Первооткрыватель северного ледовитого океана


Пройти из Европы в Азию кратчайшим путем — об этом мечтали поколения купцов и военных, авантюристов-путешественников и прагматичных политиков, королей и миссионеров… Но кратчайший путь оказался и труднейшим: льды, шторма, пронизывающие ветры, полярная ночь… А может быть, его вовсе не существует — этого пути?.. Благодаря мужеству русских поморов мир узнал, что можно успешно плавать среди полярных льдов. А первым капитаном, чье судно прошло между Евразией и Америкой, стал Семен Дежнёв, освоивший мореходное искусство на старых поморских путях.

1

Как русский толмач Папу Римского просвещал

В 1525 году русский дипломат, богослов, ученый и переводчик Дмитрий Герасимов приехал в Ватикан с посольством от великого князя Московского Василия III. Принимая у себя северного гостя, Папа Римский Климент VII рассказывал ему о таинственных гиперборейских землях, где человеку не выжить, и уж совершать туда морские путешествия точно невозможно. На что русский дипломат ответил, что русские поморы давно уже ходят там, «где невозможно», на кочах и шняках — спускаются по Северной Двине до моря и далее, держась правого берега, доходят до Оби.


Откуда русский посол знал то, о чем не догадывались просвещенные европейцы? Это сегодня мореходы всего мира в курсе, что если из порта Мурманска двинуться на запад, то путь через Суэцкий канал, допустим, до порта Иокогамы (Япония) составит 12 840 морских миль, а Северным морским путем, по Баренцевому, Карскому, Лаптевых, Восточно-Сибирскому, Чукотскому морям и Тихому океану до того же японского порта добираться будет более чем вдвое короче — всего 5770 морских миль (1 морская миля = 1,852 км).

Дело в том, что дипломат сам бывал на северах и видел там все своими глазами. В 1496 великий князь Василий III направил Герасимова в Данию кружным путем через Белое и Баренцево моря. Во время поездки тот познакомился с поморскими мореплавателями, услышал их рассказы о промыслах, о дальних морских путешествиях за рыбьим зубом, за морским зайцем, за сельдью и пушниной, и понял, что северное побережье в восточном направлении проходимо, если, конечно, с умом за дело взяться…

2

Как поморы появились и норвежцев потеснили

Наши вышли к берегам Северного Ледовитого океана в XI веке. И с берегов сразу двинулись на воду, потому что океан кормил, давал заработок и служил главной дорогой. Переселенцы освоили сперва Белое море, потом вышли в Баренцево и год за годом продвигались все дальше.


По свидетельству новгородского летописца, в 1032 году новгородский князь Улеб ходил в поход за «железные ворота». Многие из его соратников в том походе погибли, и мало их возвратилось. Нам в данном случае интересно, что за ворота? На Русском Севере есть три пролива с подобным названием: два — в Белом море, третий — между островами Вайгач и Новая Земля. Скорее всего, речь в летописи идет о последнем. То есть уже в XI веке новгородцы знали, как проходить морскими «железными воротами» в довольно высоких северных широтах.

К XIII веку русские переселенцы, ассимилировавшие карелов, коми и лопырей, стали называться поморами. Основными их занятиями были рыболовство, охота на тюленей, моржей, китов, белых медведей. Но совершенно свободными поморы себя в северных морях не чувствовали: норманны-викинги, которые прежде господствовали в западных арктических водах, не слишком-то обрадовались появлению новых мощных конкурентов. Норвежцы продолжали ходить на своих кораблях на восток, промышлять у берегов Белого и Баренцева морей, наши, в свою очередь, заплывали в их земли, и встречи мореходов далеко не всегда были мирными. Свидетельства тому сохранились в норвежских источниках. В 1316 году двиняне ходили в военный поход на Мурман (Северная Норвегия), а в 1323 году — на Хологаланд (самая северная провинция Норвегии). В свою очередь, норвежский отряд из пятисот воинов в 1419 году ограбил и разорил селения в устьях Варзуги, Онеги и Северной Двины.


Однако поморы упорно отстаивали свое право на промысел в Северном Ледовитом океане. Известно, что в XV веке они ходили в далекие морские походы к Груманту (Шпицбергену), острову Медвежьему и на Новую Землю. Наверняка такие походы совершались и раньше, просто упоминания о них не сохранились в источниках.

Тесная связь поморов с Норвегией привели даже к образованию в XVII веке особого «торгового» языка русьнорг (руссенорск), половину слов в котором составляли поморские, а половину — норвежские. Русьнорг был в ходу долго, а исчез только в XX веке, когда советская власть закрыла государственные границы и поморы более уже не могли торговать с норвежцами.

3

Как соболя поманили поморов на восток

Движение поморов вдоль северного побережья все дальше на восток диктовалось в первую очередь потребностями главного промысла Русского Севера — добычей пушнины. Если вначале казалось, что пушного зверя в северных лесах несметное количество, то за столетия белок, норок и соболей основательно «проредили», промыслового зверя поубавилось. А вот зверобои, которые не боялись рисковать и добирались «короткими перебежками» вдоль морского берега с заходом в устья рек до дальних восточных областей и даже заглядывали за Уральскую гряду, возвращались в Поморье с такой богатой пушной добычей и рассказывали о таких несметных сокровищах, что их товарищам иной мотивации не требовалось — уже не пугали ни шторма, ни ветра, ни льды. Возможность заработать и любопытство брали верх над осторожностью. Таким образом, поморы все активнее осваивали Крайний Север, прокладывая километр за километром бесконечный Северный морской путь.


В 1609 году в Москве была составлена карта Севера России и Сибири, на которой довольно точно нанесены устья Енисея, Пясины и берега Гыданского полуострова. Это свидетельствует о том, что поморским мореходам названные места уже в XVI веке были хорошо знакомы.

Весной 1610 года северодвинцы во главе с Кондратием Курочкиным и Осипом Шепуновым на судах, построенных под Туруханском, вышли к устью Енисея, намереваясь пройти дальше морем на восток.

