Природные катастрофы по вине человека



Экологические катастрофы сильно меняют окружающий мир. Вследствие их загрязняются воды, почва и атмосфера, погибает многие представители животного мира. Причиной экологических бедствий часто является человек.

Экологическая катастрофа. Что это такое?

Экологическая катастрофа – это необратимый процесс, возникающий в природном комплексе и приводящий к гибели живых существ. Экокатастрофа может стать следствием экологического кризиса, развивавшегося в течение длительного времени.

Основные черты экологических катастроф

Современные экокатастрофы имеют особенности. Специалисты выделяют следующие признаки:

  • наблюдается постепенный процесс повышения температуры на планете и изменение климата;
  • миграция животных, связанная с необходимостью поиска других мест обитания;
  • загрязнение воздушной, земляной и водной среды;
  • разрушение биосферного экрана;
  • под влиянием антропогенного фактора нарушаются естественные природные связи.

Современные экологические катастрофы характеризуются тем, что восстановить разрушения, которые они несут, невозможно.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Классификация экологических катастроф

Бедствия, приносящие вред окружающей среде, могут классифицироваться по разным признакам. Так, по масштабу может выделяться глобальная экокатастрофа, региональная или местная (локальная).

При определении вида катаклизма обращают внимание на фактор, который стал причиной его возникновения:

  • химическое бедствие возникает в результате распространения вредных химических веществ;
  • физическое наступает вследствие тепловых или шумовых эффектов, влияния радиоволн;
  • биологические катастрофы наблюдаются в ходе использования приемов генной инженерии, работы с микроорганизмами и т. д.

Природные катаклизмы могут иметь следующие виды:

  • извержение вулкана;
  • кислородные бедствия;
  • землетрясения;
  • выброс углекислого газа (лимнологическая катастрофа) и др.

Природные бедствия часто вызывают аварии на промышленных предприятиях, что приводит к выбросу вредных веществ. Поэтому важно защищать такие зоны от воздействия природных катаклизмов.

Что может привести к экологической катастрофе?

Экологическое бедствие часто возникает по вине человека. В России с решением такого рода проблем обстоит хуже всего. Это обусловлено отсутствием контроля за предприятиями, которые выбрасывают в атмосферу отравляющие вещества или же с нарушениями осуществляют использование водно-земельных ресурсов.

Катастрофа, влияющая на экологию, может наступить в результате следующих причин:

  • природные явления;
  • аварии на предприятиях или технические проблемы в функционировании механизмов;
  • вредные выбросы, осуществляемые предприятиями;
  • разлив нефтепродуктов;
  • применение биологического, атомного оружия;
  • накопление вредных веществ в окружающей среде вследствие антропогенного фактора и др.

Некоторые специалисты видят причину экологических проблем и в воздействии психотропных препаратов на человека. По их мнению, он становится неуправляемым и приносит вред природной среде, уничтожая живые организмы или другими способами нарушая баланс в ней.

Многие специалисты отмечают зоны военных конфликтов, как особую опасность, объясняя в своих работах, почему дестабилизируют любые военные действия экологическую обстановку


Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Какие последствия могут наступить?

Экологические бедствия и их последствия могут сводиться к следующему:

  • развитию “парникового эффекта”;
  • сначала уменьшению плодородных почв, а затем и их исчезновению, превращению в пустоши и пустыни;
  • выпадению кислотных осадков;
  • снижению запасов продовольствия ввиду ухудшения состояния почв и загрязнения воды;
  • исчезновению некоторых видов растений и животных и др.

Как не допустить экокатастрофу?

Человечество давно озабочено вопросом, как предотвратить экокатастрофы. Чтобы снизить риск их возникновения, защиту природы необходимо осуществлять на государственном уровне. К таким мерам можно отнести следующие:


  • установить нормы допустимых выбросов для предприятий, работающих с вредными веществами;
  • разработать рекомендации, касающиеся технологии производства;
  • организовать зоны защитного и санитарного вида;
  • проводить мероприятия по лесовосстановлению;
  • экологические бедствия можно уменьшить, введя запрет на охоту и ограничение на отлов рыбы;
  • ввести обязательство, согласно которым должна проводиться очистка стоков;
  • активно поддерживать “Красную книгу”;
  • регулярно проводить климатические исследования, которые позволят своевременно выявить проблемные зоны и принять меры по работе с ними и т. д.

Задаваясь вопросом, как избежать катастрофы экологического характера, следует помнить об ответственности каждого человека, поскольку внимание к проблемам окружающей среды, предупредительные меры, бдительность со стороны граждан часто помогают природоохранным организациям эффективнее проводить свою деятельность.

Топ-10 самых больших катастроф в мире

Экологические (эко) катастрофы в мире влекут за собой не только материальный ущерб для отдельного государства, но влияют на климат, флору, фауну всей земли. Следующие 10 бедствий нанесли непоправимый урон природной среде.

1 Утечка нефтепродуктов из танкера “Престиж”

В ноябре 2002 г. танкер “Престиж”, шедший под багамским флагом, попал в сильный шторм, Находился он недалеко от берега Галисии, вследствие чего на судне образовалась трещина, длина которой составила 35 м. В море выливалось более 1000 т мазута в сутки. Береговые власти Португалии и Испании не разрешили зайти танкеру в их порты, поэтому судно вынуждено было уйти далеко от берега.


“Престиж” затонул через 7 дней после получения пробоины. Он погрузился на глубину свыше 3500 м. 70 млн л нефти оказалось в море, что привело к образованию большого пятна. В этой части наблюдалась гибель всех представителей морской флоры и фауны. Ущерб составил 4 млрд евро, последствия ликвидировали более 300 тыс. добровольцев.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

2 Крушение танкера “Эксон Валдез”

Танкер “Эксон Валдез” в 1989 г. перевозил нефть. Судно шло от берегов Аляски и направлялось в Калифорнию (Лонг-Бич) через пролив Принца Вильгельма. Стараясь избежать возможного столкновения с айсбергами, команда корабля несколько раз меняла курс. Однако безответственное отношение капитана, который употреблял спиртное и несколько раз передавал управление кораблем своим помощникам и даже матросам, работавшим несколько смен подряд без отдыха, привело к тому, что танкер столкнулся с Блайт-рифом.


