Полезные ископаемые николаевской области



Герб області

Николаевская область

Фото
 
Полезные ископаемые николаевской области  

На юге Украины, в бассейне нижнего течения Южного Буга на площади свыше 24,6 тыс. км2, 4,1% территории Украины, раскинулись земли Николаевской области.

На западе, севере и востоке область граничит с тремя другими областями Украины: Одесской, Кировоградской и Херсонской, соответственно. На юге ее территория занимает несколько сотен километров береговой линии Черного моря и его лиманов. Глубоко в сушу врезаются Днепровско-Бугский, Бугский, Березанский и Тилигульский лиманы, которые создают удивительное плетение водных плесов.

Область расположена в пределах двух физико-географических зон лесостепной (Кривоозерский и западная половина Первомайского района) и степной (остальная часть территории), преимущественно в границах Причерноморской низменности.

По территории области протекает 85 рек, которые относятся к бассейнам Южного Буга и Днепра. Наибольшие реки – Южный Буг, длиной 257 км в пределах области, Ингул – 179 км, Ингулец 96 км. Глубоко в сушу врезаются Днепровско-Бугский (63 км), Тилигульский (60 км), Бугский (42 км) и Березанский (26 км) лиманы. В области сооружено много прудов и водохранилищ общей площадью водного зеркала свыше 13 тыс. гектаров. Реки и пруды используются в основном для орошения сельскохозяйственных угодий и рыболовства.

Климат области умеренно-континентальный с мягкой малоснежной зимой и жарким засушливым летом. Среднегодовые температуры: летняя – +21,10С: зимняя – -20С. Среднегодовое количество осадков колеблется от 330 мм на юге области до 450 мм на севере. Почвы: на севере черноземы обычные; на юге черноземы южные, каштановые и темно-каштановые.


На территории области проживают более чем 100 наций и народностей. Преобладающую часть населения составляют украинцы свыше 75%, до 20% населения региона русские. Кроме украинцев и русских в Николаевской области проживают и другие народности: молдаване, болгары и греки. Такой состав населения является одним из благоприятных факторов для развития взаимовыгодных связей со многими государствами мира.

Численность населения составляет 1251.5 тыс. человек, из которых 66.1% проживает в городских населенных пунктах.

Административно область разделена на 19 районов. Насчитывается 934 населенных пункта, в том числе 26 городских и 908 сельских. Из общего количества городских населенных пунктов 5городов относятся к городам областного значения: Южноукраинск, Первомайск, Вознесенск, Очаков и Николаев.

Минерально-сырьевые ресурсы на территории области представлены значительными запасами строительных материалов: камня строительного свыше 627 млн. м3, гранитов с широкой гаммой цветов и высокими декоративными качествами 51,3 млн. м3, камня пиленного 72,3 млн. м3, цементного сырья 60,7 млн. тонн, глиняно-черепичного сырья 48,1 млн. м3, песка строительного 123,7 млн. тонн. Промышленное значение имеют также залежи известняков 16,4 млн. тонн, каолина 113,6 млн. м3, дорожных материалов и т.п.


Общая площадь лесного фонда достигает 70 тыс. га, в том числе покрытых лесом 38 тыс.га. Лесистость территории составляет свыше 1,5%. К главным породам лесов Николаевской области относят дуб, сосну, акацию белую, тополь и прочие.

Основными естественными рекреационными ресурсами являются морские песчаные пляжи протяженностью более 70 км, живописные ландшафты берегов Южного Буга и многочисленных водохранилищ, источники минеральной воды с эксплуатационными запасами до 1,0 тыс. м3 в сутки, геологические запасы лечебных грязей, в частности Тилигульського и Бейкушанского лиманов с запасами свыше 2 млн. м3.

Как рекреационный источник, в области используются также свыше 11 тыс. га лесных массивов, в том числе 4 тыс. га зеленых зон вокруг городов.


Экономический потенциал Николаевской области является составной частью хозяйственного комплекса Украины и характеризуется мощной многоотраслевой промышленностью, развитым агропромышленным комплексом, разветвленной транспортной сетью и развитым портовым хозяйством.

Промышленный потенциал области сконцентрирован главным образом в пяти городах областного подчинения, удельный вес которых в общеобластных объемах промышленной продукции достигает почти 95%.

Город Николаев центр машиностроения, в том числе судостроения, цветной металлургии, пищевой и легкой промышленности области. В нем насчитывается свыше 60 крупных промышленных предприятий, удельный вес которых в общеобластных объемах составляет свыше 51%. Здесь функционируют один речной и три морских порты, оснащенные современными портальными кранами и другим оборудованием. Техническая способность только торгового морского порта по переработке грузов достигает 9 млн. тонн за год. Навигация осуществляется круглогодично.