Отряд под командой Якова Семенова, посланный в 1647 году в поход из устья реки Хеты, совершил морское путешествие от Хеты к устью Анабара. Совершая плавания по Хатангскому заливу и морю Лаптевых, мореходы узнали об острове, богатом «заморным зубом» (не путать с «рыбьим зубом» — моржовым клыком; «заморным зубом» называли мамонтовые бивни). На этом острове Семенов действительно нашел огромные скопления бивней мамонта. Гораздо позже, уже в начале ХХ века, полярный исследователь и енисейский промышленник Н. А. Бегичев заново «открыл» этот и соседний острова, которые потом получили его имя — остров Большой Бегичев и остров Малый Бегичев. На одном из них исследователь обнаружил развалины древней избы, в которой нашел шахматы, а под истлевшим полом — пять стрелецких секир, свидетельства того, что русские люди посещали эти места с первых лет открытия пути на Анабар.

4

Как англичане хотели поморскую Мангазею к рукам прибрать


В 1478 году Поморье вошло в состав Великого княжества Московского. Теперь к частным интересам поморских промысловиков добавились интересы государства: великому московскому князю тоже захотелось приобщиться к богатствам северного края. XVI–XVII века стали временем, когда Москва, двигаясь на восток, с помощью поморов осваивала холодные сибирские берега и, двигаясь на запад, торговала с Европой через северные моря.

Англичанин Ричард Хаклит в своем труде «Книга путешествий», написанном в 1598 году, свидетельствует, что русские моряки, заинтересованные в установлении морских сношений с Норвегией через Белое море и Мурманский берег, огибали на небольших ладьях северные берега Скандинавии и хорошо знали Нордкап, который называли «Мурманский нос». Кроме того, Хаклит приводит воспоминания английского путешественника Стивена Бэрроу. В 1556 году тот был с экспедицией в северных российских землях, и местные подробно рассказали ему, как добраться до устья Оби. Англичанин видел в Баренцевом море множество русских судов, которые свободно курсировали вдоль берегов.

В 1553 году из Лондона вышли три корабля — все с той же целью, в поисках прохода по Северному океану на восток. Два судна под руководством Хью Уиллоби попали в туман, сбились с курса, дошли до Новой Земли, развернулись и встали на зимовку у Мурманского берега. Третий корабль под началом Ричарда Ченслера сумел добраться до устья Северной Двины. Итогом этой экспедиции стал торговый договор между Англией и Россией. По этому договору Англия получала монополию на торговлю с Россией. Эта монополия просуществовала до 1698 года.


В XVI веке поморы ходили в Обскую губу через ямальский волок. В конце XVI века на правом берегу реки Лососевой, позже сменившей название на Мангазейку, в месте впадения ее в реку Таз появилась торговая фактория, из которой позже выросла знаменитая «златокипящая» Мангазея — город промысловиков и купцов, опорный пункт для продвижения русских вглубь Сибири, центр сбора ясака, место, где сибирская пушнина продавалась и покупалась ежедневно десятками и сотнями тысяч шкурок.

Был момент, когда Мангазеей сильно заинтересовались англичане. В 1612 году, когда поляки и шведы рвали Московское государство на куски и центральная власть в Москве практически отсутствовала, английское правительство «подсуетилось» и разработало план установления своего протектората в Мангазее и на сопредельных территориях. Фактически — план захвата русских земель.

Для начала англичане крепко вложились в сибирский торговый город, в результате чего британские купцы получили право на монопольную торговлю с Мангазеей и вывоз мехов морским путем. Далее, когда поморы пересекли по реке Мутной полуостров Ямал и вышли в Обскую губу, наладив, таким образом, морской путь из Архангельска до Мангазеи, выяснилось, что у англичан уже основана своя фактория на реке Таз. Торговали британцы бойко, обороты росли как на дрожжах, богатела и сама Мангазея, и местные сибирские воеводы. Не оставались в стороне и поморы — они блюли свою выгоду…


Историк С. В. Бахрушин в своих научных трудах приводит имена поморских мореходов, которые ежегодно ходили в «златокипящую государеву вотчину»: Мотька Кирилов — «по морю староход и знатец», пинежанин Микитка Стахеев Мохнатка, которому «морской ход за обычай» и который «морем идти знает», знаменитый пинежанин Левка Плехан (Лев Иванович Шубин), который упоминается в числе ходивших в Мангазею морем еще в царствование Бориса Годунова. В документах 1633 года назван и его сын Клементий Плеханов.

Но в Москве все же прознали о далеко идущих планах предприимчивых иноземцев. Узнали и о наших поморских «индивидуальных предпринимателях», не плативших, конечно, в казну никакого ясака, поскольку кто же на северном море с них налог сможет собрать? Новое столичное правительство царя Михаила Романова решило, что пришла пора принимать меры, и в 1620 году вышел указ, который запрещал плавание морем в Мангазею под страхом смертной казни. Удивительным образом, за год до царского указа в пожаре дотла выгорела и английская фактория. Так бесславно закончилась «британская кампания» у сибирских берегов, а заодно и по «златокипящей» Мангазее был нанесен серьезный удар. Все это отразилось, конечно, на поморских промыслах, а заодно и на освоении морского пути на восток. Активность промысловиков и мореходов заметно поубавилась.

5

Как голландцы тоже северный путь искали


Северный морской путь пытались освоить и голландцы. В конце XVI века путь, по которому из Индии в Европу попадали дорогостоящие специи, контролировали испанцы и португальцы, поэтому Голландия логично хотела найти альтернативный маршрут для своих торговых судов. В 1565 году Оливье Брюнель прошел арктическими водами и достиг устья Северной Двины. В 1577–1578 году другой голландец Ян фан де Балле привел первый голландский корабль к Николо-Корельскому монастырю. За ним потянулись и другие суда. В 1584 году Брюнель хотел на построенных Строгановыми морских кораблях, обогнув Сибирь, достичь Китая, но льды помешали экспедиции.