В результате преступной халатности со стороны руководства корабля в море оказалось более 40 млн л нефти. Ряд специалистов считает, что цифра была занижена. Вследствие катастрофы пострадало более 2400 км побережья, нанеся непоправимый урон растительному и животному миру.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

3 Чернобыльская катастрофа

В апреле 1986 г. на Чернобыльской АЭС произошел взрыв. Он привел к разрушению одного из атомных реакторов, в результате чего в атмосферу было выброшено большое количество радиоактивных элементов. Люди, которые находились в радиусе 30 км от зоны бедствия, были эвакуированы. Их число достигло 115 тыс. человек. Для ликвидации последствий экокатастрофы было привлечено более 600 человек, большинство из которых впоследствии погибли от заражения радиацией.

Большая часть территории вокруг Чернобыля до сих пор является непригодной для жилья, земельные и водные ресурсы отравлены и несут большую угрозу здоровью людей.


4 Авария на АЭС “Фукусима-1”

В марте 2011 г. в Японии произошло землетрясение, которое вызвало повреждения в работе генераторов атомной электростанции “Фукусима-1”. Вследствие этого была нарушена работа системы охлаждения, случился взрыв, что привело к разрушению оболочки корпуса реактора. В природную среду вылился радиоактивный цезий. Уровень радиации постоянно увеличивался, достигнув показателей, превышающих разрешенные более чем в 4000 раз.

В процессе аварии в море оказались тонны зараженной жидкости, что привело к изменениям физиологии и анатомии морских обитателей. Работы по ликвидации аварии продолжаются и сегодня.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире


5 Бхопальская катастрофа

В результате экокатастрофы в Бхопале погибло более 18 тыс. человек, а окружающей среде нанесен сильнейший урон. Предприятие, расположенное на территории Индии, выпускало пестициды, необходимые в сельском хозяйстве. Чтобы удешевить работы, руководство приняло решение отказаться от импортного сырья, используя более сложный процесс производства, представляющий опасность как для людей, так и окружающей среды.

В июле 1984 г. работа велась на оборудовании, которое не отвечало требованиям безопасности. В результате влияния сразу нескольких факторов случился выброс паров одного из вредных веществ, что стало причиной разрыва аварийного клапана. Следствием этого стала утечка в атмосферу ядовитых паров, которые, превратившись в облако, накрыли город в радиусе 2 км от предприятия, где располагались жилые массивы и вокзал.

Население не было проинформировано вовремя, люди не знали, какие меры необходимо принимать, медицинского персонала не хватало. По этой причине в первый день аварии погибло более 5 тыс. человек. В последующие 10 лет погибло еще 13 тыс.

6 Катастрофа на химическом предприятии “Sandoz”

В 1986 г. на швейцарском заводе “Sandoz”, располагавшемся на берегу Рейна, случился пожар. В воду было выброшено более 30 т ртути и различных химикатов. Вода реки обрела красный оттенок. Людям, живущим неподалеку, было запрещено покидать пределы своего дома. В ряде городов ФРГ нельзя было использовать водопроводную воду.


Вследствие этого экологического катаклизма погибло большое количество рыбы, а некоторые виды речной фауны исчезли навсегда. На протяжении всего периода со времени аварии ведутся работы по очищению реки. Предполагается, что к 2020 г. они будут закончены.

7 Исчезновение Аральского моря

Аральское море в рейтинге самых больших озер занимало 4 место. Его воды использовались для пополнения Амударьи и Сырдарьи, водные ресурсы которых шли на орошение полей. Ошибки в устройстве сельскохозяйственных каналов привели к тому, что озеро начало мельчать. На обнажившихся территориях специалисты находили химические вещества и соль. Вода начала быстро испаряться. Сейчас размер озера составляет 10% того, каким оно было изначально.

Погибло более 140 видов позвоночных животных, обитавших в Аральском море. Осталось только 38.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире


8 Авария на химзаводе в Фликсборо

Предприятие “Нипро” занималось аммонием. В его хранилищах находилось более 10 тыс. т различных химических веществ. Большинство емкостей не было заполнено до конца, что увеличивало вероятность взрывоопасности. Некоторые легковоспламеняющиеся материалы стояли в помещениях с более высокой температурой и давлением, что являлось нарушением техники безопасности. Система пожарной безопасности на предприятии не отвечала нужным требованиям.

В результате влияния сразу нескольких факторов в июне 1974 г. на заводе произошел сильный взрыв. Он был настолько мощен, что сорвал крыши у прилегающих домов, выбил стекла, даже разрушил стены. В тот день погибло более 55 человек. Ядовитые газы поднялись над землей, что вызвало необходимость расселения людей, живущих на территории, прилегающей к заводу.

9 Пожар на нефтяной платформе “Piper Alpha”

Катастрофа экологического характера случилась в июле 1988 г. На платформе велись работы по добыче таких полезных ископаемых, как нефть и газ. 6 июля на территории “Piper Alpha” случился пожар, который унес жизнь 167 работников. Неготовность людей, их неслаженные и непродуманные действия привели к тому, что пожар длился долгое время. В результате денежные потери составили более 3 млрд долларов, однако ущерб, нанесенный природной среде, исчислить так и не удалось.

10 Взрыв нефтяной платформы в Мексиканском заливе

В апреле 2010 г. на нефтяной платформе, расположенной на территории Мексиканского залива, прогремел взрыв, вследствие чего в море начала вытекать нефть, а сама платформа стала тонуть. Устранить последствия аварии не удавалось в течение 152 дней, что привело к образованию на водной поверхности пятна площадью более 75 тыс. км². В зоне поражения гибли рыбы, птицы и земноводные. В большом количестве умирали киты.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Экокатастрофы России

Экологические катастрофы в России часто проистекают вследствие преступной халатности людей, руководящих промышленными предприятиями или работающих на них. Наиболее часто бедствия связаны с загрязнением водного пространства, разливами нефти. вырубкой лесов и т. д. Несмотря на то, что часто удается выяснить причины и последствия экокатастроф, меры по их предупреждению остаются малоэффективными.

