Переработка строительных отходов


В настоящее время строительство характеризуется ростом объёмов нового строительства, капитального ремонта, реконструкции и сноса устаревших зданий и сооружений. Все это влечёт за собой образование значительного количества строительных отходов. Существенное отличие строительного мусора от бытового состоит в том, что он содержит большее количество вредных веществ, которые пагубно влияют на здоровье человека и окружающую среду.

Преобладающие виды строительных отходов в городах — замусо­ренный грунт, асфальт, каменные материалы, кирпич, бетон и же­лезобетон, древесина, керамическая плитка, картон, бумага и т.д.

Можно выделить несколько основных мероприятий по утилизации отходов строительного производства:

— сжигание;

— захоронение на специальных полигонах;

— переработка;

— депонирование.

Сжигание строительных отходов является простым и универсальным методом утилизации мусора, но имеет массу недостатков: большой остаток шлака, высокий уровень образования диоксинов, вызывающих целый ряд серьезных заболеваний, и кислых газов, которые выделяются на стадии газификации и ведут к загрязнению атмосферы. При сжигании отходов образуются летучая зола (30 кг/т), дымовые газы (6 тыс м3/т), содержащие множество загрязнителей. Также этим способом можно избавиться лишь от малой части строительных отходов, так как большинство из них не горят.


Захоронение – наиболее распространенный метод утилизации строительных отходов, но полигоны занимают большую площадь, уменьшая количество территории. Зачастую процесс захоронения строительных отходов служит источником химического и бактериального загрязнения почв, грунтовых и подземных вод и в конечном результате источников питьевого водоснабжения.

Варианты, рассмотренные выше, не решают проблемы на экологическом уровне. Это – одна из причин использования более прогрессивных и утилизации строительного мусора, то есть его переработки или депонирования.

Именно переработку как метод утилизации уже давно взяли на вооружение все развитые страны мира как наиболее экологичный, но экологичность – не главное достоинство этого метода. Практически все строительные материалы можно перерабатывать и использовать вновь, снижая себестоимость полученных строительных материалов. Процесс переработки (рециклинга) строительного мусора включает четыре стадии. Основные этапы переработки мусора представлены на рис.1.


Переработка строительных отходов

Рисунок. 1. Основные этапы переработки строительного мусора

Процесс переработки мусора механизирован: современные экскаваторы и манипуляторы способны на высоком уровне проводить операции по сортированию и переработке строительного мусора.

Переработка является хорошим решением для безотходной утилизации строительного мусора, но большая часть полученного вторичного сырья является неполноценным строительным материалом, обладает ограниченной областью применения из-за более низкого качества готовой продукции по сравнению с первоначальными строительными материалами. Вторичное сырье с наименее эффективными свойствами используют в качестве дорожных и грунтовых покрытий и покрытий  для теннисных кортов.

Таблица 1 – Примеры депонирования строительных отходов


Вид строительного мусора Полученный

материал

Улучшенные

качества

Применение
Металлические канаты, ржавые металлоконструкции Бетон Устойчивость к высоким нагрузкам и механическим ударам Промышленное строительство
Стеклонити, стеклоткани Бетон Влагостойкость Строительство мостов
Пластмассовые отходы Бетон Отсутствие деформаций при повышенных нагрузках на изгиб Строительство мостовых сооружений
Древесина, пиломатериалы ДВП, кровельная плитка Экономия на сырье Гражданское строительство
Картонная тара, бумажные мешки, ветошь Рубероид Экономия на сырье Промышленное и гражданское строительство
Гипсоволокно, тряпки Гипсоволокнистые плиты Прочность Гражданское строительство
Веревки, канаты, текстильные отходы Линолеум Звукоизоляция Гражданское строительство
Стеклобой Бетон Устойчивость к агрессивным средам Промышленное строительство
Ячеистый бетон Снижение температуры пенообразования Гражданское строительство
Декоративные панели, перегородки, перекрытия Светопропускание Гражданское строительство
Кирпич Снижение температуры обжига Гражданское строительство
Пеностекло Снижение температуры пенообразования Промышленное и гражданское строительство

Можно выделить новую, перспективную и развивающуюся технологию утилизации строительного мусора – депонирование. Этот метод представляет собой добавление строительных отходов в структуру новых материалов, получая совершенно новые их модификации с улучшенными характеристиками. Депонирование является вытекающим методом из метода рециклинга с использованием уже отсортированного или переработанного сырья.


Организации  по утилизации отходов и строительного мусора ищут методы внедрения в технологию переработки других видов строительных отходов и новые решения для уже существующих. Результаты эффективного применения строительных отходов сведены в Таблицу 1.