В конце XVI века еще один голландец Виллем Баренц — тот самый, в честь которого назвали Баренцево море, — веривший в существование «свободного ото льда пути» через Ледовитый океан, предпринял три экспедиции в арктические моря. В книге Геррита де Фера, изданной в Амстердаме в 1598 году, описывается встреча голландских мореплавателей с поморами: «Видели на дороге промышленников российских и осведомлялись у них о дороге неоднократно, покупая от них притом съестные припасы».

Во время третьей арктической экспедиции Баренц «открыл» архипелаг Шпицберген, который на самом деле давным-давно был известен нашим поморам и на котором даже были их поселения. Кроме того, Баренц в очередной раз достиг Новой Земли, известной нашим поморам как Маточка, но судно его оказалось затертым во льдах. Он попробовал добраться до Кольского полуострова на шлюпках, но неудачно. Северный морской путь голландец так и не прошел.


Михаил Ломоносов о неудачах голландцев писал в своей работе «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию»: «…хотя ж голландцы от таковых несчастливых предприятий весьма лишились надежды и больше к восточно-северной стороне намерений своих не простирали, однако из того не следует, чтобы их походами всему рачению и мужеству человеческому был предел положен. Явствует противное из неутомимых трудов нашего народа…»

6

Как помор и устюжанин доплыли до Тихого океана

После заката Мангазеи движение на восток северными морями приостановилось — русские осваивали Сибирь, двигаясь в основном по рекам и волокам. Но, исследуя новые земли, землепроходцы все более убеждались в том, что северный морской путь из Европы в Азию — реальность.

И вот настал рубежный 1648 год. Экспедиция Федота Попова и Семена Дежнёва вышла в Ледовитый океан, открыла пролив между Чукоткой и Аляской и доказала, что между Азией и Северной Америкой есть разделение. Дежнёв не был помором. Он родился на берегу Пинеги, в деревне Есиповской. Позднее переселился в Великий Устюг. Подростком ходил с отцом по морю в Соловецкий монастырь, потом на ладьях-кочах с товаром в устье Оби, в Мангазею, поэтому суровое море было ему знакомо.


А вот Федот Алексеевич Попов по прозвищу Колмогорец родом был из села Холмогоры, то есть являлся самым что ни на есть помором. И Дежнёв, и Попов, разумеется, использовали поморские лоции и карты. Навыки арктического плавания, сами суда, на которых мореходы двигались на восток, — все это наработки русских поморов, и без них никакого открытия не произошло бы.

***

А еще можно было бы сказать о том, как самый знамениты помор, Михаил Васильевич Ломоносов, убеждал российские власти, что Северный морской путь возможен, и что за ним — будущее. Но об этом подробнее рассказано в нашем материале «Как Ломоносов на Северный полюс собрался».

Источник: sever.foma.ru

История открытия и изучения Северного Ледовитого океана

Долгое время Ледовитый океан считался морем, не очень глубоким, с холодными водами. Осваивали акваторию давно, использовали ее природные ресурсы, в частности добывали водоросли, ловили рыбу и животных. Только в девятнадцатом веке были проведены фундаментальные исследования Ф. Нансеном, благодаря которому удалось подтвердить, что Ледовитый является океаном. Да, он по площади гораздо меньше Тихого или Атлантического, но является полноценным океаном с собственной экосистемой, входит в Мировой океан.

С тех пор проводились комплексные океанографические исследования. Так, Р. Берд и Р. Амундсен в первой четверти двадцатого века провели исследования океана с высоты птичьего полета, их экспедиция была на самолете. Позднее были проведены научные станции, их оборудовали на дрейфующих льдинах. Это позволило изучить дно и рельеф океана. Так были открыты подводные горные хребты.

Одной из примечательных экспедиций была команда англичан, которые с 1968 по 1969 года пересекли океан пешком. Их путь длился из Европы в Америку, целью было изучение мира флоры и фауны, а также режима погоды.

Не раз Ледовитый океан изучали экспедиции на суднах, но это усложняется тем, что акватория покрыта ледниками, встречаются айсберги. Кроме водного режима и подводного мира, изучаются ледники. В перспективе изо льда добывать воду, пригодную для питья, так как в ней невысокое содержание соли.

Северный Ледовитый океан – это удивительная экосистема нашей планеты. Здесь холодно, дрейфуют ледники, но это перспективное место для освоения его людьми. Хоть в данный момент длятся исследования океана, но он еще малоизучен.

Источник: ECOportal.info

Физико-географическая характеристика

Океан располагается на севере в полярной области на пространстве, находящемся у полюса, в месте, где Евразия и Северная Америка разделяются мировыми водами. Данный объект характеризуется хорошей изолированностью от остальных морских вод.

Сообщение с Тихим океаном происходит только посредством узкого Берингова пролива. Граница обозначена параллельно проходящим мысом Уныкин на Чукотском полуострове.

С Атлантикой океан соединен проливами:

  • Дейвиса;
  • Датским;
  • Фарерско-Исландским;
  • Фарерско-Шотландстким.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Гудзон является границей с востока. Общая площадь данного океана составляет примерно 14,5 млн. квадратов, а объем – более 18 млн. кубов. Это всего 4-5% от площади всего Мирового океана и примерно 1% от его объема. Наибольшая глубинная отметка находится на северо-востоке Гренландского моря и составляет 5527 м.

Средняя глубина примерно 1200-1300 м. 40% всей площади самого холодного океана занимает мелководье в шельфовой зоне с максимальной глубиной в 200 м. Кроме того характерной особенностью является то, что на протяжении всего года океан частично покрыт морским льдом.

Моря

Вся акватория Северного ледовитого океана разделена на несколько бассейнов, которые выделены в зависимости от географических и физических отличий и гидрологического режима.

Выделяют бассейны:

  • Северно-европейский;
  • Арктический бассейн;
  • Канадско-арктический.

В Арктическом бассейне дополнительно выделяют 2 субакватории: Авразийская и Амеразийская. Здесь расположились несколько крупных географических объектов, среди них несколько морей и проливов. Также здесь находится Гудзон.