В г. Южноукраинске расположена атомная электростанция, которая дает свыше 35% промышленной продукции области.

Промышленная специализация г. Первомайска определяется производством дизелей и дизель-генераторов, сельскохозяйственной оснастки, сахара, молочных консервов и швейных изделий.


Город Вознесенск специализируется на производстве кожсырья, обуви, пищевой и швейной продукции, г. Очаков рыбных консервов.

Сельское хозяйство вторая по объемам и первая по занятости трудовых ресурсов область материального производства области. На одного жителя области приходится почти 1,3 га пашни, а на одного работника, занятого в сельском хозяйстве свыше 11 га пахотной земли. Эти особенности Николаевщины открывают широкие возможности для инвестиций в сельское хозяйство с применением индустриальных технологий, мощной и высокоэффективной техники.

Область имеет значительный экспортный потенциал. Предприятия региона поддерживают деловые отношения с партнерами 101 страны мира. Часть Николаевской области во внешнеторговом обороте страны в отдельные годы достигает 3,6%. В структуре экспорта наибольший удельный вес имеют глинозем, суда, механическое оборудование, кожа скота, продукты растительного происхождения и т.п. Импортируются, в основном, бокситы, нефтепродукты, продукция химической промышленности.


ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Ведущей отраслью Николаевщины является судостроение. Самыми большими предприятиями этой отрасли являются три судостроительных предприятия:

▪ Государственная акционерная холдинговая компания “Черноморский судостроительный завод”;
▪ Государственное предприятие “Судостроительный завод имени 61 коммунара”;
▪ Открытое акционерное общество “Дамен Шипьярдс Океан”.

Основной продукцией этих мощных предприятий являются танкеры, сухогрузы, контейнеровозы, рефрижераторы, траулеры, плавающие отели, катера и т.п.

Государственное предприятие "Судостроительный завод имени 61 коммунара"

Государственное предприятие "Судостроительный завод имени 61 коммунара" основано в 1788 году. Его создание положило начало городу Николаеву. За более чем двухсотлетнюю историю на верфи построено свыше двух тысяч разнообразных судов и кораблей. Продукция верфи гражданские суда и военные корабли.

Технологические и организационные возможности верфи дают возможность строить современные, высокоэффективные и надежные суда всех типов грузоподъемностью до 15000 тонн (китобойные, сухогрузные, рефрижераторы, балкеры, буксиры и прочие).


К военной продукции, которая производилась и может производиться на верфи, можно отнести минные тральщики, патрульные катера, эсминцы, пограничные катера, спасатели, корабли-поставщики, ударные ракетные крейсеры. На верфи возможно не только строительство, но и ремонт военных кораблей.

Строительство корпусов судов ведется на трех стапельных местах, при этом одновременно выполняется установка и монтаж части оборудования и механизмов.

Обработка металла, сборка секций производится современными методами в специальных цехах.

Общая длина причальной стенки, которая оборудована всей необходимой инфраструктурой, составляет 1500 м. Это дает возможность проводить достройку одновременно до 10 судов.

Производственные мощности трубообрабатывающего, механомонтажного, электротехнического, малярно-изоляционного, деревообрабатывающего и машиностроительного цехов задействованы в процессе строительства и ремонте судов без привлечения подрядчиков.


Плавучий док грузоподъемностью 7000 тонн дает возможность выполнять все виды ремонтных работ на судах длиной до 160 м и шириной до 20 м.

Сервисное обслуживание по ремонту или модернизации судов в различных регионах мира осуществляется с помощью мобильных бригад, укомплектованных высококвалифицированными инженерами и специалистами.

В связи с конверсией на заводе образовались избыточные производственные площади (20 тыс. м2), крытые терминалы для складирования и переработки различных грузов (30 тыс. м2), оборудованный терминал для приемки, складирования и выдачи горюче-смазочных материалов (10 тыс. м3).

ОАО “Дамен Шипьярдс Океан”

Судостроительный завод “Океан” является одним из крупнейших предприятий в Украине в судостроительной отрасли. Удачное расположение верфи с открытым выходом в Черное море, близкое расположение к старому центру судостроения городу Николаеву, хорошо подготовленные инженерные кадры, большой коллектив рабочих специалистов судостроения все это дает возможность предприятию быть одним из ведущих в Украине.