Получение материалов с примесью строительных отходов имеет массу преимуществ: экономия на сырье, улучшение свойств. Данное направление выгодно для строительных организаций. Реализация этого метода способна улучшить эффективность управления отходами строительного производства.

Чтобы количество мусора сократилось уже на строительной площадке, необходимо принимать меры, такие как:

— использование оборудования и материалов с длительным сроком эксплуатации, которые не нуждаются в частой замене и ремонте, что служит для уменьшения мусора в будущем. При закупке материалов следует обращать внимание на их качество и предполагаемый срок службы. Наиболее качественные и долговечные материалы гарантируют наименьшее количество боя;

— повторное использование материалов и оборудования сокращает затраты на их приобретение и является одним из самых простых способов сокращения отходов. Использование инвентарной многооборачиваемой опалубки не только сокращает количество строительного мусора, но и снижает стоимость опалубочных работ. Металлическая строительная обноска по отношению к одноразовой деревянной более выгодна со всех точек зрения;


— потребление продукции из переработанных отходов. Современные технологии позволяют изготавливать из вторичного сырья строительные материалы, по качеству и стоимости ничем не отличающиеся от таких же материалов из первичного сырья. Поощрить процесс сбора и переработки отходов и поддержать соответствующий рынок можно, если использовать материалы из вторичного сырья;

— соблюдать правила складирования, хранения и транспортировки, тем самым добиваться сохранения качества и уменьшения количества боя материалов.

В настоящее время организация строительства и технологии утилизации не достигают высокого уровня. Причина в том, что в России вопросу безотходной переработки строительного мусора уделяется мало внимания. Федеральный закон “Об отходах производства и потребления” регулирует обращение с мусором, но контроль за исполнением закона не является достаточно жестким. Также нести ответственность за утилизацию мусора и уделять этому вопросу особое внимание должны сами строительные компании.

Выводы: Традиционные методы утилизации строительных отходов наиболее опасны и не соответствуют требованиям развивающегося зеленого строительства. Более современными методами являются переработка и депонирование мусора. Депонирование как самый перспективный метод утилизации должен совершенствоваться при поддержке соответствующих органов управления.


я создания чистых строительных площадок и уменьшения образования мусора, строительные организации должны выполнять ряд правил, направленных на осуществление этих задач. В настоящее время потребление строительных отходов в качестве сырья для строительной индуст­рии позволяет значительно увеличить объемы переработки от­ходов в полезные продукты и одновременно улучшить экологичес­кую обстановку. Нельзя не отметить актуальность проблемы экологичной утилизации строительных отходов, т.к. современное общество стремится сохранить природу в ее первозданном виде, несмотря на развивающиеся темпы строительства.

Библиографический список

  1. Федеральный закон от 24.06.1998 №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»;
  2. Бельдеева Л.Н., Лазуткина Ю.С., Комарова Л.Ф. Экологически безопасное обращение с отходами. – Барнаул: Азбука, 2006. – 172 с.;
  3. Вигдорович В.И., Шель Н.В., Зарапина И.В. Теоретические основы, техника и технология обезвреживания, переработки и утилизации отходов: учеб. пособие. – М.: КАРТЭК, 2008. – 216 с.;
  4. Галицкая И.В. Экологические проблемы обращения и утилизации бытовых и промышленных отходов // Геоэкол. Инж. геол. Гидрогеол. Геокриол. 2005. № 2. – С.144-147.;
  5. Дудникова А. Роль общественности в решении “мусорной” проблемы // Менеджер-эколог. – 2006. – N 12. – С.40-44.

Источник: web.snauka.ru

Что говорит закон?


Нормы вывоза и утилизации крупногабаритного мусора и твёрдых бытовых отходов записаны в Постановлении Правительства РФ от 12.11.2016 N 1156. Согласно этому документу, отходы, которые не помещаются в обычные контейнеры, необходимо складировать в специальных бункерах или оставлять на специальных площадках. Где расположены такие места, прописано в договоре, заключённом с региональным оператором.

Что будет, если физическое лицо нарушает положение упомянутого постановления? Об этом говорится в статье 8.1 Кодекса об административных правонарушениях:

«Несоблюдение экологических требований при … строительстве, капитальном ремонте, реконструкции …влечёт предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной до двух тысяч рублей».

Может показаться, что 1–2 тыс. рублей, не такая большая сумма. Вот только после уплаты штрафа всё равно придётся вывозить мусор.