Первооткрыватель северного ледовитого океана
Северный ледовитый океан имеет несколько морей, перечисленных на фото.

В Канадско-арктическом бассейне располагаются морские воды Баффина и Линкольна. Некоторые географы относят к данной акватории и Гудзонов залив. Отдельные специалисты называют еще один бассейн – Норвежско-Гренландский, где  находятся только 2 моря: Гренландское и Норвежское.

Острова

Исследователи Северного ледовитого океана пришли к выводу, что он занимает 2 место по количеству островных образований, уступая лишь Тихому океану. По некоторым данным совокупная площадь всех островов, находящихся в территории океана доходит до 4,1 млн км2 .

А количество островов, чья площадь вышла за пределы отметки в 100 квадратных километров, превышает 255. Преимущественно скопления островов обнаруживаются на отмелях неподалеку от материков. Их происхождение материковое.

Самыми большими являются:

  • Гренландские о-ва;
  • Исландские о-ва;
  • остров Врангеля.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Основная масса островов покрыта вечным льдом. Однако сейчас наблюдается тенденцию к потеплению и площадь территорий, покрытых ледникам начала сокращаться.

Берега

В зависимости от территории, с которой граничит Северный ледовитый океан, называют несколько типов береговых линий:

  • фьордовые – можно встретить у берегов Гренландских и Скандинавских о-вов;
  • абразионнные – располагаются на побережье Баренцева, Белого и Карского морей. В основном, это берега, которые разделены заливами, встречаются и низкие берега. Иногда встречаются дельтовые;
  • дельтовые береговые линии или берега лагунного типа характерны для территории моря Лаптевых и Бофорта, Чукотского и Восточно-Сибирского морей;
  • невысокие и ровные берега можно увидеть на Канадской Арктической группе о-вов.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Причиной такого разнообразия побережий служит выветривание в результате сильных и постоянных морозных явлений. Также влияние оказывают и плавающие льды, которые регулярно сталкиваются с берегами. Однако последнее не играет важной роли в формировании формы берега.

Климат

Высокоширотное положение Северного ледовитого океана определяет особенный климат для всей акватории и территорий, находящихся в ее границах. Здесь количество поступающего тепла значительно уступает его выхолаживанию. Такое распределение тепла носит название арктический климат. При этом, теплые течения, которые окружают океан приносят более половины всего тепла.

Эти течения приходят с Тихого и Атлантического океана.

Зимний период продолжается с января по апрель. В это время господствует Арктический антициклон. Атлантический циклон приходит с моря Баффина в северном направлении и уходит на восток через Баренцево море. Зачастую он достигает района около полюса. Летние антициклоны движутся на север, начиная свой путь у берегов Аляски и набираясь сил на севере Канады.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Сухость арктического климата в западной части океана обеспечивается преобладанием северо-западных ветров. Тогда как на востоке климат мягче, благодаря южным и юго-западным ветрам, а также теплому Норвежскому течению. Множество циклонов на данной территории обеспечивает частые туманы и большое количество осадков.

Также здесь часто можно наблюдать резкие изменения погоды. Особенно осенью и зимой возникают волнения, высокая влажность и отрицательные температуры воздуха. Ветер неустойчив, его средняя скорость составляет 5-7 м/с. По побережьям хорошо выражены сезонные изменения. Скорость муссонов резко возрастает в зимний период.

Основные показатели можно увидеть в таблице:

Показатель Значение
Средняя температура зимнего воздуха От -1 до -42 °C
Средняя температура летнего воздуха От 0 до 6 °C
Летняя облачная повторяемость 90%
Зимняя повторяемость облачности 50%
Годовые осадки (дождь, мокрый снег, снег) 150-300 мм рт. ст.
Высота снежного покрова Резко различает по территориям

Исследователи Северного ледовитого океана утверждают, что современное изменение климата связано с увеличением среднего показателя воздушной температуры, которое сопровождается значительным стаиванием вечной мерзлоты. Также отмечается взаимосвязь глобального потепления с изменениями направления ветров и активностью солнца.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Согласно прогнозам специалистов возможно полное исчезновение покрова льда в летний период к середине текущего столетия. По мнению других ученых возможен вариант развития событий по противоположному сценарию – восстановление ледников.

Флора и фауна

Климатические показатели Северного ледовитого океана достаточно неблагоприятны, поэтому флора и фауна не богата видами. Исключением является Белое и Баренцево, где растительные сообщества и животным мир представлены большим количеством систематических единиц.

Растительность океана в большей массе состоит из непритязательных водорослей, видов которых насчитывается не так много, в основном это представители класса бурые водоросли – ламинария и фукус.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Однако в водах океана обитает около 200-210 видов растительного планктона, являющегося одним из важных звеньев в пищевой цепи. Им питаются мелкие животные, обитающие в толще воды – зоопланктон, которые, в свою очередь, поедают более крупные рыбы, беспозвоночные и киты.

На берегу островов можно встретить обычные растения для зоны тундр:

  • злаковые;
  • осоки;
  • лишайники;
  • низкорослые древесные (ивы, березы).

Животные неравномерно распределены по территории.

Это обусловлено несколькими факторами:

  • водной температурой;
  • типом течения.

В толще глубин Северного ледовитого океана живет более 160 видов рыб. Среди них наиболее востребованы людьми: сельдь, лосось и камбала. Из класса птиц здесь можно встретить: гагу; кайру и черных казарок. Всего насчитывает около 28-32 видов птиц. Характерная особенность для данной территории – это колониальная организация жизни пернатых.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Самыми крупными млекопитающими являются киты, моржи и тюлени.

Примечательно, что большинство представителей животного мира обладают 2 особенностями: достижение больших размеров тела (гигантизм) и медленный цикл развития, вследствие чего появляются долгожители.

Геологическое строение и рельеф дна

Исследователи Северного ледовитого океана, проанализировав геологическое строение и историю его развития в районе впадины, выделили области:

  • Арктический бассейн;
  • Норвежско-Гренландский океанический бассейн;
  • Область материковой окраины.