На заводе имеются две поточных линии для производства средне- и многотоннажных судов. Среднетоннажные линии состоят из закрытого эллинга, открытой строительной площадки, плавдока, и 120-метрового достроечного причала (2 крана грузоподъемностью 10 т и 15 т, соответственно). Эта поточная линия дает возможность строить суда с максимальными размерами 13518,27 м, при этом спусковой вес может достигать 6000 т. Многотоннажная линия включает сборочно-сварочный цех, док (3546014 м) с двумя кранами грузоподъемностью 320 т каждый. Эта линия может использоваться для постройки судов максимальных размеров 3405018 м. Предприятие оснащено современными производственными мощностями, поставленными известными во всем мире компаниями.

Кроме значительных производственных мощностей, которые обеспечивают строительство и ремонт кораблей, предприятие обладает незаурядным интеллектуальным, рабочим и технологическим потенциалом, который может успешно использоваться при выполнении заказов в области машиностроения.

“Дамен Шипьярдс Океан” одно из первых судостроительных предприятий, которое освоило строительство многотоннажных судов на экспорт. В процессе развития и реконструкции завод накопил значительный опыт в производстве разнообразных видов коммерческих судов: несамоходные баржи, морские спасательные буксиры, лесовозы, нефтенавалочники. Сухогрузные и научно-исследовательские суда, морские буксиры, рыбообрабатывающие базы и гигантские нефтерудовозы все это было построено на верфи за время ее существования.


Государственная акционерная холдинговая компания “Черноморский судостроительный завод”

Государственная акционерная холдинговая компания “Черноморский судостроительный завод” одно из самых больших предприятий судостроительной промышленности в Украине и Европе.

Мощная производственная база верфь, машиностроительное и металлургическое производство обеспечивает выполнение заказов не только судовладельцев, а и многих отраслей промышленности, изготовление разнообразнейшей технически сложной продукции. Высокой конкурентоспособности продукции способствуют современные технологии резания и сварки металла, внедрение комплексных автоматизированных линий, реконструкция стапелей, мощное крановое оборудование, строительство корпусов суперблоками, модульная застройка помещений, общий контроль качества.

Основные мощности холдинговой компании сосредоточены на многотоннажной верфи. Это такие цеха: стапельный, по обработке металла, сборке и сварке плоских и объемных секций, монтажно-достроечный.

Уникальное крановое оборудование и передовые технологии дают возможность собирать блоки корпусов весом до 1500 тонн, которые устанавливаются на стапель с помощью двух козловых кранов грузоподъемностью 900 тонн каждый. Конструктивные особенности большого стапеля, который имеет длину 330 м и ширину 40 м, дают возможность спускать суда с весом корпуса до 45 тыс. тонн. Второй стапель имеет длину 230 м. Достройка судов ведется группой цехов на плаву возле причалов, которые оборудованы портальными кранами грузоподъемностью 25-40 т с большим вылетом стрелы и оснащенными системами подвода энергетического оборудования, которое обеспечивает выполнение разных видов достроечных работ.

В состав судостроительного комплекса холдинговой компании входит ОАО “Судостроительная верфь “Меридиан”, которая отличается высокой организацией и большим опытом строительства малых и средних судов. Строительство судов на верфи осуществляется в закрытых помещениях, где расположена поточно-позиционная линия, способная пропустить за год, в зависимости от водоизмещения, от 5-6 до 15-20 судов общим спусковым весом свыше 30 тыс. тонн. Суда до спуска в плавдок, двигаясь через четыре-пять стапельных позиций, могут доводиться до высокой степени готовности.

Кроме этого, в состав холдинговой компании входят:

▪ ОАО “Черноморский машиностроительный завод”;
▪ ОАО “Малярно-изоляционное предприятие “Радуга”;
▪ ОАО “Черноморский мебельный завод “Чорномормеблі”;
▪ ОАО “Черноморстройсервис”.

Имеющиеся складские помещения и подъемно-транспортное оборудование в причальной зоне способны обеспечить складирование и перевалку грузов различного характера, а также отправку продукции всеми видами транспорта.

Судостроительная отрасль признана в Украине приоритетной, имеет большой экспортный потенциал. 13 июля 2000 года принят Закон Украины “О специальной экономической зоне “Николаев”, с реализацией которого николаевцы связывают свои ожидания на возрождение судостроения.

С информацией, касающейся осуществления хозяйственной деятельности на территории специальной экономической зоны “Николаев” можно ознакомиться на сайтах:

▪ Министерства экономики Украины;
▪ главного управления экономики Николаевской облгосадминистрации http://www.fez.mk.ua/.