Варианты утилизации строительного мусора

Никому не хочется проблем с законом, поэтому давайте разберёмся, какие есть законные пути избавиться от строительных отходов и старой мебели.

Обратиться в управляющую компанию

Как уже упоминалось выше, региональный оператор, с которым заключён договор на вывоз коммунальных отходов, должен предоставить возможность избавиться и от крупногабаритного мусора. Достаточно переложить строительные отходы в специально подготовленный бункер или на организованную площадку. Чтобы узнать, где они находятся, лучше всего позвонить поставщику услуг.


Контейнер для крупногабаритного мусора. Источник: belpressa.ru

Оператор сам вывезет строительный мусор согласно экологическому законодательству. Если вы видите, что площадка и контейнер переполнены, можно заранее направить заявку поставщику услуг.

Самостоятельно

Если же вы по каким-то причинам не можете обратиться к региональному оператору, например, живете в частном доме, тогда придётся выкручиваться из ситуации своими силами. Тут есть два варианта действий:

  • Нанять грузовой автомобиль, заключить договор с полигоном и самостоятельно вывезти строительный мусор. Только вот далеко не каждый полигон согласен принять такие отходы, а ещё меньше работают с физическими лицами.
  • Попытаться продать строительный мусор. Хорошо идёт бой кирпича и бетона, некоторые готовы его купить за 600 р./м³. Хотя намного быстрее отдать отходы бесплатно, при условии самовывоза.

Объявление о продаже строительного мусора

Во время демонтажа скапливается много мусора и хранить его в квартире затруднительно. Как лучше организовать такие работы? Вот рекомендации опытного прораба:

  1. Оповещают соседей о том, что следующие 3–5 дней будут вестись демонтаж и уточняют время, когда лучше сохранять тишину.
  2. Распределяют весь объём между 2–3 подсобниками, чтобы они друг другу не мешали.
  3. В первый день идёт демонтаж с заполнением мусорных мешков. Утром следующего дня отходы выносятся на улицу, а после возвращаются к демонтажу. Вечером новые мешки с мусором так же отправляют на улицу, сразу же грузят в машину и отвозят на полигон.

Источник: zen.yandex.ru


Очистка города от строительных отходов является неотъемлемой частью общей схемы санитарной очистки населённых мест от промышленных и бытовых отходов.

Основными требованиями к организации схемы очистки города от строительных отходов должны являться как экологическая безопасность, так и минимальные затраты с получаемой максимальной прибыли от реализации вторичных строительных материалов.

Ежегодно в стране образуется около 6 млн. тонн отходов бетона и железобетона, а в ближайшее время прирост объёма бетонного лома при разборке зданий и накоплении некондиционных конструкций достигнет 15-17 млн. т в год.

В настоящее время большая часть из образующихся в городах строительных отходов вывозится на полигоны и свалки, в том числе несанкционированные, что отрицательно сказывается на экологической ситуации в городах.

В то же время, отходы строительного производства представляют собой вторичное сырье, использование которого после переработки на вторичный щебень и песчано-щебёночную смесь позволит снизить затраты на новое строительство объектов города и, одновременно, позволит уменьшить нагрузку на городские полигоны, исключить образование несанкционированных свалок, а также сократить земляные ресурсы, отводимые под размещение новых свалок.

Виды и источники образования отходов. Строительные отходы образуются главным образом при выполнении следующих видов работ:

· реконструкция зданий и сооружений;

· ремонт зданий и сооружений;

· производство строительных материалов, деталей и конструкций;

· снос зданий и сооружений;

· новое строительство.

При проведении указанных работ образуются: отходы бетона и железобетона; сколы асфальта; отходы керамзитобетона; отходы древесины; лом чёрных металлов; отходы рубероида; отходы битума (мастики); бой асбошифера; стеклобой; использованный санфаянс; бой кирпича; отработанный раствор и т.д.

Очистка города от строительных отходов предусматривает переработку части отходов во вторичное сырьё; вывоз и захоронение той части отходов, которая не может быть использована как вторичный строительный материал.

Преимущества рециклинга строительных материалов заключаются в следующем:

· отпадает необходимость захоронения на свалках;

· сберегаются сырьевые ресурсы;

· уменьшается необходимость в транспортировке отдельных видов сырья и отходов на полигоны захоронения;

· снижается нагрузка на природную среду в результате уменьшения добычи исходных материалов.

Переработка строительных отходов. Переработку бетонных и железобетонных изделий, полученных в результате сноса крупнопанельных жилых домов и промышленных сооружений, осуществляют на стационарных, сборно-разборных и мобильных (передвижных и самоходных) дробильно-сортировочных установках.