После изучения типов структур, образующих земную кору выделили 3 зоны, составляющие область океана:

  • океаническая;
  • субокеаническая;
  • континентальная.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

В акватории самого холодного океана можно выделить несколько котловин, которые образовались в разные периоды.

Название котловины Время образования
Канадская Поздний юрский период
Макарова Ранний мел
Подводников
Амундсена Переход на стыке мелового периода и палеогена
Нансена

Формирование котловин сопровождалось обильными излияниями базальтовых пород, сосредоточенных, в основном, на восточном побережье Гренландских о-вов, в границах плато Воринг. В прибрежной области ледовитого океана хорошо развита континентальная кора с максимальной мощностью до 42-45 км.

В зависимости от особенностей ее формирования и строения различают два сектора:

  • западный;
  • восточный.

Граничат сектора по восточной окраине Северной Земли. Первый является более глубоководным и выделяется резко различающимся рельефом. В его формировании принимал участие плейстоценовый ледниковый покров. Восточный сектор не отмечен наличием больших глубин и обладает более ровным рельефом, поскольку здесь не наблюдалось активных движений тектонических плит и воздействия ледников.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Данные океан является более мелководным среди остальных и обладает хорошо сформированным шельфом, которые занимает около 50% всей площади. Его наружная граница расположена на глубине 150-200 м, а ширина достигает от 450 до 1250 км.

Главный элемент структуры донного рельефа – Канадская котловина, которая обладает ровной поверхностью и достигает 4 км глубины. Она окружена хребтами Чукотки, Альфа и Менделеев, а также возвышением Бофорта.

Экологические проблемы

Как и во многих природных экосистемах, основной проблемой является вмешательство человека в естественный ход событий. В качестве главных причин можно выделить высокую нагрузку на водный объект из-за использования его для передвижения судов и рыболовного промысла, а также строительство производственных комплексов на береговой линии.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Кроме того, из-за регулярной добычи нефтепродуктов происходит загрязнение вод отходами производства и самой нефтью. Ежегодно увеличивается шумовая нагрузка – гидроудары, пневматические взрывы и шумящие двигатели кораблей. Также в океан сбрасываются бытовые отходы и частым явлением стали кислотные дожди, которые негативно сказываются на экологической ситуации акватории.

Хозяйственное использование

Несмотря на то, что Северный ледовитый океан является самым маленьким из всех существующих океанов, он имеет огромное хозяйственное значение. В его глубинах таятся большие запасы природного газа и нефти.

В границах морей, которые располагаются на мелководье в шельфовой зоне, находится ряд крупных провинций, несущих нефть и газ. Особенно интенсивно ведется добыча полезных ископаемых в прибрежной части Норвегии. Одним из крупнейших месторождений нефти является Прадхо-бей в море Бофорта.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Кроме того, в акватории Северного ледовитого океана также известны места происхождения:

  • касситерита;
  • золота;
  • железомарганцевых конкреций;
  • запасы строительного песка и гальки.

Помимо запасов минеральных веществ океан используется для перевозки грузов посредством водного сообщения. Также хорошо развито рыболовство.

Транспорт и портовые города

Велико значение Северного ледовитого океана, как пути морского сообщения между странами и континентами. В настоящее время это его значение приобретает все большую важность. В основном, осуществляется сообщение Российской Федерации с портами Соединенных Штатов Америки и Канады по Северной и Северо-Западному морским проходам, соответственно.

Судоходные пути по направлению Исландских, Скандинавских и Гренландских о-вов, а также Шпицбергена независимы от условий оледенения в летний промежуток времени.

Важнейшие порты российской Федерации:

  • г. Мурманск;
    Первооткрыватель северного ледовитого океана
  • г. Архангельск;
  • г. Тикси;
  • г. Диксон.

За рубежом из наиболее больших портов можно отметить:

  • Тромсе;
  • Черчилл;
  • Тронхейм.

Рыболовство

Большинство морей, входящих в состав Северного ледовитого океана являются для местных жителей традиционными для промыслового рыболовства.

Ежегодно вылавливается миллионы тонн разнообразных видов рыбы:

  • сельдь;
    Первооткрыватель северного ледовитого океана
  • морской окунь;
  • треска;
  • лосось.

В некоторых районах рыболовство является одним из основных источников пропитания коренных жителей.

История формирования океана

В меловой период Евразия и Северная Америка еще не имели разрыва, тогда как последняя была отделена от Европы. В конце вышеназванного периода 2 нынешних материка начали свое разделение.

Вместе с эти образовалось большинство значимых хребтов и складчатостей в зоне Северного ледовитого океана:

  • Чукотско-Аляскинская ск-ть;
  • хр. Ломоносова;
    Первооткрыватель северного ледовитого океана
  • хр. Гаккеля.

Позднее в палеоцене произошло отделение хр. Ломоносова от Евразии. В кайнозое разделились Америка и Евразия, в тоже время Гренландия приблизилась к плите Северной Америки. Эти события повлияли на образование самого холодного океана.

Первооткрыватели океана

Дотация одного из самых первых упоминаний о Северном ледовитом океане относится к IV в. до нашей эры. Обнаружил его путешественник из Древней Греции – Пифей во время плавания к Туле. Эта страна по имеющимся данным находилась за пределами Северного круга, поскольку летом в день солнцестояния солнце не заходило всю ночь. Имеются предположения, что Туле – это современная Исландия.

Исследователи Северного ледовитого океана н. э. в V веке изучили о-ва Исландии и Фарерские. XIII век ознаменовался открытием Белого моря мореплавателем их Скандинавии – Оттаром. А в 986 г. основан поселок в Гренландии, где стали проживать викинги.