Катастрофы акваторий

Крупная катастроф, влияющая на экологию, – уменьшение вод в Аральском море. Большая часть сейчас покрыта песком, животный и растительный мир уничтожен, регион испытывает дефицит питьевой воды.

Местность, находящаяся вокруг Зеленчуковской ГЭС, претерпела сильные изменения, поскольку здесь производилась трансформация русел рек, водные потоки неоднократно перебрасывались, что снижало влажность. Следствием таких процессов стало вымирание многих представителей флоры и фауны. В 1999 г. была уничтожена природоохранная зона на территории Эльбурганского заповедника.

Вследствие воздействия антропогенного фактора в воде уменьшается содержание молекулярного кислорода. За 50 лет его количество снизилось на 2%.

Прибрежные зоны засоряются пластиковыми отходами, что приводит гибели морских животных, принимающих полиэтиленовые предметы за еду, и снижению ресурсов океанических вод.

Увеличение уровня воды в Каспийском море также является большой экологической проблемой современности, поскольку увеличение на 5 м приведет к затоплению прилегающих территорий, на которых находится много городов и промышленных предприятий.

Разлив нефти

В 1994 г. из нефтепровода, располагающемся неподалеку от города Усинск (Республика Коми), на прилегающую территорию вылилось более 100 тыс. т нефти. На месте разлива были уничтожены все животные и растения.

В 2003 г. случился разрыв нефтепровода вблизи Ханты-Мансийска. Нефть загрязнила воды реки Мулымья, что тоже стало причиной гибели всех живых организмов и растений.

В 2006 г. в Брянске 5 тыс. т нефтяных продуктов разлилось на территории 10 кв. км². Были загрязнены почва и воды.

В 2016 г. в результате утечки нефти из старых скважин, находящихся под Анапой, площадь загрязнения составила более 1 тыс. км², погибло много водоплавающей птицы.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Другие катастрофы

В 2005 г. из-за случившегося на китайском предприятии взрыва в реку Амур вылилось большое количество вредных веществ, в т. ч. ядохимикатов. В 2006 г. “Химпром” выбросил в атмосферу более 50 кг хлора. В 2011 г. на территории Челябинска произошла утечка брома, который перевозили железнодорожным транспортом. Другие бедствия такого же характера принесли большой вред окружающей среде.

Экокатастрофы России 2016 года

В 2016 г. в России случилось немало катастроф, которые усугубили и без того плохое экологическое состояние многих регионов страны.

Катастрофы акваторий

Весной в Черном море случилась утечка нефти в открытое водное пространство. Масляное пятно, образовавшееся на поверхности, стало причиной смерти более 50 дельфинов, множества рыбы и других представителей морской фауны и флоры.

Переброска рек из Сибири в Китай влияет на всю экосистему региона. Это приведет не только к изменению площади речных бассейнов, но и гибели многих обитателей водных пространств. Данный процесс отразится и на тех животных, которые находятся на суше. Переброска рек приведет к засухе, проблемам с продуктами питания и т. д.

Задымление городов

Смог и распространение клубов дыма – большая проблема городов в России. Сильнее всего она проявляется во Владивостоке. Причиной является мусоросжигающее предприятие, которое выбрасывает продукты горения в воздух.

Экокатастрофы 2017 года в России

Несмотря на то, что 2017 г. был объявлен Годом экологии, что стало поводом для организации многих тематических площадок с целью обсуждения важных проблем, избежать экологических бедствий в этот период не удалось.

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Загрязнение нефтью

Важной проблемой для России является постоянные аварии, в результате которых в окружающую среду выбрасывается большое количество нефтепродуктов. Причины кроются в нарушении техники безопасности, пренебрежении технологией добычи и транспортировки нефти. При перевозке танкерами морскими путями вероятность возникновения катастрофы увеличивается в несколько раз.

В январе 2017 г. произошел разлив в бухте Владивостока. Густое пятно покрыло территорию более чем в 200 км². В феврале подобная ситуация произошла в Республике Коми, где был поврежден нефтепровод, из-за чего 2 т нефти вылилось на прилегающую территорию.

В Хабаровске тоже случилась авария, что привело к разливу нефти на водной поверхности площадью 400 км². Последствия распространения масляного пятна удалось предотвратить благодаря работе местных активистов.

Аварии на нефтеперерабатывающих предприятиях

В январе в городе Волжский на территории нефтеперерабатывающего предприятия случился взрыв, повлекший длительное горение нефти. Причина возгорания – нарушение техники безопасности. Окружающей среде был нанесен большой вред.

В феврале в Уфе загорелся завод, который тоже занимался переработкой нефти. Его устранили за 2 часа, однако атмосфере был нанесен большой урон. В марте загорелись хранилища нефтепродуктов в Санкт-Петербурге. Пламя полыхало на территории 1 тыс. м².

Загрязнение атмосферы

В январе жители Челябинска заметили коричневый туман, который плотной стеной опустился на город, вследствие выбросов промышленных предприятий. Последние не используют очистительные фильтры, необходимые в процессе такой деятельности. Это привело к обострению заболеваний дыхательных путей, люди просто задыхаются в этих выбросах. Штрафы, судебные разбирательства, санкции никак не влияют на работу заводов, количество выбросов с каждым годом растет.

Черное небо можно было увидеть мартовским днем в Красноярске. Явление указывало на то, что в воздухе рассеиваются вредные вещества. Этот процесс сильно вредит экологии и здоровью людей.

Выбросы были замечены в Омске (в атмосфере оказались ядовитые элементы) и Москве (утечка большого количества сероводорода).

Экологические катастрофы и стихийные бедствия в России и мире

Аварии на различных предприятиях

Утечка масла в реакторе случилась в НИИ, расположенном в Дмитровграде. Благодаря тому, что аварию быстро ликвидировали, удалось избежать больших последствий. Несмотря на то, что реактор, по мнению специалистов, может работать еще 10 лет, из него регулярно случаются выбросы радиоактивных веществ в атмосферу.

Пожар на заводе, выпускающем химпродукцию, случился в Тольятти. И хотя он был относительно быстро потушен, в атмосферу попало большое количество вредных веществ.