К судостроительной отрасли относятся также ряд предприятий, которые обеспечивают производство технологического оборудования для кораблей и судов и ведут на них монтаж электрического оснащения акционерные общества “Эра”, “Кристалл”, “Экватор”.

Производственное объединение “Зоря” производит газотурбинные двигатели мощностью 16 МВт, модернизированные газоперекачивающие агрегаты для компрессорных станций, редукторы для ветроэнергетических установок и металлургических комбинатов, стальное литье, поковки, сварочные металлоконструкции, товары народного потребления.

На протяжении последних лет предприятие работает стабильно, продукция объединения пользуется спросом и отвечает наилучшим мировым образцам, а по некоторым характеристикам даже превышает их. Практически вся продукция предприятия поставляется на экспорт (Россия, Индия, Иран).

Научно-производственное объединение “Машпроект” проектирует и изготовляет многопрофильные газотурбинные двигатели, которые используются как для оснащения кораблей и судов, так и для транспортирования природного газа и производства электроэнергии.

Акционерное общество “Первомайский завод “Дизельмаш” производит дизели, дизель-генераторы и дизель-газогенераторы.

Ведущее место в промышленном потенциале области занимает также цветная металлургия, которая представлена одним из самых больших в Европе предприятием алюминиевой промышленности открытым акционерным обществом “Николаевский глиноземный завод”.

Мощность завода 1 миллион тонн глинозема за год. Это 80% процентов производства всего алюминиевого полуфабриката в Украине.

В состав завода входят: морской порт (для перевалки бокситов и разнообразных грузов) мощностью 5 млн. тонн грузов за год, объекты энергообеспечения (ТЭЦ для выработки электроэнергии и пара), железнодорожный терминал мощностью свыше 2 млн. тонн грузов за год и ряд других подразделений. Основная продукция, которую производит завод – это оксид алюминия (глинозем) и гидроксид алюминия (гидрат).

На предприятии планируется внедрение ряда инновационных проектов, целью которых является создание технологии комплексной переработки бокситов с выпуском товарного красного шлама, цеолита, галлия металлического, а также комплекса по переработке алюминия.

Кроме этого, предприятие планирует реализовать инновационные мероприятия по развитию Днепро-Бугского морского порта со строительством 16 терминалов, который будет способствовать сокращению затрат на транспортирование сырья; даст возможность предоставлять заказчикам дополнительные услуги по переработке навалочных грузов. В настоящее время предприятием осуществляются мероприятия по строительству, модернизации и реконструкции 10-ти технических переделов глиноземного производства и производятся окончательные работы по строительству нового причала, который позволит увеличить мощность завода до 1300 тыс. тонн глинозема за год.

В г. Николаеве работают единственные в Украине такого профиля завод смазочного и фильтрующего оборудования, завод “Дормашина”, который выпускают асфальтоукладчики. Первомайский завод “Фрегат” обеспечивает Украину дождевальными машинами того же наименования.

Кроме этого, в области есть ряд предприятий электротехнической и электронной промышленности, которые укомплектованы высококвалифицированными кадрами. Главными предприятиями этих отраслей являются акционерные общества: “Ингул”, ”Факон”, ”Едмма”.

Отрасль легкой промышленности Николаевской области вырабатывает до 8,8% объемов продукции легкой промышленности Украины. Эта отрасль представлена крупными предприятиями швейной промышленности, которые выпускают мужскую, женскую и детскую одежду: акционерные общества “Эвис” (г. Николаев), "Санта Украина" (г. Первомайск), производственно-коммерческая фирма “Виктория” (г. Вознесенск); трикотажные и галантерейные изделия акционерного общества “Аура” и “Ангела”.

Наиболее конкурентоспособной компанией в области производства натуральной кожи является ЗАО “Возко” (г. Вознесенск), доля производства которого в объеме кожаных товаров в Украине достигает почти 50%. Современное оборудование и технологии позволяют компании вырабатывать до 350 млн. дм2 высококачественной кожи ежегодно. Кожа, которая вырабатывается на ЗАО “Возко”, используется для пошива верха обуви большими предприятиями Италии, Словакии, Испании, Канады и России.

Акционерное общество “Нико” является областным производителем обуви. Эта компания производит пошив современных моделей обуви и готова к международному сотрудничеству.

ОАО “Никкож” занимается производством кожи для верха обуви, подбоя и ремней.

На территории области расположен также ряд предприятий по переработке даров моря, из которых наибольшим является ОАО “Очаковский рыбоконсервный комбинат” мощностью до 16 млн. условных банок за год. Продукция этого предприятия разнообразные рыбные консервы, пользуется повышенным спросом.