К стационарным относятся, как правило, установки, состоящие из двух или трёх модулей. В первом из них осуществляется приёмка и первичная переработка поступающих отходов. Стационарные установки имеют приёмный бункер, пластинчатый транспортёр, пост предварительной сортировки. Древесные материалы, пластмассу и прочие включения отделяют вручную.

Затем отходы поступают в дробилку, далее к магнитному сепаратору, где извлекаются все металлические включения. Подготовленная масса поступает на грохот, где разделяется на фракции, количество которых зависит от количества ярусов грохота. Крупные обломки, не прошедшие грохот, возвращаются обратно в дробилку или же подаются транспортёром во второй модуль установки, который по составу оборудования аналогичен первому.

Такие установки обычно размещают на пересечении крупных транспортных коммуникаций (автомобильных, водных, железнодорожных) вблизи городов. К размещению установок предъявляют такие же требования, как и к предприятиям стройиндустрии. На стационарные установки поступают предварительно отсортированные по видам строительные отходы: бетон, железобетон, кирпич, камень, асфальт и пр.

Сборно-разборные дробильно-сортировочные установки, как правило, состоят из компактных блоков, которые устанавливаются на заранее подготовленные фундаменты.

Поступающие строительные отходы сортируют с помощью экскаватора. Крупные громоздкие отходы, такие как ригель, плиты, панели откладывают для дальнейшего дробления гидромолотами или бетоноломателями, остальной материал подаётся в загрузочный бункер, откуда скребковым транспортёром поступает в сортировочный барабан, где происходит его разделение по фракциям. В процессе разделения отсасываются лёгкие фракции: дерево, бумага, пластмасса и др. При подаче материала к следующему посту производят отделение магнитным сепаратором металлических включений, а также ручную сортировку по извлечению деревянных элементов, картона и др. неминеральных отходов. Затем материал поступает в дробилку, где из крупных отходов получают щебень.

Сборно-разборные дробильно-сортировочные установки размещаются преимущественно в местах сосредоточения массовой переработки строительных отходов, как правило, в промышленных зонах или местах сноса микрорайонов крупнопанельных домов. К ним предъявляют повышенные (по сравнению со стационарными) экологические требования: минимальный уровень шума, замкнутый цикл отсоса воздуха с его очисткой от мусора и пыли, оборотное водообеспечение.

К третьему типу установок, перерабатывающих строительные отходы, относятся мобильные (передвижные самоходные) дробильно- сортировочные установки. Такие установки выпускаются на гусеничном и колёсном ходу. Мобильные установки состоят из смонтированного на шасси силового агрегата (обычно дизельэлектрического), приёмного бункера, дробилки, магнитного сепаратора, поста ручной сортировки, системы транспортёров, сортировочного барабана, раздаточного транспортёра.

Установка из транспортного положения переводится в рабочее состояние за 2-3 часа. Мобильные установки отличаются пониженной мощностью, малошумностью. Эти качества позволяют применять установки в условиях жилых кварталов, сноса рассредоточенных объектов, а также реконструкции ветхого жилого фонда и др.

Полученный после переработки мобильными установками вторичный материал используется в основном на засыпки котлованов, устройство дорог и проездов.

Технологические схемы переработки строительных отходов. Главная цель, которую преследуют фирмы, перерабатывающие отходы, – возможность выгодной продажи получаемых материалов, преимущественно щебня различных фракций и песка. Для достижения этой цели нужна уверенность, что засорённое посторонними предметами сырьё после переработки останется однородным по качеству щебнем и песком. При такой постановке вопроса становится необходимым изъять из помола посторонние включения: разрушаемые конструкции зданий, которые нельзя переработать в щебень, – сломанную арматуру, стекло, пластмассу, дерево, бумагу и т.д. Как правило, предусматривается выделение стальных элементов после первичного или вторичного дробления. В зависимости от состава перерабатываемых материалов и требований к продукции могут применяться различные технологии.

Значительное разнообразие вышеуказанного оборудования позволяет комплектовать технологические линии в соответствии с конкретными условиями:

· с одностадийным дроблением, без разделения на фракции и выделением отходов;

· с двухстадийным дроблением без сортировки;

· с одно – или двухстадийным дроблением и сортировкой при получении одной или нескольких фракций продукции.