Источник: medru.su

Иногда катастрофы происходят по чистой случайности. Тем не менее зачастую бывает и так, что к катастрофе приводят неверные решения людей, которые не смогли в нужное время правильно оценить ситуацию.

Издание “Вести” собрало список из 11 шокирующих катастроф, к которым привело решение человека.

11. Крушение лайнера Costa Concordia

Итальянский круизный лайнер Costa Concordia затонул в Тирренском море близ острова Джильо у побережья итальянской области Тосканы в ночь на 14 января 2012 года. В момент трагедии на судне находились более 4,2 тысячи человек, 32 из них погибли.

Гигантский лайнер длиной 290 м с 17 палубами, на которых разместились 1,5 тысячи кают, двухуровневая фитнесс-зона площадью более двух тысяч квадратных метров, концертный зал, 4D-кинотеатр, художественная галерея и небольшая библиотека, а также казино, бутики, рестораны и бары, вышел из порта Чивитавеккья 13 января 2012 года в круиз по Средиземному морю и направлялся в Савону.

Через несколько часов после отправления, когда пассажиры ужинали в ресторанах, Costa Concordia напоролся на мель, в результате чего получил на левой стороне пробоину, длина которой составляла около 70 м.

Эвакуация людей с лайнера продолжалась в течение всей ночи. В ней принимали участие суда береговой охраны и спасательные шлюпки, также был задействован вертолет.

Во время проведения спасательной операции многие пассажиры оставались заблокированными в каютах лайнера. Кроме того, в момент аварии несколько пассажиров упали за борт.

Первоначально сообщалось, что в результате крушение лайнера погибли три человека, однако с каждым днем эта цифра возрастала.

Ход поисково-спасательной операции неоднократно приостанавливался из-за ухудшения метеоусловий, подвижек судна и роста опасности для спасателей.

Вечером 14 января 2012 года власти Италии объявили о задержании капитана круизного лайнера Costa Concordia Франко Скеттино.

Представители компании-судовладельца заявили о том, что Скеттино самовольно принял решение отклониться от намеченного курса. Капитан отдал команду подойти максимально близко к острову Джильо, чтобы порадовать главного стюарда корабля, уроженца тех мест.

Прокуратура тосканской провинции Гроссетто возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей.

Правоохранительные органы Италии после допроса задержали Скеттино по подозрению в непреднамеренном убийстве, а также в том, что он покинул судно до завершения эвакуации пассажиров.

15 января 2012 года водолазы извлекли самописец Costa Concordia. Его расшифровка подтвердила сообщения о том, что капитан слишком поздно начал эвакуацию и не послал сигнал бедствия (береговая охрана сама связалась с терпящим бедствие кораблем), что задержало начало спасательной операции.

10. Первая катастрофа самолета Airbus A320, Франция

Катастрофа A320 в Абсайме — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье, 26 июня 1988 года.

Авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air France в рамках проходившего на аэродроме Мюлуз-Абсайм авиасалона должен был выполнить показательный полет (рейс ACF 296 Q Париж — Мюлуз) на небольшой высоте, тем самым впервые представив широкой публике новую модель A320.

Но во время посадки самолёт оказался на критически низкой высоте и на глазах сотен зрителей рухнул в лес в конце взлётной полосы.

В результате катастрофы погибли 3 пассажира, еще 50 получили ранения. Это была первая катастрофа в истории самолёта Airbus A320. Командира рейса Мишеля Асслина посадили в тюрьму на 10 месяцев.

9. Катастрофа на плотине Вайонт, Италия

Трагедия на плотине Вайонт – яркий пример того, как сочетание множества малозаметных природных факторов, ошибок людей и элементарной человеческой жадности может привести к катастрофе со страшным исходом.

Причины аварии на плотине Вайонт условно можно разделить на две категории: чисто «технические» и «человеческие».

Все началось с того, что люди не совсем верно выбрали место для строительства плотины, затем выяснилось, что это место геологически нестабильно (здесь часто происходили слабые землетрясения и оползни).

Но компания, строившая плотину, закрывала на все глаза и продолжала работы, так как это сулило немалые деньги.

Наконец, наступило дождливое лето 1963 года, и к осени из-за сильных осадков на территории, где располагалась плотина, произошел оползень.

И не просто оползень – в воду сползла часть горы Монте Ток, которая заполнила чашу водохранилища, и колоссальное количество воды буквально выплеснулось из плотины.

Так что непосредственная причина трагедии – чудовищный по масштабам оползень, возникновение которого было обусловлено геологическими особенностями местности и обильными дождями. А люди ради своих выгод уверяли, что никакой опасности нет.

Всего за семь минут вода произвела чудовищные по масштабам разрушения. Волна полностью разрушила пять деревень в долине реки Пьяве (Вилланова, Лонгароне, Пираджо, Ривальта и Фаз), а также подвергла серьезным разрушением еще несколько населенных пунктов.

В потоках грязи, камней и воды погибли от 1900 до 2500 человек (некоторые источники говорят о 3 тысячах жертв).

8. Катастрофа судна «Queen of the North», Канада

В 2006 году паром «Queen of the North» отклонился от обычного маршрута вдоль побережья Британской Колумбии, налетел на подводные камни и быстро затонул.

Благодаря исключительно своевременной помощи спасателей и особенно жителей индейского рыбацкого поселка большинство пассажиров и членов экипажа – в общей сложности 99 человек – были спасены.

Погибли лишь двое пассажиров – точнее, пропали без вести. Вероятно, их останки покоятся на морском дне вместе с паромом.

Штурман судна Карл Лилгерт был арестован и признан виновным, после чего его осудили на 4 года тюремного заключения.

Именно его признали виновным в преступной халатности, которая привела к гибели людей.

7. Чернобыльская катастрофа, СССР

Авария на Чернобыльской АЭС — разрушение 26 апреля 1986 года четвертого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции, расположенной близ города Припять в современной Украине.

Разрушение носило взрывной характер, реактор был полностью разрушен, а в окружающую среду выброшено большое количество радиоактивных веществ.

Авария расценивается как крупнейшая в своём роде за всю историю атомной энергетики, как по предполагаемому количеству погибших и пострадавших от её последствий людей, так и по экономическому ущербу. 134 человека перенесли лучевую болезнь той или иной степени тяжести.

