольких очередях, а кон­троля за этим нет,

В таких условиях отдельные пред­приятия начали реализовывать соб­ственные переселенческие програм­мы. Однако нынешний порядок орга­низованного переселения жителей Печорского угольного бассейна. В таких условиях отдельные пред­приятия начали реализовывать соб­ственные переселенческие програм­мы. Однако нынешний порядок орга­низованного переселения жителей Печорского угольного бассейна страдает рядом недостатков.

Организованное переселение носит сугубо корпоративный харак­тер. Правом на него обладают лишь лица, занятые в угольной промыш­ленности (причем реальное пре­имущество предоставлено работ­никам крупных шахт). В силу причин финансово-экономического харак­тера не все предприятия имеют возможности для проведения ме­роприятий подобного рода. В Вор­куте и Инте довольно высок удель­ный вес занятых в других отраслях экономики, а на них переселенчес­кие программы не распространя­ются. Организованное переселение не распространяется на лиц, не имеющих 10-летнего стажа работы в угольной промышленности и не относящихся к льготным категори­ям. В этой группе много женщин, поскольку рабочих мест для них всегда не хватало, многие работали временно, сидели с детьми. Между тем в регионе достаточ­но много людей трудоспособного возраста, которые потеряли работу и, не имея реальных перспектив трудоустройства, желают поменять постоянное место жительства. Чис­ленность этой группы в связи с реструктуризацией отрасли и закрыти­ем неэффективных предприятий в ближайшее время возрастет.

В Печорском регионе так же, как и в других угольных регионах, широко распространены поселки, уклад жизни в которых целиком зависит от благополучия предприятия, где работает большая часть жителей. Наиболее типичным для Воркуты примером шахты-посел­ка является предприятие "Юнь-Яга", работники которого живут в основном в поселке Советский. Основная проблема поселка – отсутствие работы. В самом поселке и в ближайших его окрестностях — около 400 рабочих мест. В 1995 г. закрыли промтоварный и книжный магазины; дом культуры и дом быта практически не работают. После массовых сокращений на "Юнь-Яге" люди остались без работы, живут на пособие, спиваются от без­делья. Если раньше в поселке было четыре неблагополучных семьи, то теперь — около 100. Искать работу в Воркуте и на других шахтах невыгодно, дорога "съедает" много денег и автобус ходит нерегуляр­но. Работают только пенсионеры (у них бесплатный проезд). В поселке нет ни одной неблагоустроенной квартиры. Значи­тельная часть квартир пустует.

Пути развития минерально-сырьевого сектора экономики

Выбор эффективной стратегии дальнейшего развития угольной отрасли России тесно связан с направлениями, темпами и результативностью осуществляемых в стране социально-экономических преобразований. Существуют по меньшей мере восемь стратегий развития минерально-сырьевого сектора экономики.

Стратегия поиска разведки и промышленного освоения новых угольных месторождений. Эта стратегия делает главную ставку на открытие и освоение новых месторождений и требует первоочередного инвестирования геологопоисковых работ. Она может быть эффективной для дефицитных видов минерального сырья, но ситуация с обеспеченностью России запасами угля прямо противоположна: выявленными ресурсами страна вполне обеспечена, а обнаружение новых – маловероятно.

Стратегия простого поддержания и максимального использования ранее созданного потенциала мощностей. Такая стратегия применима при отсутствии роста потребностей в данном сырье. Она дает эффект за счет более полного использования имеющегося потенциала. Однако этот эффект не может быть очень большим, поскольку, как уже отмечалось, горнопроизводственнные условия действующих предприятий непрерывно ухудшаются по мере углубления добычных работ. Достаточно сказать, что капиталовложения на поддержание мощностей действующей шахты в течение периода ее функционирования в 2-3 раза превышают начальные инвестиции в ее строительство.

Стратегия широкомасштабного нового шахтного строительства при сохранении ранее введенного шахтного фонда. Это самая консервативная, но долгое время доминирующая в горных отраслях стратегия. Именно она привела к бедственному состоянию большую часть предприятий угольной промышленности России. Следование ей в будущем было бы весьма неэффективно ввиду высокой капиталоемкости, продолжающегося ничем не компенсируемого усложнения горно-геологических условий и морального старения технологий.

Стратегия технологического перевооружения действующих предприятий отрасли. Она основывается на идее широкомасштабной модернизации действующего шахтного фонда и выведения всех предприятий на современный научно-технический уровень. Нет сомнений, что глобальное техническое перевооружение дает крупный эффект, но в ближайшее время это вряд ли осуществимо, так как требует крупных инвестиций. Реальных источников для ее практического осуществления нет. Однако в будущем, после принятия законодательных актов, дающих инвесторам определенные гарантии на правительственном уровне, и в случае стабилизации политического положения в стране ситуация может резко измениться.

Заключение

Инвестиционный проект реконструкции фабрики «Печорская»

Реконструкция Центральной обогатительной фабрики “Печорская”, расположенной в районе г. Воркуты, в Печорском угольном бассейне. Опубликована в Каталоге инвестиционных проектов Республики Коми. Настоящий проект предполагает реконструкцию центральной обогатительной фабрики “Печорская” ОАО “Воркутауголь”, мощность которой составляет 6,9 млн. тонн угля в год. Целью реконструкции фабрики является изменение технологии переработки угля, включая:

· обогащение шлама крупностью 0,3 — 1,5 мм на спиральных сепараторах

· обезвоживание сгущенных отходов флотации на устанавливаемых гравитационных столах и импортных пресс-фильтрах.

Предполагаемая в рамках настоящего проекта реконструкция фабрики позволит:

· освоить проектную мощность, составляющую 6,9 млн. тонн угля в год

· снизить расход применяемого в производстве магнетита на 11,5%

· снизить затраты на обогащение угля на 28,1%.

В соответствии с проведенным маркетинговой фирмой “Кокс” исследованием рынка, основными потребителями производимого фабрикой концентрата будут Череповецкий и Новолипецкий металлургические комбинаты, Московский и Калининградский коксогазовые заводы.

Срок реконструкции фабрики составляет 2 года. Требуемый объем инвестиций для реализации проекта составляет 4,5 млн. долларов США.

Согласно бизнес-плану, срок окупаемости проекта составляет 3,5 года, включая период реконструкции предприятия в соответствии с настоящим проектом продолжительностью 2 года. Внутренняя норма прибыльности –15%. Внутренняя норма рентабельности 9,7%.

Список использованной литературы:

«Геология месторождений угля и горючих сланцев», СССР т.3 М., 1965

«Вопросы экономики», В.Борисов, И.Козина, И.Тартаковская

Каталог инвестиционных проектов Республики Коми

Большая советская энциклопедия

«Человек и труд», №8/98

«Региональная экономика», Т.Г.Морозова, ЮНИТИ, 1995

 

 

 

Источник: zinref.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.