Исследователи океана

Несмотря на относительно небольшую площадь самого холодного океана, многие ученые интересовались его изучением в разные периоды времени.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

С их именами и периодом исследований можно ознакомиться в таблице:

Имя ученого Когда исследовал океан Что открыл
Пифей IV в. до н. э. Первое упоминание Северного Ледовитого океана
Оттар XIII в. Белое море
У. Баффин Начало XVII в. Начало проливов Ланкастер и Смит
Ребров И.И Первая половина XVII в. Устье р.Яна
Дежнев С.И. Середина XVII в. Берингов пролив
Челюскин С.И. XVIII в. Мыс Челюскин
Коцебу О.Е. Начало XIX в. Залив Коцебу и Святого Лаврентия
Амундсен Р. 1903-1905 г. Северо-Западный проход
Пири Р. 1909 г. Достиг Северный полюс

Это далеко не полный перечень всех ученых и их достижений. В таблице отражены лишь основные вехи истории.

История исследования

Северный ледовитый океан – это самая суровая акватория. Она занимает небольшую территорию, но открыта была гораздо раньше даже Тихого океана. Еще в X веке мореплаватели из России ходили на Новую Землю и Шпицберген, а также могли выходить в Атлантический океан.

Первый этап исследований Северного Ледовитого океана

Первый исследовательский этап начался с великой эпохи открытий в среде географов с XV по XVII века. И его главной задачей было находить новые пути сообщения водным транспортом и открывать новые земли. Плавания проходили без конкретного плана и заданного маршрута.

Изучение океана занимались, в основном, 3 державы:

  • Российская Империя;
  • Голландия;
  • Великобритания.

Перед моряками стояла цель найти выход из Атлантики в Тихий океан, следуя вдоль Азиатских и Североамериканских берегов. Выполнению поставленных задач мешало отсутствие умений ходить по морю, где очень много плавающих льдов. В это время потерпели неудачи многие исследователи.

Не смогли добраться до берегов Северного полюса:

  • Г. Торн (в XVI веке);
  • Г. Гудзон (XVII в.);
  • Х. Уиллоби (XVI в.);
  • В. Баренц (конец XVI в.).

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Конец неудачным плаваниям положил У. Баффин, который достиг точки, где начинаются проливы Смит и Ланкастер. Однако он не смог пробраться дальше из-за льдов.

Русские ученые и мореплаватели добились больших успехов. Первые упоминания о существовании Северо-Восточного пути были высказаны в 25 году XVI века дипломатом Герасимовым. В начале XVII века Ребров И.И. дошел до устья р. Яна, а через несколько лет был открыт Берингов пролив Дежневым С.И. Правда затерялись документы, подтверждающие это. Нашлись они лишь по истечению почти 90 лет.

Второй этап исследований Северного Ледовитого океана

Начало второго этапа исследования Северного ледовитого океана относится к началу XVIII века и продолжается до конца XIX. В этот период планомерно изучался бассейн Арктики.

В данное время работали такие великие ученые как:

  • Коцебу О.Е.;
  • В. Беринг;
  • Румянцев Н.П.;
  • Ф Крузенштерн.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Однако новым открытиям мешала политическая обстановка, в которой соперничали Великобритания и Российская Империя. В 1770 году С. Херк вместе с Гудзоном организовали экспедицию для проверки существования прохода между Евразией и Северной Америкой. В итоге так ничего и не узнали, а лишь дали повод для новых гипотез, пройдя через Берингов пролив.

Из России в XVIII веке была снаряжена огромная экспедиция, которую планировал еще Петр I. Тогда были нанесено на карту и описано множество морей. А вот пройти наиболее коротким путем из Европейской части в Азию не удалось из-за плохой оснащенности экипажа.

В середине XVIII века во время высокоширотной экспедиции Ломоносов М.В. внес предложение создать Северный морской путь, которое было реализовано почти через 2 сотни лет. В XIX веке российские деятели Крузенштер и Румянцев предложили проект, имеющий своей целью поиск прохода на Северо-Западе.

Гидрологический режим океан был хорошо изучен во время экспедиции Врангеля Ф.П. За рубежом наиболее заметно путешествие ф. Нансена в конце XIX в. Он изучил покров льда, рельеф и структуру водного массива.

Третий этап исследований Северного Ледовитого океана

Северный ледовитый океан продолжили изучать и в XX в. Перед исследователями стояла задача понять природные особенности акватории.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

В этот период список стран, участвующих в экспедициях расширился:

  • Россия;
  • Великобритания;
  • Америка;
  • Норвегия.

В 1901 г. организовано плавание на Северный полюс, которое не состоялось из-за попадания в плен льда. Возобновления работ произошло только через 8 лет, после того, как были построены специальные суда, позволяющие преодолевать ледяные ловушки. Во главе экспедиции встали Сергеев И. и Вилькицкий Б.А. В самом начале XX века. Р. Амундсен впервые прошел по Северо-западному проходу.

Человеком, впервые достигшим Северный полюс, является гражданин Америки Р. Пири. Событие состоялось в апреле 1909 года.

Следующее крупное событие в изучении Северного ледовитого океана состоялось в 1932 г., когда была организована сквозная экспедиция, которую возглавил Шмидт О. Ю. А в 1925 году Амундсеном совершено первое в мире воздушное путешествие в Арктику. Еще одно знаменательное событие в 37 году XX века начала свою работу первая гидрологическая станция, которая носила название «Северный полюс-1».

Четвертый этап исследований Северного Ледовитого океана

Четвертый и современный исследовательский этап начинается с 1940-х годов. Его отличительной чертой является наличие не только экспедиционных, но и теоретических и лабораторных работ. В этот отрезок времени были открыты Хребет Ломоносова и Менделеева. В конце 40-х ученых на места изучения стали доставлять вертолетами на короткое время от нескольких часов до 2-3 дней.

С эти временем связаны имена таких исследователей:

  • Сомов М.М.;
  • Трешников Ф.Ф.;
  • Гаккель Я.Л.

В 63 году запущена первая подводная лодка. Западный сектор изучали, в основном, ученые из Канады и Северной америки по Северо-западному пути в Канадской группе островов.

Интересные факты

Северный ледовитый океан хоть и обладает самым маленьким размером среди остальных, но он уникален по своим особенностям и таит в себе множество загадок и интересных фактов.