Более 115 тысяч человек из 30-километровой зоны были эвакуированы. Для ликвидации последствий были мобилизованы значительные ресурсы, более 600 тысяч человек участвовали в ликвидации последствий аварии.

В течение первых трех месяцев после аварии погиб 31 человек, еще 19 смертей с 1987 по 2004 годы предположительно можно отнести к ее прямым последствиям.

Высокие дозы облучения людей, в основном из числа аварийных работников и ликвидаторов, послужили или могут послужить причиной 4 тысяч дополнительных смертей от отдаленных последствий облучения.

Тем не менее эти цифры существенно меньше того количества жертв, которое приписывается чернобыльской катастрофе общественным мнением.

Первоначально утверждалось, что в процессе подготовки и проведения эксперимента эксплуатационным персоналом был допущен ряд нарушений и ошибок, и что именно эти действия и стали главной причиной аварии.

Однако затем эта точка зрения была пересмотрена и выяснилось, что большинство из указанных действий нарушениями не являлись либо не повлияли на развитие аварии.

6. Катастрофа Boeing 747 под Токио, Япония

Катастрофа Boeing 747 под Токио — одна из крупнейших авиационных катастроф в мире.

12 августа 1985 года авиалайнер Boeing 747SR-46 авиакомпании Japan Air Lines (JAL) совершал внутренний рейс JAL 123 по маршруту Токио —Осака, но через 12 минут после взлета лишился вертикального хвостового стабилизатора.

Экипаж продержал неуправляемый самолет в воздухе в течение 32 минут, но он врезался в гору Оцутака в 112 км от Токио. Из находившихся на его борту 524 человек (509 пассажиров и 15 членов экипажа) выжили только 4.

В процессе проведения ремонта не были выполнены технические условия, предусмотренные компанией Boeing, согласно которым предписывалось произвести укрепление поврежденных половинок гермошпангоута с помощью цельной пластины-усилителя, закрепленной тремя рядами заклёпок.

Проводившие ремонт техники вместо установки единого усилителя с тремя рядами заклепок применили два отдельных усиливающих элемента, один из которых был закреплен двойным рядом заклепок, а второй всего лишь одинарным.

Под воздействием переменных нагрузок во время циклов «взлет-посадка» металл толщиной 0,9 см в местах сверления постепенно разрушался и в конце концов не выдержал.

При наборе высоты в роковом рейсе ослабленный гермошпангоут не выдержал давления и разрушился.

При этом он перебил трубопроводы гидравлических систем. Вырвавшийся из салона под большим давлением воздух поступил в полость вертикального хвостового стабилизатора, не рассчитанного на такую нагрузку.

Это привело к отрыву стабилизатора и повреждению горизонтального оперения, в итоге самолет стал практически неуправляем.

5. Обрушение здания Rana Plaza, Бангладеш

Обрушение восьмиэтажного здания Рана-Плаза в городе Савар произошло 24 апреля 2013 года в 08:45 по местному времени. Поиски тел были прекращены 13 мая, в результате катастрофы погибшими числятся 1 129 человек, были ранены около 2 500 человек.

Из-под завалов были спасены около 2500 человек. Десятки извлеченных неопознанных тел были похоронены в общих могилах без идентификации личностей.

Накануне происшествия, 23 апреля, на фасаде здания были обнаружены крупные трещины, и было приказано эвакуировать из него людей и закрыть все находящиеся в здании учреждения.

Приказу подчинились банк и почти все магазины Рана-Плазы, находящиеся на нижних этажах, в то время как одёжные предприятия продолжили работу.

На следующий день в утренний час пик произошло обрушение здания, уцелел только первый этаж. По заявлению президента Ассоциации производителей и экспортеров одежды Бангладеш в этот момент в здании находилось 3 122 рабочих.

Среди погибших, которых по окончании поисковых работ насчитывалось 1 127 человек, много работниц и их детей.

25 апреля против владельца здания, Сохела Рани, и владельцев пяти одежных производств, находившихся внутри, было возбуждено уголовное дело.

26 апреля премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина подписала ордер на арест Рани и четырех владельцев одежных производств.

Двое из них были арестованы уже спустя несколько часов, сам Рани скрывался от правосудия, но уже 28 апреля был арестован в Бенаполе, на границе с Индией.

4. Обрушение торгового центра Сампун, Южная Корея

Обрушение торгового центра Сампун произошло 29 июня 1995 года в районе Сочхогу в Сеуле, Республика Корея. Это самая крупная катастрофа мирного времени в истории Южной Кореи, погибло 502 человека, 937 получили ранения.

В 1994 году расположенный на втором этаже напротив спортивного центра финансовый сектор был перенесен на первый этаж, а на его месте 5 января 1994 года был открыт книжный магазин.

Из-за веса огромного количества книг в холле спортивного центра начали появляться трещины, постепенно расширявшиеся. В итоге 3 марта 1995 года книжный магазин закрыли, но рост трещин это не остановило.

В апреле 1995 года над ресторанами северного крыла появились трещины в потолке. С мая из них начал сыпаться песок, а пол 5-го этажа начал медленно проседать.

Лим Хён Чжэ, супервизор, представитель стороны, перекрывшей газ, говорил о необходимости эвакуации людей и срочном ремонте.

Инженером Ли Хак Су было высказано мнение, что кризис можно преодолеть текущим ремонтом без остановки работы торгового центра. Руководство склонилось к этой версии, затем началось обсуждение необходимых мер. Через час после чего Лим уехал в свой офис за чертежами.

Технические же специалисты Сампуна закрыли второй этаж спортивного центра и проход по нему согласно плану ремонта центрального холла.

В 17:50 не руководство, а сотрудники второго и третьего этажа начали кричать и звать на помощь. Эти выкрики не были слышны внизу, и тем более на подземных четырёх этажах.

Примерно в 17:57 крыша обвалилась, и системы кондиционирования оказались на уже перегруженном полу 5-го этажа. Затем обрушились основные несущие колонны. В течение 20 секунд южное крыло полностью обрушилось, убив 502 человека и завалив обломками еще 1500.

