Какие отходы не перерабатываются


Каждый год в России образуется более 60 млн тонн твердых коммунальных отходов. Количество ТКО растет — за последние 20 лет объемы ежегодно производимого мусора выросли в два раза. Каждый россиянин накапливает около двух кубометров бытовых отходов в год, или 1,1 кг ежедневно. К настоящему моменту в стране скопились более 43 млрд тонн промышленных и бытовых отходов, из них бытовой мусор составляет около 1%. Около 30% объема ТКО — это органические отходы, чуть больше 20% — бумага и картон, 15% — пластик, около 9% — стекло, 4,6% — металл.

Куда идут отходы

Существует три способа утилизации отходов: захоронение, сжигание и переработка. В настоящее время почти весь российский мусор (около 90%) попадает на объекты захоронения. Объем переработки отходов в последние годы составляет 10%, по данным Министерства природных ресурсов и экологии, а около 2% от общего объема мусора сжигается.

Сейчас в стране насчитывается более 14 тыс. крупных легальных полигонов и свалок. Общая площадь мусорных свалок в стране составляет 4 млн га, ежегодно эта цифра растет еще на 0,4 млн га. Если эти темпы сохранятся, то уже к середине 20-х годов площадь свалок в России удвоится и будет занимать пространство, примерно равное двум Азовским морям.


К этим цифрам стоит прибавить еще и незаконные и стихийные свалки. Их устранение стало одной из основных причин роста тарифа на вывоз коммунального мусора. "Внедрение новой модели привело к объективному подорожанию этой услуги по обращению с отходами, в первую очередь причина удорожания — закрытие несанкционированных объектов, незаконных свалок. За этот период сократилось количество таких объектов в 5-6 раз, было 11 тыс. в стране", — рассказал вице-премьер РФ Алексей Гордеев в июле 2019 года. Согласно докладам Минприроды РФ, каждый год число выявленных несанкционированных свалок удваивается, несмотря на постоянные работы по их ликвидации. Такие свалки оказывают негативное воздействие на окружающую среду: из захороненного мусора могут выделяться токсичные жидкости (фильтрат) и свалочный газ, обладающий парниковым эффектом и усиливающий глобальное потепление.

Как уменьшить объемы захоронений

В первую очередь необходимо снижать объемы накопления мусора: уходить от культуры одноразового потребления. Это возможно с развитием ответственности производителей и потребителей. Каждому из нас нужно научиться меньше покупать, использовать товары повторно, осознанно относиться ко всем продуктам потребления. Безусловно, мусор при этом будет продолжать образовываться, и здесь важен принципиально новый для России подход к проблеме отходов: сортировка и переработка мусора.


Несмотря на то, что сейчас перерабатывается лишь малая часть ТКО, даже поверхностный взгляд на состав мусора показывает, что не менее 50-70% наших отходов — потенциальное вторсырье, или вторичные материальные ресурсы (ВМР). Международный опыт обращения с отходами показывает, что из смешанного объема ТКО удается выделить лишь 5-10% вторсырья. Таким образом, основная проблема мусорной отрасли на данный момент — отделение ВМР от остальных отходов. Решить эту проблему поможет своевременная обработка или сортировка мусора. Она должна происходить на двух этапах — при первичном накоплении ТКО в контейнерах и на сортировочных станциях.

Если все отходы в контейнере перемешаны, значительная их часть теряет ценность и непригодна к дельнейшему использованию. Бумага и картон превратятся во влажную массу, которую невозможно переработать. Часть ВМР извлекать из этой массы технически сложно и просто неэффективно. Общий объем извлеченного вторсырья при этом будет в десятки раз меньше потенциально возможного.

Чтобы уменьшить объемы захоронения, снизить воздействие на окружающую среду и развить переработку, в последние годы в стране проводится масштабная реформа обращения с отходами. Новые правила разрабатывались несколько лет и вступили в силу с 1 января 2019 года.


Методично вводится система раздельного накопления мусора. Москва переходит на двухпоточную систему: ВМР и остальные отходы. Согласно заявлению московской мэрии, к 1 января 2020 года во всех дворах города будут установлены специальные контейнеры для сбора вторсырья. Весь объем отходов из контейнеров будет попадать на станции обработки, где 100% мусора будут сортировать на двух разных конвейерах. В Москве и других крупных городах пока не решена проблема обращения с органическим мусором. Он почти в полном объеме отправляется на свалки и полигоны. Несмотря на это, прогноз ситуации положительный. По данным национального проекта "Экология", к середине 20-х годов объемы сортировки мусора планируется увеличить до 40%, и это не предел.