Первооткрыватель северного ледовитого океана

Вот некоторые из них:

  • ледовитый океан является самым большим природным хранилищем нефти и содержит около 25% запасов всей мировой нефти;
  • в данном океане есть места скопления «мертвой воды». В такой зоне даже самый мощный корабль будет беспомощен и не сможет сдвинуться с места. Это возможно из-за разности плотностей воды у поверхности и под ней, что создает волны внутри.
  • океану принадлежит 2 место по числу, принадлежащих ему островов (пальму первенства он уступил лишь Тихому океану);
  • на воде имеются большие дрейфующие льдины, которые используются белыми медведями, чтобы добраться до нужного пункта, находящего на большом расстоянии. А люди строят на них исследовательские «поселения»;
  • Северный полюс находится вне времени. Такое возможно потому что, он является местом схождения всех линий долготы. Часы здесь всегда показывают 12:00. Обычно ученые используют местное время свое страны.

Северный ледовитый океан – удивительное место, которое всегда интересовало исследователей разных стран, благодаря своей уникальности. К слову, солнце здесь встает лишь 1 раз в год – в марте, а заходит в сентябре. Таким образом, на полюсе год длится 1 сутки: 6 месяцев – полярная ночь и столько же – полярный день.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Источник: touristam.com

Первые исследования Арктики в XI-XVII веках

В XI веке русские мореплаватели начали осваивать побережье Северного Ледовитого океана. В 1032 году, согласно записи в Никоновской летописи, новгородский посадник Улеб совершил поход с Северной Двины к «Железным воротам», то есть к проливу Карские ворота либо к проливу Югорский Шар (отделяют Южный остров архипелага Новая Земля и остров Вайгач от материка и друг от друга). В XII-XIII веках поморами были исследованы острова Вайгач, Новая Земля, а в конце XV века — острова архипелага Шпицберген и остров Медвежий в Баренцевом море. С XIII века началась крестьянская колонизация Беломорья. В 1499 годк в низовьях Печоры был основан Пустозерск — первый русский заполярный город (просуществовал до 1960-х годов; находился в 20 км от нынешнего города Нарьян-Мара). В 1533 году на мурманском берегу Баренцева моря был основан Трифонов Печенгский монастырь, который наряду с Соловецким монастырем на одноименном острове в Белом море (1429) стал важным пунктом освоения Арктики. Главным русским портом на европейском севере России вплоть до XX века оставался Архангельск, основанный в 1584 году.

В XVI-XVII веках русскими купцами активно осваивался так называемый Мангазейский морской ход, участок Северного морского пути (СМП) от устья Северной Двины до Тазовской губы в устье Оби. В 1601 году на реке Таз по царскому указу был построен город Мангазея (просуществовал до 1672 года; ныне территория Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа), который являлся торговым и военным форпостом русского государства в Арктике. В тот же период на реке Ухте кустарным способом начали добывать нефть: ее собирали с поверхности воды и в прибрежных ямах.

XVII-XVIII века

В 1648 году казачий атаман Семен Дежнев предпринял плавание вдоль берегов Чукотки. Он открыл пролив между Азией и Америкой, составил чертеж рек Анадырь и Анюй. В 1686-1688 годах торговая экспедиция Ивана Толстоухова обошла морем с запада на восток Таймырский полуостров. В 1712 году землепроходцы Меркурий Вагин и Яков Пермяков положили начало исследованию Новосибирских островов. В 1728 году, в ходе Первой Камчатской экспедиции (1728-1729), организованной по указу императора Петра I, офицер русского флота Витус Беринг подтвердил наличие пролива, разделявшего Чукотку и Аляску. В 1733-1743 годах российскую Арктику исследовала Великая Северная экспедиция Витуса Беринга, братьев Дмитрия и Харитона Лаптевых, Степана Малыгина, Семена Челюскина и других. Ее участники во время морских и пеших походов нанесли на карту почти все русское побережье Ледовитого океана, а также берега Охотского и Берингова морей. Ими были описаны полуостров Аляска, Алеутские и Командорские острова. В 1741-1742 годах Семен Челюскин в пешем походе описал западное и северное побережье полуострова Таймыр, где выявил северную оконечность Азии, которая в 1843 году была названа в его честь мысом Челюскина. В 1746 году по материалам Великой Северной экспедиции была составлена «Карта генеральная Российской империи, северных и восточных берегов, прилежащих к Северному Ледовитому и Восточному океанам с частью вновь найденных через морские плавания западных американских берегов и острова Япона». В 1765 году по плану, разработанному русским ученым Михаилом Ломоносовым, была организована Арктическая экспедиция Василия Чичагова. Целью похода был поиск морского прохода от Шпицбергена до Камчатки через воды, близкие к Северному полюсу. Несмотря на неудачу, материалы экспедиции значительно обогатили отечественную науку.

В 1799 году была основана торгово-промышленная Российско-Американская компания, деятельность которой способствовала исследованию и освоению русскими поселенцами Аляски и Алеутских островов.

XIX — начало XX века

В 1820-1824 годах экспедиция под руководством Фердинанда Врангеля и Федора Матюшкина, лицейского друга Пушкина, обследовала побережье Северного Ледовитого океана от устья реки Колымы до Колючинской губы на Чукотке. В эти же годы полярный исследователь Федор Литке составил картографическое описание архипелага Новая Земля. В 1873 году австро-венгерской экспедицией Юлиуса Пайера и Карла Вейпрехта был открыт архипелаг Земля Франца-Иосифа, который в 1914 году был объявлен российской территорией. В 1878-1879 годах состоялась экспедиция шведского исследователя барона Нильса Норденшельда, профинансированная совместно шведским правительством, шведскими и русскими предпринимателями. Ей впервые в истории удалось пройти Северным морским путем и выйти через Берингов пролив в Тихий океан.