3. Взрыв в Галифаксе, Канада

Взрыв в Галифаксе произошел 6 декабря 1917 года в гавани канадского города Галифакса. Французский военный транспортный корабль «Монблан», загруженный практически одной взрывчаткой (тротилом, пироксилином и пикриновой кислотой), столкнулся с норвежским кораблем «Имо».

На судне начался пожар, приведший к взрыву и цепной реакции другой взрывчатки на борту, в результате чего порт и значительная часть города были полностью разрушены. Около 2 тысяч человек погибли под обломками зданий и из-за возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тысяч человек получили ранения, 400 человек лишились зрения.

Международный суд, рассматривая иски обеих судоходных компаний, пришел к выводу, что в столкновении в равной степени виноваты капитаны «Имо» (погибший при взрыве) и «Монблана». Однако французское правительство такое решение не признало.

2. Катастрофа парома «Herald of Free Enterprise», Бельгия

6 марта 1987 года английский пассажирский паром при выходе из Зеебрюге опрокинулся на борт. Погибли 197 человек.

Вечером 6 марта 1987 года в бельгийском порту Зебрюгге, когда пассажиры уже заняли свои места в каютах теплохода, завершалась погрузка автомашин на две автомобильные палубы.

Чтобы ускорить погрузку автомашин на верхнюю палубу, в носовые танки был принят балласт (более 300 тонн), а поскольку балластный насос имел небольшую производительность, то за полчаса до выхода из порта успели откачать только 40 тонн.

Поэтому паром вышел в рейс с большим дифферентом на нос. Позднее, расследуя причины крушения, ученые и специалисты установят, что на верхнюю автомобильную палубу был принят груз массой 500 тонн при допустимой нагрузке в 400 тонн, а средняя осадка превышена на 13 см.

Однако не эти факторы оказались решающими. В основе цепи нарушений, халатности и грубейших ошибок лежал «человеческий фактор».

В переполненных пассажирами барах, ресторанах, беспошлинном магазине, каютах и палубах началась паника. Тех, кто находился у открытых иллюминаторов, просто выбросило в море.

Часть пассажиров сумела разместиться на выступающей из воды корме. Из ледяных объятий Северного моря удалось спасти 408 человек. К моменту прибытия спасательных катеров на поверхности уже плавало 50 трупов, еще 123 утопленника извлекли из внутренних помещений «Herald of Free Enterprise».

1. Трагедия в отеле Hyatt Regency, США

Обрушение подвесных галерей в отеле «Hyatt Regency» — техногенная катастрофа, произошедшая в Канзас-Сити 17 июля 1981 года.

В атриуме гостиницы две подвесные галереи обрушились на людей, пришедших на танцевальную вечеринку в стиле 1940-х годов.

В результате катастрофы погибли 114 человек, 216 человек получили ранения разной степени тяжести.

До 2001 года это было самое смертоносное в истории США разрушение рукотворного объекта; больше людей погибло только во время обрушения южной башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в 2001 году.

Причиной катастрофы стали ошибки при проектировании конструкции галерей, вследствие которых крепления верхней галереи не выдержали веса конструкций и стоящих на галереях людей, прогнулись и разрушились.

Читайте также на ForumDaily:

18 самых опасных вулканов США

Зачем поднимать спинку кресла во время взлета и посадки самолета

Последний шанс увидеть ‘Титаник’: туристов впервые допустят к исчезающему кораблю

Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию «Приоритет в показе» —  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York — там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 

Источник: www.forumdaily.com

15. Кастл Бра́во (1 марта 1954)


Соединенные Штаты в марте 1954 года произвели испытательный взрыв ядерного оружия в атолле Бикини, расположенного возле Маршальских островов. Он был в тысячу раз мощнее взрыва на Хиросиме, Япония. Это было частью эксперимента правительства США. Ущерб, нанесенный взрывом, был катастрофическим для окружающей среды на площади 11265.41 км2. Было уничтожено 655 представителей фауны.

14. Бедствие в Севесо (10 июля 1976)


Промышленная катастрофа недалеко от Милана, Италия, произошла в результате выброса в окружающую среду токсических химических веществ. Во время производственного цикла при получении трихлорфенола опасное облако вредных соединений попало в атмосферу. Выброс мгновенно подействовал губительно на флору и фауну прилежащей к заводу территории. Предприятие в течении 10 дней скрывало факт утечки химических веществ. Случаи заболевания раком возросли, что было доказано впоследствии исследованиями мертвых животных. У жителей маленького города Севесо стали возникать нередкие случаи сердечных патологий, респираторных заболеваний.

13. Катастрофа на Трехмильном острове (28 марта 1979)


Расплавление части ядерного реактора на Трехмильном острове, Пенсильвания, США, привело к выбросу в окружающую среду неизвестного количества радиоактивных газов и йода. Авария произошла вследствие ряда ошибок персонала и механических неполадок. Много спорили о масштабе загрязнений, но официальные органы утаивали конкретные цифры, чтобы не поднимать панику. Они утверждали, что выброс был незначительный и не мог нанести вред флоре и фауне. Однако в 1997 году данные изучили повторно, и был сделан вывод, что у тех, кто жил вблизи реактора в10 раз больше имели место проявления рака и лейкемии, чем у других.

12. Выброс нефти из танкера Эксон Валдес (24 марта 1989)




В результате аварии на танкере компании «Эксон Вальдес» в океан в районе Аляски попало огромное количество нефти, что привело к загрязнению 2092,15 км береговой линии. Как следствие, был нанесен непоправимый вред экосистеме. И на сегодняшний день она не восстановлена. В 2010 году правительство США заявило, что вред был нанесен 32 видам дикой природы и, только, 13 видов удалось восстановить. Не смогли восстановить подвид касаток и тихоокеанской сельди.

11. Взрыв нефтяной платформы Horizon Oil (20 апреля 2010)


Взрыв и затопление нефтяной платформы Deepwater Horizon в Мексиканском заливе на месторождении Макондо привело к тому, что произошла утечка нефти и газа в объеме 4.9 млн баррелей. По словам ученым, эта авария стала самой крупной в истории США и унесла 11 жизней работников платформы. Вред был нанесен и обитателя океана. До сих пор отмечают нарушения экосистемы залива.