Реформа обращения с отходами запланирована таким образом, чтобы обеспечить эффективность отрасли и сделать ее привлекательной для инвесторов. Государственный контроль за всеми этапами обращения с отходами осуществляется через региональных операторов и позволяет планировать объемы и потоки отходов, гарантировать необходимые мощности сортировочных станций и полигонов ТКО. Единственным исключением из этой системы является переработка отходов. Согласно новой версии закона "Об отходах производства и потребления" деятельность заводов по переработке лицензируется, технологические циклы должны соответствовать законодательным нормам, однако объемов сырья государство не гарантирует.

Развитие перерабатывающей отрасли напрямую зависит от сортировки, обеспечивающей объемы ВМР. Критически важным становится стратегическое планирование: заводы по переработке являются ресурсоемким производством и должны располагаться вблизи сортировочных станций — это снижает затраты на транспортировку сырья, обеспечивает экономическую эффективность предприятия, а значит, сделает его более привлекательным для инвестиций и обеспечит возможность развития переработки в России.


"Население и так достаточно платит за сбор и вывоз мусора. А переработка — не дотационная отрасль. Она может и должна быть экономически эффективной, поэтому ее важно грамотно планировать. Чтобы завод существовал, нужны гарантии прибыли. Затраты на перевозки мусора составляют от 22 до 40 рублей на тонну отходов на километр пути. Цифра зависит от типа транспорта: обычный мусоровоз или большая машина. Средняя стоимость вторсырья на рынке составляет порядка 4,5 тыс. рублей за тонну. Легко посчитать, что, если перевозить сырье дальше, чем на 200 км, вся история с переработкой становится убыточной", — говорит Артем Седов, генеральный директор компании "Большая Тройка", занимающейся разработкой программных решений для создания электронных моделей управления отходами.

О плохо развитой инфраструктуре сообщают и инвесторы. Как ранее заявляла исполнительный директор Национальной ассоциации концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру Светлана Бик: "Бывает, что хорошая сортировка мусора построена далеко от полигона, а отсортированное стекло и ряд других вторичных ресурсов очень сложно продать переработчикам. В итоге мусор опять возвращается на свалки".


Системно решить задачи планирования отрасли обращения с отходами в целом и переработки в частности призваны региональные территориальные схемы. Они строятся и корректируются на основе электронных моделей — масштабных и сложных информационных систем, состоящих из программного обеспечения, баз данных, математических моделей и искусственного интеллекта. В самом упрощенном виде электронные модели — это программы, которые дают полную картину состояния отрасли обращения с отходами в регионе на данный момент и прогноз ее развития на несколько лет вперед, включая изменения в инфраструктуре обращения с отходами, прогнозируемом тарифе и инвестиционной привлекательности. Программное обеспечение компании "Большая Тройка" позволяет анализировать работу в отрасли как в отдельно взятом регионе, так и в нескольких соседствующих субъектах, синхронизировав их работу. "Сначала нужно оценить эффективность перевозок, составить прогноз рентабельности вторсырья, а уже на основании этого должны приниматься решения о расположении недостающих объектов, планироваться новые сортировочные комплексы, выбираться места для заводов по переработке", — говорит Артем Седов.

По подсчетам экспертов, внедрение переработки в России обеспечит появление около 252 тыс. дополнительных рабочих мест, при этом ежегодные потери доходов, которые могли бы получить компании на сортировке и переработке мусора, оцениваются в 232,8 млрд рублей. Согласно национальному проекту "Экология", к 2024 году в стране должны быть построены более 200 мусороперерабатывающих заводов. Их эффективность и возможность дальнейшего развития отрасли во многом зависят от стратегических решений, которые принимаются уже сейчас.


Источник: tass.ru

Во что можно переработать отходы?

Металлы можно перерабатывать в продукты такого же качества, из которых их извлекли. Это позволяет людям сохранить невосполнимые природные ресурсы. Именно на металлические отходы во многих странах остается огромный спрос, за него еще и доплачивают. К слову, переработка банок приводит к сохранению 95% энергии потраченных на их же производство. Сохранение энергии важный этап в деле по снижению рисков глобального потепления. При этом на переработку принимается металл в любом виде. Переработка одной банки приводит, для сравнения, приводит к экономии электричества, равного для работы телевизора в течение трех часов.

Картон и бумага тоже отличный материал для переработки. Тонна бумаги сданная для переработки сохранит 17 деревьев, при этом получится та же бумага. Для изготовления бумаги из отслужившего материала требуется почти в два раза меньше энергии и на треть меньше воды. Но не вся бумага идет на переработку. Для этого не подойдет мокрый материал, с восковым или пластиковым покрытием, самоклеющаяся бумага и копирка.