Одно из ведущих мест в области занимает развитая пищевкусовая отрасль, часть продукции которой в государственном производстве составляет свыше 2,2%. В области развита мясная промышленность, которая позволяет перерабатывать до 220 тонн скота и 27 тонн птицы за смену.

Прием и переработка молока осуществляется на 12 предприятиях, мощнейшими из которых являются акционерные общества “Лакталис Украина”, Первомайский молочноконсервный комбинат, Вознесенский и Баштанский сырзаводы. Мощности всех предприятий рассчитаны на выпуск 32 тонн сливочного масла, 270 тонн продукции из цельного молока и 96 тыс. условных банок молочных консервов в сутки.

Производство муки, хлебобулочных и макаронных изделий осуществляется на предприятиях производственных объединений “Елеваторзернопром”, макаронной фабрике АО “Никма” и в 131 хлебопекарнях.

Мощности АО “Гилея” и ООО “Шелтон-Николаев” дают возможность перерабатывать в сутки до 10 тыс. тонн сахарной свеклы. В регионе функционируют также ООО “Сандора”, которое выпускает разнообразные напитки, консервированные соки и легкие вина. Товарный ассортимент ОАО “Нектар” составляют: кондитерские изделия, майонез, уксус и напитки.

Вина, выработанные на АО “Коблево” (с. Коблево) и пиво АО “Янтарь” (г. Николаев) хорошо известны и получили высочайшую оценку по всей Украине.

Кроме Николаевского ликероводочного завода и областного коммунального торгово-производственного предприятия “Фрост”, производящего мороженое различных сортов, в области полностью завершено разгосударствление предприятий легкой и пищевой промышленности.

АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС

Сельское хозяйство вторая по объемам и первая по занятости трудовых ресурсов область материального производства области. Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 2,01 млн. га, из которых пашни 1,7 млн. га.

Производственная структура сельского хозяйства растительно-животноводческая. Основными культурами растениеводства являются зерновые и технические (подсолнух, сахарная свекла), овощебахчевые культуры,развито садоводство и виноградарство.

Развитое растениеводство, в котором значительный удельный вес занимают кормовые культуры, является хорошей базой для животноводства, которое имеет мясомолочное направление.

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

В Николаевской области функционирует мощная транспортная система, в состав которой входит железнодорожный, морской, речной, автомобильный, авиационный и трубопроводный транспорт.

В пределах области эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 700 км, из них 33,6% электрифицированных. Все линии обеспечивают в основном транзитные перевозки. На территории области размещено 53 железнодорожные станции, из которых наибольшими являются: Николаев, Вознесенск, Первомайск-на-Буге, Колосовка, Снигиревка.

В междугородных и внутриобластных перевозках важную роль играет автомобильный транспорт. Через город Николаев проходят транспортные магистрали Одесского, Киевского и Крымского направлений, которые входят в международные транспортные коридоры: Евроазиатский и Причерноморский.

По территории области проходят автомобильные дороги Николаев – Одесса – Кишинев, Николаев – Симферополь, Николаев – Кировоград и прочие. Длина автомобильных дорог общего пользования составляет 4,7 тыс. км, в том числе с твердым покрытием – 4,6 тыс. км. Удельный вес автомобильного транспорта в общих объемах грузовых и пассажирских перевозок достигает соответственно 67,0 и 90,8%.

Эксплуатационная длина троллейбусных линий общего пользования 59,1 км, трамвайных 73,2 км.

Географическое положение Николаевской области, наличие судоходных водных артерий, все это играет ведущую роль в выполнении операций по грузоперевозке морем и реками. В связи с этим портовая инфраструктура и услуги являются ключевыми факторами коммерческого успеха и экономического развития Николаевской области.

Навигацию на канале Днепро-Бугского лимана осуществляет государственное предприятие “Дельта-Лоцман”. ГП “Дельта-Лоцман” обеспечивает морскими маршрутами и осуществляет навигацию судов из порта “Южный” (Одесская область) к пяти портам Николаевской области через канал Днепро-Бугского лимана и к порту в Херсоне (Херсонская область) через Херсонский морской канал. Предприятие контролирует систему по регулированию движения, обеспечивает функционирование и обслуживает канал Днепро-Бугского лимана и Херсонский морской канал.

Николаев это мощный транспортный узел, где функционируют три морских и речной порты.