10. Бедствие Лав-Канал (1978)


В Ниагара-Фоллз, штат Нью-Йорк, около сотни домов и местная школа были построены на месте свалки промышленных и химических отходов. Со временем химикаты просочились в верхние слои почвы и воду. Люди начали замечать, что возле домов появляются какие-то чёрные болотистые пятна. Когда сделали анализ, то обнаружили содержание восьмидесяти двух химических соединений, одиннадцать из которых были канцерогенными веществами. Среди заболеваний жителей Лав-канала стали появляться такие серьёзные болезни, как лейкемия, а у 98 семей родились дети с серьезными патологиями..

9. Химическое загрязнение Аннистона, Алабама (1929-1971)


В Аннистоне в районе, где сельскохозяйственный и биотехнологический гигант Монсанто впервые произвёл вещества, вызывающие онкозаболевания, по непонятным причинам произошел их выброс в реку Сноу Крик. Население Аннистона сильно пострадало. В результате воздействия повысился процент заболеваний диабетом и другими патологиями. В 2002 году Монсанто выплатил 700 млн долларов компенсации за ущерб и спасательные работы..

8. Нефтяные пожары в Кувейте (январь/февраль 1991)


Во время военного конфликта в Персидском заливе в Кувейте Саддам Хусейн поджёг 600 нефтяных скважин, чтобы создать ядовитую дымовую завесу на целых 10 месяцев. Считается, что ежедневно сгорало от 600 до 800 тонн нефти. Около пяти процентов территории Кувейта было покрыто копотью, домашний скот умирал от болезней лёгких, а в стране увеличилось число заболевших раком.

7. Взрыв на химическом заводе Цзылинь (13 ноября 2005)


На химическом заводе Цзылинь прогремели несколько мощных взрывов. В окружающую среду было выброшено огромное количество бензола и нитробензола, который обладает губительным токсическим эффектом. Бедствие привело к смерти шести человек и ранению семидесяти.

6. Загрязнение Таймс-Бич, Миссури (декабрь, 1982)


Распыление нефти, содержащей токсичный диоксин, привело к полному разрушению небольшого города в Миссури. Метод применялся как альтернатива орошению, чтобы сбить пыль с дорог. Положение дел ухудшилось, когда в результате подтопления города водами реки Мерэмек, токсичная нефть распространилась по всему побережью. Жители подверглись воздействию диоксина и сообщали о проблемах с иммунитетом и мышцами.

5. Большой смог (декабрь, 1952)


В течение пяти дней дым от угольного горения и фабричных выбросов накрывал Лондон плотным слоем. Дело в том, что наступила холодная погода и жители массово начали топить печки углем, чтобы согреть дома. Сочетание производственных и общественных выбросов в атмосферу привело к густому туману и плохой видимости, а 12000 человек умерли от вдыхания токсичных испарений.

4. Отравление залива Минамата, Япония (1950-е)


За 37 лет производства пластмасс нефтехимическая компания Chisso Corporation сбросила 27 тонн металртути в воды залива Минамата. Так как жители его использовали для ловли рыбы, не зная о сливах химических веществ, то отравленная ртутью рыба нанесла серьёзный ущерб здоровью младенцам, родившимся у матерей, которые употребляли рыбу из Минамата в пищу, и убила больше 900 человек в регионе.

3. Бедствие Бхопала (2 декабря 1984)


В результате утечки токсичного изоцианата метила с завода по производству пестицидов Union Carbide в Бхопале Индия была признана эпицентром одной из самых губительных техногенных катастроф на производстве в истории. Выброс 27 тонн токсичного газа произошел ночью в районе, где проживали 900000 человек. Людей будил кашель и удушье. Погибло примерно 23000 человек.

2. Чернобыль (26 апреля 1986)




О радиационном заражении в результате аварии ядерного реактора и пожаре на Чернобыльской атомной станции на Украине знает весь мир. Ее назвали самой ужасной катастрофой на атомной электростанции в истории. Около миллиона человек умерли из-за последствий ядерной катастрофы, главным образом от рака и из-за воздействия высокого уровня радиации.

1. Авария на Фукусиме (11 марта 2011)


После 9-балльного землетрясения и цунами, которые обрушились на Японию, ядерная установка Фукусимы Daiichi осталась без электроснабжения и потеряла способность охлаждать реакторы с атомным топливом. Это привело к радиоактивному заражению большой территории и акватории. Около двухсот тысяч жителей были эвакуированы из-за боязни возникновения тяжёлых заболеваний в результате облучения. Катастрофа еще раз заставила ученых задуматься об опасности атомной энергии и необходимости разработки альтернативных электростанций.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник: novate.ru

Причины экологических катастроф

Практически все крупнейшие экологические катастрофы на нашей планете произошли по вине человека. Сотрудники, работающие на промышленных предприятиях с высоким уровнем опасности, зачастую халатно относятся к своим обязанностям. Малейшая оплошность или невнимательность персонала может привести к необратимым последствиям. Пренебрегая правилами техники безопасности, рабочие предприятий ставят под угрозу не только свою жизнь, но и безопасность всего населения страны.

В желании сэкономить правительство позволяет предприятиям бездумно использовать природные ресурсы, сбрасывать ядовитые отходы в водоемы. Алчность человека заставляет забывать о последствиях для природы, к которым могут привести его действия.

В стремлении подавить панику среди населения правительства стран зачастую утаивают от людей истинные последствия, к которым приводят экологические катастрофы. Примеры подобной дезинформации жителей – авария на Чернобыльской АЭС и выброс спор сибирской язвы в Свердловске. Если бы правительство вовремя предприняло необходимые меры и информировало население районов, подвергшихся заражению, о случившемся, огромного количества жертв можно было бы избежать.

В редких случаях к экологическим катастрофам могут привести стихийные бедствия. Землетрясения, цунами, ураганы и смерчи способны спровоцировать аварии на предприятиях с опасным производством. Неблагоприятные погодные условия могут привести к возникновению масштабных лесных пожаров.

Самая страшная катастрофа за всю историю человечества

Крупнейшая в истории человечества авария, повлекшая за собой ужасные последствия для населения России, Украины и других стран Восточной Европы, произошла 26 апреля 1986 года. В этот день по вине сотрудников атомной электростанции города Чернобыля произошел мощнейший взрыв в энергоблоке.