С пластмассой все немного сложнее, так как обычно она содержит различные примеси и изготавливается из разных полимеров. На упаковках как правило есть обозначение типа пластмассы. Отсутствие маркировки влечет за собой невозможность переработки. Несмотря на огромное количество пластика в нашей жизни его переработка пока проходит с трудом.

Переработка одной стеклянной бутылки может сэкономить электричества, если бы лампа в 100Вт проработала четыре часа. Есть проблема в переработке оконных стекол, так как там делают спецдобавки, поэтому для переработки лучше всего подходит стекло банок и бутылок, которое состоит из песка, золы, соды и извести.

Однако переработка может не только экономить электроэнергию, но также и стать частью ее выработки. Многие автосервисы используют отработанное машинное масло для переработки в электроэнергию с помощью специальных генераторов. Многие прекрасно понимают, что нельзя просто выливать масло. Литр масла может расположиться на воде на площади двух футбольных полей. Попадание масла на землю и в воду губительно для экологии.  

Источник: ecologynow.ru

Дорожникам на заметку

Нельзя сказать, чтобы промышленники не искали варианты применения своих отходов. Новолипецкий металлургический комбинат на днях завершил переработку залежей шлака, которые копились на левом берегу реки Воронеж без малого 90 лет. Вторично использовать удавалось лишь часть этих отходов — для дорожного строительства. Проект по полной утилизации стартовал в 2018 году. С тех пор НЛМК разобрал отвалы на 25 гектарах, найдя применение пяти миллионам тонн отходов.


Примерно десятую часть отвала составлял металлический лом разных фракций. Его извлекли методом магнитной сепарации и направили на производство чугуна и стали. Оставшиеся пустые породы — на строительство. В программе рециклинга НЛМК — несколько десятков подобных проектов, отметил начальник управления промышленной экологии комбината Сергей Евсеев. Таким образом комбинат заменяет отходами дорогостоящее ископаемое сырье.

— Рециклинг металлургических отходов с получением из них дополнительного количества металлов затрудняется сложностями технологий и большими затратами, — отметил Леонид Хазанов. — Основное на сегодня направление переработки отходов металлургии и химии — это производство стройматериалов. Однако не все отходы имеют подходящий состав, есть правовые и нормативно-технические ограничения. Отсутствуют нормы, разрешающие применение в дорожном строительстве фосфогипса, образующегося при производства фосфорных удобрений. Дорожники отказываются его брать.

Требования к материалам и рецептуре асфальтобетонной смеси закреплены в ГОСТах, и любое отклонение от них вызывает подозрения, подтвердила эколог дорожно-строительной фирмы Екатерина Нерознак:


— Не уверена, что остатки производства удобрений стоит использовать в строительстве дорог. Когда старый асфальт снимают, он сам становится отходом. Подобные добавки могут сделать его токсичнее. Продлевать жизнь отходов нужно с пониманием того, какую функцию они будут выполнять и каковы перспективы утилизации новых продуктов.

На дорожников ориентирована и технология переработки промышленных отходов с содержанием гипса, разработанная в Белгородском госуниверситете. Объем их образования растет с каждым годом. Но утилизация затруднена: в таком вторсырье есть радиоактивные элементы и тяжелые металлы. Ученые БелГУ придумали, как уменьшить количество вредных примесей более чем в два раза, и создали опытную установку. На ней можно получить из отходов гипсовые вяжущие по цене вдвое ниже рыночной. Тонна материала марки Г5, по расчетам, будет стоить 1350 рублей. Продуктом переработки могут стать и минеральные удобрения. Их применение позволяет повысить урожайность сельхозкультур на 10-25 процентов. Лучших результатов удалось достичь на опытных площадках с соей: с каждого удобренного гектара собрали на пять центнеров больше, чем обычно. Сырьем для переработки может стать, к примеру, цитрогипс, оставшийся от закрытого в Белгороде завода лимонной кислоты.

Это вам не семечки

Отходы АПК в Черноземье, в свою очередь, пытаются превратить в биотопливо. Недавно тамбовский завод по производству подсолнечного масла начал экспортировать в Великобританию пеллеты из лузги. Первая партия в 240 тонн отправилась в Прибалтику по железной дороге, дальше груз повезут на корабле. Гендиректор предприятия Сергей Максимов считает выпуск пеллет перспективным направлением: подсолнечная шелуха — отход основного производства, и теперь вместо затрат на ее утилизацию компания получит прибыль.