С конца XIX века активизировалось заселение российской Арктики. В 1870-х годах архангельские губернаторы организовали переселение ненцев на острова архипелага Новая Земля для постоянного проживания. В 1894 году правительство Российской империи по инициативе министра финансов Сергея Витте разработало план по освоению Крайнего Севера. Было запланировано строительство порта на Кольском полуострове и проведение железной дороги, которая связала бы его с европейской частью России. Согласно этому плану, в 1898 году в Екатерининской гавани Кольской губы был заложен военный порт Александровский (ныне — Полярный), а в 1916 году — Романов-на-Мурмане (ныне — Мурманск). Для скорейшего освоения этой территории переселенцам предоставляли льготы: всех жителей освобождали от уплаты налогов, а мужчин — от обязательного прохождения воинской службы.

В 1900-1902 годах Императорской Академией наук была снаряжена Русская полярная экспедиция во главе с бароном Эдуардом Толлем и лейтенантом флота Александром Колчаком (в будущем — Верховный правитель России). Она провела исследование Новосибирских островов, нанесла на карту Арктики около двухсот новых географических названий. В 1913-1915 годах гидрографическая экспедиция под руководством Бориса Вилькицкого открыла архипелаг Северная Земля, а затем совершила первое в истории плавание Северным морским путем из Владивостока в Архангельск.

25 апреля 1919 года правительство адмирала Александра Колчака учредило Комитет Северного морского пути — первое государственное учреждение, созданное для организации морских перевозок в Арктике.

Советский период

В 1920-1930-х годах в СССР была развернута широкая программа правительственных мероприятий по изучению и освоению Крайнего Севера. 4 марта 1920 года президиум Высшего совета народного хозяйства РСФСР утвердил положение о Северной научно-промысловой экспедиции (Севэкспедиции; с 1925 года — Институт по изучению Севера, с 1958 года — Арктический и антарктический научно-исследовательский институт). Перед ней была поставлена задача координации всех научно-исследовательских работ в Арктике. 15 апреля 1926 года было принято постановление президиума ЦИК СССР, согласно которому территорией Советского Союза были объявлены все земли и острова между меридианами 32°4’35» восточной долготы и 168°49’30» западной долготы, расположенные в Северном Ледовитом океане к северу от побережья СССР и до Северного полюса.

В 1931 году было открыто первое промышленное нефтяное месторождение на Русском Севере — Чибьюское (Северный край, ныне — Республика Коми). Добыча на нем началась в 1939 года.

В 1932 году при Совете народных комиссаров СССР было создано Главное управление Северного морского пути (Главсевморпути), которому было поручено народно-хозяйственное освоение Арктики и обеспечение судоходства по Северному морскому пути от Белого моря до Берингова пролива. Кроме того, на Главсевморпуть возлагалась организация геологических работ, поисков и разведки полезных ископаемых в Арктике. Первым руководителем ведомства в 1932 году стал полярный исследователь Отто Шмидт. В том же году он возглавил поход ледокольного парохода «Сибиряков», который прошел СМП за одну навигацию (65 дней).

В 1937 году советские летчики Валерий Чкалов и Михаил Громов впервые совершили перелет через Северный полюс. В том же году в СССР была организована первая дрейфующая научная станция «Северный полюс». Впоследствии такие станции работали в Центральной Арктике вплоть до 1991 года (программа действовала также в 2003-2015 годах).

В 1930-1940-е годы в СССР началось активное заселение и промышленное освоение Арктики, в том числе с использованием труда политзаключенных. В этот период были построены арктические порты Игарка, Диксон, Певек, Тикси, основаны города Нарьян-Мар, Норильск, Воркута и другие. Тогда же в арктических районах Западной Сибири были открыты первые большие запасы нефти и газа. В 1948 году для активизации в регионе геологоразведочных работ в Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург) был создан Научно-исследовательский институт геологии Арктики (ныне — Всероссийский научно-исследовательский институт геологии и минеральных ресурсов Мирового океана им. академика И. С. Грамберга). В 1960-1970-е годы были открыты крупнейшие нефтегазовые месторождения: Уренгойское (1966), Ямбургское (1969), Бованенковское (1971) и другие. В 1980-х годах нефтегазовые месторождения были обнаружены и на арктическом шельфе: Штокмановское (1988), Приразломное (1989) и другие.

В 1962 году советская атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, достигнув Северного полюса и всплыв на поверхность (первыми аналогичную акцию в 1959 году осуществил военно-морской флот США). В 1977 году советский атомный ледокол «Арктика» стал первым в мире надводным судном, которому удалось достичь географической точки Северного полюса.

Новейшая история

В 1992 году почетный полярник СССР Константин Зайцев первым водрузил флаг России на Северном полюсе.

В 1990-х годах финансирование Арктических регионов было значительно сокращено, многие объекты инфраструктуры оказались заброшены, почти на треть снизилось число населенных пунктов. Годовые объемы перевозок по Северному морскому пути сократились в четыре раза: с 6,6 млн т в 1987 году до 1,65 млн т в 1996 году.

В 1996 году был принят федеральный закон «Об основах государственного регулирования социально-экономического развития Севера Российской Федерации». Документ обеспечивал «государственный протекционизм» и создание для населения и значительной части отраслей хозяйства в Арктике льготного режима развития.

В Концепции национальной безопасности РФ от 10 января 2000 года была поставлена задача «в кратчайшие сроки» разработать «механизмы поддержания жизнедеятельности и экономического развития кризисных регионов и районов Крайнего Севера».

В 2000-х годах были расконсервированы и достроены ряд крупных инфраструктурных объектов, в том числе Ямальская железная дорога до Надыма и Ямбурга, Варандейский нефтяной терминал, а также газопровод «Ямал — Европа».

19 сентября 2008 года президент РФ Дмитрий Медведев подписал «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» — главный документ, определяющий стратегию развития российской Арктической зоны. В нем говорилось, что полярный регион должен к 2020 году стать «ведущей стратегической ресурсной базой» страны. В феврале 2015 года была создана Государственная комиссия по вопросам развития Арктики.

В 2014 году Россия впервые в мире начала добычу нефти с шельфового месторождения в Арктике. Первая партия нефти была отгружена с платформы «Приразломная». 8 декабря 2017 года на полуострове Ямал состоялось открытие первой очереди завода по производству сжиженного природного газа в рамках проекта «Ямал СПГ».

Источник: tass.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.