В результате аварии в атмосферу был произведен выброс огромной дозы радиации. В радиусе 30 километров от эпицентра взрыва люди не смогут жить в течение многих лет, а по всему миру разлетелись радиоактивные облака. Дожди и снега, содержащие радиоактивные частицы, прошли в различных уголках планеты, нанеся непоправимый вред всем живым существам. Последствия этой крупнейшей катастрофы будут оказывать влияние на природу еще не одно столетие.

Катастрофа с Аральским морем

Советским Союзом в течение долгих лет тщательно скрывалось постоянно ухудшающееся состояние Аральского моря-озера. Когда-то это было четвертое в мире по величине озеро с большим разнообразием подводных обитателей, богатой фауной и флорой по его берегам. Забор воды из рек, питающих Арал, для полива сельскохозяйственных насаждений привел к тому, что озеро начало очень быстро мелеть.

За несколько десятилетий уровень воды в Аральском море сократился более чем в 9 раз, при этом практически в 7 раз возросла соленость. Все это привело к вымиранию пресноводных рыб и других обитателей озера. Высохшее дно некогда величественного водоема превратилось в безжизненную пустыню.

Помимо всего этого, пестициды и сельскохозяйственные ядохимикаты, попавшие в воды Аральского моря, отложились на высохшем дне. Они разносятся ветрами по огромной территории вокруг Арала, в результате чего ухудшается состояние флоры и фауны, а местное население страдает от различных заболеваний.

Высыхание Аральского моря привело к необратимым последствиям, как для природы, так и для человека. Правительства стран бывшего Советского Союза, на территории которых теперь находится озеро, не принимают никаких мер по улучшению сложившейся ситуации. Уникальный природный комплекс уже не подлежит восстановлению.

Другие экологические катастрофы в России, вошедшие в историю

На территории России в течение последних десятилетий случались и другие, вошедшие в историю экологические катастрофы. Примеры таковых — Усинская и Ловинская катастрофы.

В 1994 году в России произошел самый большой в мире разлив нефти на суше. В печорские леса в результате прорыва нефтепровода вылилось более ста тысяч тонн нефти. Вся флора и фауна на территории прорыва была уничтожена. Последствия аварии, несмотря на проведенные восстановительные работы, будут еще долго давать о себе знать.

Еще один прорыв нефтепровода в России произошел в 2003 году неподалеку от Ханты-Мансийска. Более 100 тысяч тонн нефти вылилось в реку Мулымья, покрыв ее маслянистой пленкой. Флора и фауна реки и ее окрестностей подверглись массовому вымиранию.

Последние экологические катастрофы в России

Самые крупные экологические катастрофы в России, произошедшие за последнее десятилетие – аварии на Новочебоксарском предприятии АО «Химпром», в результате которой в атмосферу произошел выброс хлора, и пробоина нефтепровода «Дружба» в Брянской области. Обе трагедии произошли в 2006 году. В результате катастроф пострадали жители близлежащих районов, а также растения и животные.

Лесные пожары, полыхавшие по всей России в 2005 году, можно также отнести к экологическим катастрофам. Огонь уничтожил сотни гектаров леса, а жители крупных городов задыхались от смога.

Как предотвратить экологические бедствия

Для того чтобы предотвратить новые экологические катастрофы в России, нужно принять ряд экстренных мер. Они должны быть направлены, прежде всего, на повышение техники безопасности и усиление ответственности сотрудников, работающих на опасных промышленных предприятиях. Ответственность за это, прежде всего, должно взять на себя Министерство экологии страны.

После аварии на Чернобыльской АЭС в законодательстве России появилась статья, запрещающая скрывать от населения масштабы и последствия экологических катастроф. Люди вправе знать об экологической ситуации в районе их проживания.

Прежде чем осваивать новые производства и территории, людям необходимо продумывать все последствия для природы и оценивать рациональность своих действий.

Источник: FB.ru

Основные черты экологических катастроф

По оценкам специалистов в настоящее время при экологической катастрофе:

  • наблюдается постепенный процесс повышения температуры на планете и изменение климата;
  • миграция животных, связанная с необходимостью поиска других мест обитания;
  • загрязнение воздушной, земляной и водной среды;
  • разрушение биосферного экрана;
  • под влиянием антропогенного фактора нарушаются естественные природные связи.

Современные экологические катастрофы характеризуются тем, что восстановить разрушения, которые они несут, невозможно. Ущерб, который они наносят, бывает различный по своим масштабам. Поэтому происходящие бедствия подразделяются на глобальные, региональные и местные или локальные.

Интересный факт: Чем отличается экологический кризис от экологической катастрофы? Кризис — это обратимое, временное состояние, где человек выступает активно действующей стороной, а катастрофа— необратимое явление, человек здесь вынужденно пассивная, страдающая сторона.

Виды экологических катастроф

Существует разделение катаклизмов и видам:

  1. Они могут иметь химическое происхождение. Это случается, когда во внешнюю среду попадают вредные химические вещества.
  2. Следующий вид имеет физические причины. Это тепловое или шумовое воздействие, а также радиоволны.
  3. Наименование биологические получают катаклизмы, которые происходят в качестве побочных эффектов при использовании генной инженерии, а также при работе с вирусами и бактериями.
  4. Природные катаклизмы.

Природные причины экологических катастроф

Природные экологические катастрофы происходят по причинам:

  1. Извержение вулканов.
  2. Нарушения в атмосфере, особенно, когда это касается содержания кислорода.
  3. Из-за землетрясений.
  4. При выбросах углекислого газа и иных газов.

При катастрофах, имеющих естественное происхождение, обстановка может усугубляться промышленными выбросами, поскольку оборудование предприятий может быть повреждено.

Антропогенные причины экологической катастрофы

Чаще всего такая катастрофа происходит из-за человеческой деятельности. Следует подчеркнуть, что в РФ такие проблемы существуют в более значительно степени. Причины заключаются в том, что отсутствует надлежащий контроль за работой предприятий. Вредные вещества попадают в воду, в атмосферу, загрязняют землю.

Источник: promdevelop.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.