Пеллеты — это небольшие гранулы из прессованного торфа, опилок, соломы и других материалов. При сгорании они выделяют больше тепла, чем дрова, и образуют минимум золы. Высокая насыпная плотность снижает стоимость перевозки. В Нидерландах пеллетами отапливают более половины жилых домов. По прогнозу Вагенингенского университета, к 2030 году спрос на пеллеты в Европе вырастет до 200 миллионов тонн в год. В Китае их производство достигло 50 миллионов тонн.

Правда, обычную печь или камин гранулами не протопишь — нужен специальный котел. Как уже сообщала «РГ», в Тамбовском техуниверситете давно конструируют оборудование, рассчитанное на биотопливо низкого качества. А чтобы улучшить свойства пеллет, применяют технологию торрефикации: масса «обжигается» без доступа кислорода. Опытную установку в рамках совместного проекта с ТГТУ собирают в Ростове-на-Дону.

К слову, пеллетами из лузги зачастую обогревают свои объекты маслоэкстракционные заводы. Использует эти гранулы и рыбоводческий комплекс «Тамбовский осетр» — для отопления и подогрева воды. Пеллеты на 70-80 процентов экономичнее газа, подсчитали на предприятии.

Елена Трубникова, президент международной сети FinExpertiza:

— Одна из важнейших целей в области экологии — именно сократить захоронение отходов, увеличив долю промышленного и бытового мусора, идущего в переработку. В России производственных мощностей для этого не хватает. Промышленный мусор не успевают ни переработать, ни захоронить. Запаздывающее развитие отрасли лишает нашу экономику дополнительных инвестиций.

Леонид Хазанов, промышленный эксперт (Москва):

— Объем уже накопленных в России отходов достиг 100 миллиардов тонн. Это значение критическое либо близкое к нему. Площадь земель, занятых объектами накопления и захоронения отходов, достигла четырех миллионов гектаров, превзойдя территорию Бельгии или Молдовы. Это наносит огромный вред природе и людям, которые живут вблизи хранилищ отходов. Рециклируется очень малая часть производственного «мусора». Отходы целлюлозно-бумажной промышленности и добычи нефти практически не перерабатываются. Хотя в архивах НИИ наверняка ждет своего часа масса разработок.

Рафаил Исъемин, директор центра «Новые наукоемкие технологии использования продуктов переработки отходов для автономной энергетики» (Тамбовский техуниверситет):

— В угольной промышленности основная проблема — накопление шлама. Частицы его очень мелкие, как у крахмала. Влажность достигает 60 процентов, а зольность — более 50. Шлам сливают в пруды-накопители. Насколько я знаю, работающих технологий по его утилизации нет.

Сжигать шлам сложно. Хотя в советские времена на нем работали некоторые ТЭС восточной Украины. В 2003 году мы делали оборудование для сжигания шлама в коммунальных котельных Донецка (Ростовская область). Расход топлива был очень велик из-за низкой теплоты сгорания.

Сейчас мы совместно с Объединенным институтом высоких температур РАН ведем исследования по производству пеллет из смеси шлама и соломы. После их торрефикации при температуре 250-300 градусов получается вполне нормальное топливо с теплотой сгорания 3000 ккал/кг (как у хороших сортов бурого угля).

Интерес к подобным пеллетам проявляли коммунальные энергетики и районные администрации Ростовской области, а также предприятия, связанные с компанией «Интауголь». При их участии мы реконструировали несколько котельных в Костромской и Ивановской областях (в Галиче и Плесе).

Увы, оборудование для гранулирования такого топлива очень дорогое. Этот вопрос надо решать на уровне руководства регионов — как делалось в Ростовской области. Однако по мере газификации европейской части России интерес к использованию угля в коммунальной энергетике падает. За Уралом мы не работаем. Это очень далеко с точки зрения проектных и пуско-наладочных работ.

Тем временем

В Воронежской области нашли альтернативный способ утилизации древесины после «чистки» леса. Традиционно сухие стволы, ветки и кустарник складывают в кучи и осенью сжигают. Этот неэкологичный и опасный метод — почти единственный экономически целесообразный вариант очистки территории от порубочных остатков, отметили в лесопожарном центре региона. Теперь в лесничествах вокруг Воронежа применяют измельчитель «Торнадо-350», который рубит бревна диаметром до 20 сантиметров в мелкую щепу и разбрасывает ее по земле, обогащая почву. Машина может использоваться в условиях бездорожья практически круглый год. В 2021 году могут купить еще несколько штук.

Источник: rg.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.