Николаевский морской торговый порт является важным транспортным узлом на юге Украины. Порт соединяется с Черным морем Бугско-Днепровско-Лиманским каналом протяженностью 79 км. Допустимая проходная осадка на пресной воде 9,5 м, допустимая длина судна 215 м, ширина 30 м. Плавание по каналу судов длиной свыше 187 м осуществляется с буксирным обеспечением. Навигация в порту осуществляется круглогодично. В порту 14 причалов с длиной причальной линии 3,3 тыс. погонных метров. Они имеют железнодорожное сообщение, практически все находятся непосредственно возле складских помещений, что в значительной мере сокращает транспортирование грузов между судном и складом или на открытые бетонированные площадки (почти 23 тыс. м2 крытых и 197.3 тыс. м2 открытых складских помещений). Все причалы оборудованы современными перегрузочными механизмами: высокопроизводительными портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, авто- и электропогрузчиками от 1,5 т до 25 т, двумя плавучими кранами грузоподъемностью 10 т и 5 т. Порт имеет современные грузовые комплексы для переработки навалочных грузов, зерна, руды.

Морской порт “Октябрьск” это специализированный порт, один из наиболее современных в Украине. Порт “Октябрьск” приспособлен для обслуживания нефтерудовозов, контейнеровозов, паромов. Он оборудован подъемными кранами мощностью 40 тонн, авто- и электропогрузчиками от 1,5 т до 25 т. Порт насчитывает 7 глубоководных причалов с общей длиной 1,9 км. Навигация разрешена круглый год, но зимой лишь для судов, которые имеют сертификат класса ледокол.

Днепро-Бугский морской порт расположен на расстоянии 14 миль от Николаева на левом берегу Южного Буга. Этот порт единственный в Украине, который специализируется на разгрузке бокситов и угля. Ежегодно общая величина грузовых операций составляет около 6 миллионов тонн. Порт имеет 5 причалов, глубина которых 10 метров. В порту функционируют 12 малых судов для выполнения вспомогательных операций, таких как навигация и швартование.

Николаевский речной порт расположен на берегу Южного Буга недалеко от Николаевского морского торгового порта. Речной порт занимает акваторию реки Южный Буг площадью 185 тыс. м2 с длиной причала 800 погонных метров. Современная механизация дает возможность проводить работы в порту с экспортно-импортными грузами. Здесь можно перерабатывать до 6млн. тонн грузов. В порту насчитывается 7 грузовых причалов, к которым подведен железнодорожный путь, 46,6 тыс. м2 оборудованных складских помещений. Все грузовые причалы имеют современное оборудование: 13 подъемных кранов (мощность от 5 до 40 тонн); автопогрузчики (мощность 1,5-25 тонн); стационарное оборудование для погрузки песка и гранулированных грузов. Порт также осуществляет пассажирские перевозки на местных линиях и способен принимать туристическо-экскурсионные суда, которые осуществляют круизы по рекам Днепр, Дунай и в порты Крыма.

Международный аэропорт Николаев входит в число наиболее крупных и технически оборудованных аэропортов юга Украины. Он имеет современную взлетно-посадочную полосу, оснащен радиотехническим, светотехническим и навигационным оборудованием.

Трубопроводным транспортом ежегодно через территорию области транспортируется до 2,1 млн. тонн аммиака. Длина аммиакопровода составляет 444 км.

ОБРАЗОВАНИЕ И НАУКА

В области функционирует 487 постоянных дошкольных учреждений и 583 общеобразовательных учебных заведений, в том числе 7 лицеев и 5 гимназий.

Система профессионально-технического образования представлена 28 учебными учреждениями.

В настоящее время функционирует 25 высших учебных заведений, из них:

▪ Украинский государственный морской технический университет;
▪ Николаевский государственный педагогический университет;
▪ Николаевская государственная сельскохозяйственная академия.

8 филиалов и факультетов Национального университета “Киево-Могилянская академия”, Киевского Славянского университета, юридического института Одесского государственного университета, Киевского государственного института культуры и прочие.

Научной деятельностью занимаются 630 кандидатов наук, 61 доктор наук, из которых: 14 человек имеют ученую степень академика, 2 члена-корреспондента, 19 профессоры.

В области функционируют 3 профессиональных театра: Русский драматический театр, Украинский театр музыкальной драмы и комедии, областная филармония, 577 учреждений культуры клубного типа, свыше 150 стационарных киноустановок и 552 библиотеки, в которых насчитывается свыше 10,4 млн. экземпляров книг и журналов. Подготовка работников культуры осуществляется в филиале Киевского государственного института культуры и в 49 детских музыкальных и художественных школах.

РЕКРЕАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС

Природно-климатические условия, значительные рекреационные ресурсы области способствуют дальнейшему развитию санаторно-курортной отрасли. Регион характеризуется продолжительным теплым периодом со среднесуточной температурой воздуха на побережье моря выше 150С.

В области насчитывается свыше 120 территорий и объектов природно-заповедного фонда, региональные ландшафтные парки “Кинбурнская коса” и “Гранитно-степное Прибужье”, часть Черноморского биосферного заповедника, около 19 парков и т.п.

Николаевский зоопарк считается одним из красивейших в Украине. Он был основан более, чем 100 лет назад. В зоопарке насчитывается около 2500 животных более 350 видов. Николаевский зоопарк, который является членом Европейской ассоциации зоопарков и аквариумов, активно участвует в 14 международных программах по охране редчайших представителей фауны.

Среди основных естественных рекреационных ресурсов области:

▪ морские песчаные пляжи длиной более 70 км;
▪ живописные ландшафты берегов Южного Буга и многочисленных водохранилищ;
▪ источники минеральной воды с утвержденными эксплуатационными запасами до 1 тысячи м3/сутки;
▪ запасы лечебных грязей, в особенности Тилигульского и Бейкушанского лиманов.
▪ как рекреационный источник в области используется свыше 11 тыс. га лесных массивов, в том числе 4 тыс. га зеленых зон вокруг городов.

Базы отдыха расположены, главным образом, на побережье Черного моря и его лиманов, в курортных зонах с.Коблево, города Очакова, а также Николаева.

Источник: www.rada.com.ua

НИКОЛА́ЕВСКАЯ О́БЛАСТЬ, на Украине. Площадь 24,6 тыс км2. Население 1264 тыс человек, в том числе городское 839 тыс (2001). Центр — Николаев (см. НИКОЛАЕВ (город на Украине, Николаевская область)).
Другие крупные города: Первомайск (см. ПЕРВОМАЙСК (Николаевская область)), Вознесенск (см. ВОЗНЕСЕНСК), Южноукраинск (см. ЮЖНО-УКРАИНСК), Очаков (см. ОЧАКОВ (город)). В состав области входят 19 административных районов, 9 городов, в том числе 5 областного подчинения, 17 поселков городского типа и 908 сельских населенных пунктов. Граничит на западе с Одесской, на севере — с Кировоградской, на востоке — с Херсонской и Днепропетровской областями. Расположена в Северном Причерноморье, в бассейне реки Южный Буг (см. ЮЖНЫЙ БУГ). Большая часть области находится на Причерноморской низменности (см. ПРИЧЕРНОМОРСКАЯ НИЗМЕННОСТЬ), на севере захватывает Приднепровскую возвышенность (см. ПРИДНЕПРОВСКАЯ ВОЗВЫШЕННОСТЬ). Северо-западная часть лежит в области лесостепей, юго-восточная — степей, на юге омывается водами Черного моря. Главные реки — Южный Буг, Ингул (см. ИНГУЛ), Ингулец (см. ИНГУЛЕЦ (река)). Климат умеренно континентальный с мягкой малоснежной зимой и жарким засушливым летом.
Полезные ископаемые: месторождения никеля, урановых руд; добыча гранита, гнейсов, кварцитов, полевого шпата. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение (в том числе судостроение — Черноморский судостроительный завод), электроэнергетика, цветная металлургия (Николаевский глиноземный завод), перерабатывающая. Весомую роль играют легкая, пищевая промышленность (мясная, молочная, мукомольная, консервная). В сельском хозяйстве основные отрасли: выращивание зерновых (озимая пшеница, яровой ячмень, кукуруза), технических культур (подсолнечник, сахарная свекла). Вспомогательную роль играют овощеводство, бахчеводство, виноградарство. В животноводстве — мясомолочное направление. Развиты свиноводство, овцеводство, птицеводство. Рыболовство.
В первые столетия нашей эры на землях Северного Причерноморья появились поселения скифов (см. СКИФЫ), сарматов (см. САРМАТЫ) и греческие колонии. Территория между Бугом и Днепром вошла в состав России после русско-турецкой войны (см. РУССКО-ТУРЕЦКИЕ ВОЙНЫ) (1768—1774), а территория к западу от Буга — после заключения Ясского мира (см. ЯССКИЙ МИР) в 1792. В конце 19 в. в Николаеве построены судостроительные верфи, заводы сельскохозяйственных машин, открыт морской торговый порт. В 1922 Николаевщина вошла в состав Одесской губернии, а в 1923—1930 была разделена между Николаевским, Первомайским, Одесским и Херсонским округами, в 1932—1937 — вновь в составе Одесской области. 22 сентября 1937 была организована самостоятельная Николаевская область (в современных границах — с 1954).
Основные достопримечательности: историко-археологический заповедник «Ольвия» в с. Парутино, где сохранились фрагменты черепичной мостовой, мастерских, погребений (склепы Зевсова кургана), храма Аполлона.