Дробление является самым дорогим по стоимости процессом в связи с необходимостью замены быстроизнашивающихся частей, а также по расходу энергии. Поэтому основной принцип переработки строительных отходов – не дробить ничего лишнего. Кроме того, при дроблении однородных по размерам кусков получается наименьшее количество пыли, всегда нежелательной и невыгодной во всех отношениях: техническом, гигиеническом и экологическом. Отсюда вытекает второй принцип: разделение отходов по крупности с последующим дроблением.

Вышесказанное обуславливает следующую схему главных процессов переработки строительных отходов: подготовка материалов к первичному дроблению; первичное дробление; отделение металла; отсев мелкой фракции, удаление дерева и пластмассы; вторичное дробление; сортировка по фракциям.

Отходы бетона и железобетона. Технологический процесс переработки железобетонных изделий состоит из двух этапов: предварительного разрушения изделий с отделением арматуры и окончательного вторичного дробления отделённой массы бетона. Предварительное разрушение допускается производить любым рекомендуемым в строительной практике методом – механическим, гидродинамическим, взрывным, электроимпульсивным и другими способами, обеспечивающими извлечение и отделение арматурного каркаса от бетона со смесью. Механические комплексы обеспечивают предварительное разрушение железобетонных изделий с извлечением арматуры и последующей её утилизацией. Повторное дробление, измельчение и фракционирование заполнителей при механическом способе производится по технологии, аналогичной той, что применяется для получения заполнителей из природных каменных материалов. При производстве работ по разрушению железобетонных изделий рекомендуется предварительная сортировка по маркам бетона. Результаты исследований показали, что использование щебня из дробленого бетона возможно в производстве бетона, где рекомендуется использование в качестве заполнителя гравия.

Обобщение отечественного и зарубежного опыта повторного использования бетона дало возможность применять в качестве заполнителя при приготовлении бетонной смеси дробленый бетон. (ГОСТ 26633–85). Одновременно в «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий сборного железобетона» были внесены и требования по вопросам утилизации бетонных отходов и некондиционного железобетона. Американские учёные, имеющие многолетний опыт переработки бетона, подчёркивают высокую экономичность процесса. Так, например, стоимость 1 т природного заполнителя составляет 3,3 долл., а 1 т вторичного заполнителя – 1,67 долл.

На основании анализа накопленного отечественного и зарубежного опыта можно сделать вывод, что полученный после переработки бетона вторичный щебень рекомендуется использовать при устройстве подстилающего слоя подъездных и малонапряжённых дорог, фундаментов под складские, производственные помещения и небольшие механизмы; при устройстве основания или покрытия пешеходных дорожек, автостоянок, прогулочных аллей, откосов вдоль рек и каналов; в приготовлении бетона, используемого для устройства покрытий пешеходных дорожек, внутренних площадок гаражей и сельских дорог; заводском производстве железобетонных изделий прочностью до 30 МПа.

Переработка старого асфальтобетона осуществляется методами холодной и горячей регенерации. При холодной регенерации предусматривается приготовление асфальтобетонной смеси на месте с добавлением битума и пластификаторов. При горячей регенерации асфальтобетонные смеси из новых и повторно используемых материалов готовятся горячим способом на асфальтобетонном заводе, количество повторно используемых материалов обычно достигает 50-60 %. Поэтому на асфальтобетонных заводах в настоящее время обязательно предусматривается технология повторного применения асфальтобетона.

Древесные материалы. При сносе крупнопанельных домов отходы древесины составляют до 5 %, а при реконструкции – до 30 %. К числу этих отходов относятся: элементы встроенной мебели крупнопанельных зданий; столярные изделия, полы, а также строительные леса, поддоны, опалубка и т.д. Эта древесная масса может быть использована для получения так называемой дроблёнки в качестве сырьевого материала. Поступающие отходы древесины дробятся и направляются в бункер древесных отходов. В бункере древесные отходы подвергаются гидролизу, т.е. обработке паром, создаваемым автономным парогенератором. В нижней части бункера продольно по отношению к приёмному «окну» расположены несколько пар встречающихся валов (рыхлители) с размером пропускной ячейки 160 мм. Рыхлители обеспечивают следующие функции: «затягивание массы», первичное измельчение (калибрование массы), просыпь калиброванной массы на расположенный под ним ленточный конвейер. Конвейер обеспечивает перемещение массы, причём на приводном барабане конвейра расположены постоянные магниты. Удерживаемый магнитом на вращающемся барабане металл отделяется от него специальными отбойниками. Расположенный последовательно за конвейером ленточный транспортёр перемещает массу древесных отходов в молотковую дробилку, где она измельчается до фракций размером не более 10 мм и далее поступает в термополидезинтегратор.

Термополидезинтегратор состоит из пяти моноблоков, расположенных друг под другом на единой боковой оси – стойке, обеспечивающих ступенчатый размол сырья рабочими лопастями ножей до фракций на выходе с размером частиц не более 0,01 мм. Ножи сопредельных моноблоков имеют разнонаправленное вращение, создавая ударно-режущий эффект «суммированных скоростей», воздействующих на массу, причём число оборотов и количество ножей на валах от секции к секции возрастает. В нижней части данного модуля расположен теновый нагреватель с температурой в рабочей зоне 160-170 °С, через который подаётся воздушный поток, создаваемый вентилятором, этим обеспечивается интенсивное просушивание массы во взвешенном состоянии и её пневматическая передача в накопительный бункер.

Из бункера в дозированном виде древесная масса подаётся в смеситель, где в шихту вносятся добавки (3-4 %-ные растворы фтористого натрия (антисептик), соли аммония (антипирен), а также вода. Подача в смеситель основного сырья, добавок и воды осуществляется дозатором. В смесителе рабочая масса перемешивается до однородного гомогенного состояния и подаётся на горизонтальный пресс высокого давления, который осуществляет прессование профильных заготовок (основы декорпанелей заданной длины).

Фарфоро-фаянсовые отходы. Опыт использования отходов фарфорофаянсовой промышленности известен как в России, так и за рубежом.

Интересен опыт Ангренского керамического комбината, использующего отходы, образующиеся при обжиге санитарной керамики. Количество таких отходов на предприятии составляет 60 т/месяц. Эти отходы используются для приготовления литейной массы. Ещё 60 т/месяц образуется на переделах литья и сушки. Эти отходы после роспуска, фильтр-прессования и промина полностью возвращаются в производство в качестве массы для изготовления товаров народного потребления: декоративных ваз, чайников, пиал.

Отходы завода санитарных приборов г. Лобня Московской области повторно используются при производстве керамики. Технология переработки отходов включает: измельчение на щековой дробилке, измельчение на бегунах, измельчение в шаровой мельнице сухого помола. Далее измельчённые отходы направляются в шаровую мельницу мокрого помола, где перемалываются с основной массой, идущей на изготовление керамики. За рубежом существует несколько направлений по использованию фарфоро-фаянсовых отходов: в Болгарии разработан состав шихты для производства облицовочных декоративных керамических плиток, куда входят следующие отходы: 20-80 % санитарно-технической керамики, 40-90 % фаянсовой плитки, 10-70 % фарфора, 5-30 % листового стекла, 10-40 % тарного стекла, 10-20 % стеклянных абажуров. Материалы измельчают отдельно друг от друга на бегунах или шаровой мельнице до размеров частиц не более 5 мм, после чего смешивают в определённом соотношении и гомогенизируют. К смеси могут быть добавлены и отходы металлургической промышленности (например, шлаки) или приготовленные специально для этой цели красители. Изделия формуют путём полусухого прессования или шликерного литья. Готовую продукцию можно использовать в качестве декоративного материала.

Переработка полимерной части отходов. При реконструкции и сносе жилых зданий образуются следующие виды полимерных отходов:

· линолеум и полимерная плитка;

· пластмассовые трубы водоснабжения и канализации;

· поручни перил лестничных маршей.

Линолеум и полимерная плитка. Линолеум и полимерная плитка, образующиеся при сносе зданий, изготовлены из пластиков поливинилхлорида, они бывают основные и безосновные. Обычно линолеум и полимерная плитка загрязнены остатками мастик, используемых для их укладки, и как вторичное сырьё ценности не представляют. Эффективных технологий для переработки линолеума и плитки в настоящее время нет. Возможно использование этих отходов в измельчённом виде как добавок при производстве афальтобетонных смесей.

Поручни перил лестничных маршей изготовлены из пластиков, поливинилхлорида. Поручни могут быть переработаны во вторичное сырьё измельчением на роторных дробилках типа ИПР-400, ИПР-300.

Пластмассовые трубы водоснабжения и канализации и электропроводки. Пластмассовые трубы изготавливаются из поливинилхлорида, полиэтилена высокой и низкой плотности. Пластмассовые трубы из поливинилхлорида как вторичное сырьё ценности не представляют. Пластмассовые трубы из полиэтилена низкой и высокой плотности могут быть переработаны во вторичное сырьё измельчением на роторных дробилках типа ИПР-400, ИПР-300.

Источник: megalektsii.ru

Чем отличается строительный мусор от бытового?