Источник: dic.academic.ru

Описание

Месторождение Николаевское (84) расположено в Шемонаихинском районе Восточно-Казахстанской области в 12 км к югу от районного центра. Оно открыто в 1749 г. по следам древних разработок. Начиная с 50-х годов этого столетия проводились разведочные работы. В исследовании участвовали С.Г. Анкинович, Е.А. Анкинович, Н.Л. Бубличенко, Б.И. Вейц, П.Ф. Иванкин, Н.М. Митряева, В.Ф. Масленников, М.А. Тойбазаров, Л.А. Рыбина. Рудное поле располагается в юго-западном крыле Алейского антиклинория. В строении месторождения участвуют породы греховской свиты франа (пелиты, алевролиты, аргиллиты, базальтовые и дибазовые порфириты, спилиты, песчаники, известняки, туфы), николаевской свиты верхнего франа ( туфы кислого состава, кремнистые алевролиты, известковистые пелиты, аргиллиты, алевролиты, песчаники, туффиты), снегиревской свиты верхнего франа — нижнего фамена (липаритовые лавы) и пихтовской свиты верхнего фамена (андезитовые, дацитовые, диабазовые порфириты), прорванные субвулканическими телами различного состава. Залегание пород преимущественно моноклинальное с довольно пологим падением на юго-запад. Наиболее крупные разрывные нарушения — Карьерный и Долинный взбросо-сдвиги — ограничивают Центральный блок месторождения, характеризующийся наиболее сложным строением и вмещающий основную рудную часть месторождения (рис. 73). Широко распространены субинтрузии и дайки кислого и основного состава. Субвулканические интрузии риолитового ряда представлены порфирами сопок “Памятник”, “Динамитная” и “Запад”. На месторождении разведано две крупные залежи: Центральная и Западная. Протяженность их по простиранию 100-280 м, по падению — 100-335 м, мощность 8-90 м. Имеется ряд более мелких линз. Обе залежи к югу от сопки “Памятник” соединяются на глубине и образуют единую Крещенскую рудную залежь. Рудовмещающими являются породы снегиревской свиты, подстилающими — николаевской. Околорудные изменения выразились в окварцевании, серицитизации, пиритизации, хлоритизации, карбонатизации. Руды месторождения колчеданно-медно-цинковые с небольшим количеством свинца. Отношение свинца к меди и к цинку равно 1:5,2:8. Главные рудные минералы — сульфиды железа, сфалерит, вюртцит, халькопирит, в меньшей мере распространены галенит и блеклая руда. Из нерудных минералов преобладают кварц и барит, реже встречаются каолинит, серицит, халцедон, карбонаты. Текстура руд сплошная, прожилково-вкрапленная, пятнистая, псевдобрекчиевая, реже брекчиевая, полосчатая, ритмически-полосчатая, массивная, метаколлоидная и пересечения. В поперечном сечении Центральной рудной залежи отчетливо проявлена текстурно-минералогическая зональность. Выражена она в смене снизу вверх прожилково-вкрапленных руд сплошными серно-колчеданными и медно-колчеданными, а затем брекчированными кристаллически-зернистыми медно-цинковыми рудами и, наконец, метаколлоидными медно-цинковыми, цинковыми и полиметаллическими разностями. Западная рудная залежь сложена, в основном, метаколлоидными и полосчатыми рудами. Зоны окисления и вторичного сульфидного обогащения проявлены хорошо. Граница между ними проходит на глубине 55-100 м. Мощность зоны смешанных руд около 50 м. Отдельные гипергенные минералы встречаются на глубинах до 375 м. Основными полезными компонентами являются медь (среднее содержание 2,52%), цинк (3,83%) и свинец (0,49%). Кроме того, учтены запасы золота (0,50 г/т), серебра (33 г/т), серы, кадмия (173 г/т), висмута (63 г/т) и таллия (24 г/т). Другие элементы-примеси: галлий (16 г/т), германий (3 г/т), индий (5 г/т), кобальт (0,008%), молибден (0,0019%), мышьяк (0,145%), олово (50 г/т), сурьма (0,012%), селен (65 г/т), теллур (15 г/т). Месторождение среднее, эксплуатируется.

Источник: info.geology.gov.kz


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.