Бытовым мусором считается все, что остается после естественного проживания человека, к нему относится:

  • бумага;
  • различные пластиковые изделия;
  • деревянные, резиновые, кожаные предметы;
  • текстиль;
  • пищевые отходы.

Пищевые отходы

Все эти отходы полностью безопасны для человека и способны разложиться самостоятельно по истечении определенного периода.

К строительному же мусору относится то, что образовалось во время строительства и выполнения ремонтных работ.

Сюда относятся:

  • разломленный и раздробленный кирпич;
  • куски бетонных конструкций;
  • остатки металла и гнутая арматура;
  • линолеум, обои, банки из-под краски и прочие принадлежности;
  • утеплитель, щиты шумоглущения и гидроизоляция.

Даже при современных технологиях избежать образования такого мусора невозможно, причем с каждым годом свалки все больше заполняются подобными отходами.

Во многих европейских странах такой груз перерабатывается и используется в качестве вторичного сырья, но в России эта деятельность не так развита. Поэтому строительный мусор просто занимает место на полигонах.

Типы строительных отходов

Согласно СНИПу — документу, в котором собраны все правила и нормы для строительных организаций, мусор следует разделить на несколько категорий:

  • Первый класс – к нему относятся самые крупные материалы. Подобные отходы необходимо вывозить еще до начала строительных работ, предварительно помещая их в арендованные контейнеры.
  • Второй класс – включает в себя различные составные части стройматериалов. А также к ним относится пластик, полиэтилен и прочие изделия, в которые они упакованы. Вывозить мусор необходимо не сразу, а по мере его накопления на площадке.
  • Третий класс – вторичный материал, предназначенный для отделки и ремонта помещений. Несмотря на то что такие отходы занимают много места, они обладают относительно небольшим весом и вывозить их следует после завершения отделочных работ. Во время отделки дома подобные материалы также специалисты должны складировать в специальный контейнер.

Вывезенный со стройки или после сноса здания мусор запрещено выбрасывать в обычный контейнер, предназначенный для бытовых отходов. В случае несоблюдения этих норм придется платить установленный штраф за выброс в непредназначенном для этого месте.

Нормативные особенности

Хранение и вывоз мусора контейнером также должен осуществляться правильным образом. Строительным организациям при этом необходимо придерживаться следующих правил:

  • все отходы обязаны быть упакованы в мешки или другую специализированную емкость, что предотвратит их дальнейшее распространение по территории;
  • мусор со стройки нельзя выбрасывать в обычный мусоропровод и контейнеры, предназначенные для бытовых отходов;
  • поскольку большая часть утилизируемых строительных отходов опасна для здоровья, они обязаны вывозиться на общую свалку специалистами.

Опасность строительного мусора

В зависимости от того, как строительный мусор воздействует на окружающую среду и экологию, он разделяется на 5 классов:

  • первый — чрезвычайная опасность;
  • второй — высокая опасность;
  • третья группа — умеренная опасность;
  • четвертый вид — слабая опасность;
  • пятый — неопасный.

Класс опасности отходов

Первая и вторая категория несет угрозу не только для человека, но и для природы. А также подобные отходы требует крайне осторожного обращения, специализированной перевозки и переработки.

Опасность этого класса заключается в том, что при попадании в воздух или водоемы часто происходит их загрязнение. Восстановление при этом займет не менее 30 лет. К этому классу относятся средства бытовой химии:

  • всевозможные красители и лакокрасочные изделия;
  • растворители и прочие токсические продукты, способные нанести вред здоровью человеку.

Наиболее распространенные осложнения при отравлениях такими отходами — аллергическая реакция, нарушение деятельности ЖКТ, интоксикация.

Третий класс мусора включает цементную пыль, масло, бензин, песок, провода, потерявшие свою ценность, и пр.

Мусор 4 и 5 класса не способен нанести вред здоровью и окружающей среде, к нему относятся: рамы от окон, остатки кирпича, бетон, гипсокартон, обои.

Основные методы утилизации

В настоящее время утилизация мусора осуществляется тремя основными способами, каждый из которых имеет свои преимущества:

  • Переработка – при помощи специального технологического оборудования перерабатывать специалисты могут около 50% строительных отходов, а также делать это неоднократно. Ценным сырьем считается: стекло, металл, ткань, бумага, асфальт, органические отходы. Большая часть этих материалов часто выступает в качестве вторичного сырья и использоваться в самых различных сферах.
  • Сжигание – позволяет утилизировать любые типы отходов: твердые, жидкие и газообразные. Этот процесс считается оптимальным методом борьбы со строительными остатками. Процесс осуществляется под воздействием высоких температур, превышающих отметку в 1 тыс. градусов.
  • Захоронение – самый простой и экономный вариант. Захоронение обязано проводиться только на специально отведенных территориях — карьерах и полигонах. Специалисты утверждают, что такой способ утилизации является небезопасным и со временем наносит вред экологии.

Захоронение отходов

Вывозить и утилизировать мусор специалисты выполняют разнообразными способами, но делать это нужно вовремя и в соответствии с законодательством. Необходимо помнить о том, что своевременный вывоз мусора способствует не только экономии на производстве новых материалов, но и предотвращает загрязнение и сохраняет природные ресурсы. А также во время вывоза и утилизации мусора на строительной площадке увеличивается полезный объем.

Источник: promzn.ru

Отличия от ТБО

В отличие от строительных отходов, бытовыми отходами считается все, что осталось после людей и не принесет пользы. Сюда относятся:

твердые бытовые отходы

  • Упаковки, картон.
  • Отходы пищевого производства.
  • Вся строительная продукция из пластмассы.
  • Элементы из стекла/металла.
  • Текстиль.
  • Кости.
  • Предметы из дерева.
  • Кожа, резина.

Строительными отходами названы те материалы, которые остались после ремонта. К ним относятся части бетонных конструкций, жестяная тара из–под краски, пыль от цемента, обои, металлическая арматура, гидроизоляционная пленка, утеплитель.

Классификация

Есть 3 группы классификации отходов, которые различаются по типу сырья:

  1. Крупногабаритный, который появляется при первичных работах (кирпич, арматура, бетонный блок).
  2. Среднегабаритные отходы, они появляются после использования строительных материалов (пленки от упаковки, обрезки, смола, панели из пластика).
  3. Мелкогабаритный мусор, возникает при отделке помещения (штукатурка, строительная пыль, кусочки обоев).

Отходы строительных материалов по опасности относят к 5 классу, поэтому они не будут приносить большого вреда, а восстановительный период равен 3 годам. Но учтите, что во время строительства нельзя исключать выделения от солей, газовых смесей, тяжелых металлов, кислотно-щелочных остатков.

По агрегатному состоянию бывает:

  • твердый мусор — имеет малую инерцию, безопасный для экологии;
  • жидкий мусор — имеет высокий уровень взрывоопасности, негативно воздействует на экологическую систему;
  • газообразный мусор — самый опасный, имеет высокий уровень пожарной опасности.

Последняя классификация по степени горючести делит отходы на виды:

А — парообразные и газообразные вещества, воспламеняются при температуре в +20…+25 градусов;

Б — ацетоновые и ЛКМ пары;

В — твердые легковоспламеняющиеся остатки (опилки, алюминий, пыль);

Г — масляные жидкости, все виды бензина, защитные покрытия;

Д — каменные материалы.

По этой причине строительный мусор запрещено оставлять рядом с открытым огнем или электропроводкой. Утилизация строительного мусора сохранит чистоту и не нанести вред окружающей среде.

Нормативы

Есть 4 главных правила, которые касаются утилизации:

  1. Строительный мусор обязательно упаковывают в специальные мешки, чтобы он не распространялся по близлежащей территории.
  2. Нельзя использовать для утилизации строительного мусора контейнера, мусоропровод.
  3. Мусор после ремонта вредный для окружающей среды, поэтому нельзя производить вывоз на общую мусоросборку.
  4. Отходы можно выкинуть в специальные контейнеры для утилизации или отдать на переработку.

Обязательно придерживайтесь этих правил.

Переработка строительного мусора

Еще 10 лет назад отходы со стройплощадок вывозили на грузовиках и оставляли на площадках для ТБО. Экскаваторы ровняли мусор и площадка превращалась в фундамент для новых отходов. Но такая утилизация не давала возможности использовать для переработки пригодного сырья:

  • металлический лом в виде перил, профилей для перегородки и арматуры;
  • стекло;
  • все природные каменные материалы.

Этот метод разборки и утилизации использовали бы и сейчас, но вывозить отходы в таких количествах невозможно из-за ограничения количества площадок. Сейчас активно работают специальные предприятия и комбинаты, которые выполняют сбор, перевозку, сортировку, очищение и подготовку б/у материала к переработке.

вторичное использование
Это выгодно в экономическом плане. Рециклинг помогает не тратиться на выгрузку и грузоперевозку, так как каменные материалы не нуждаются в этом. После сноса одного здания на его месте строят другое. Переработка отходов позволяет получать щебень. Помимо экономии на логистике не требуется оплачивать размещение мусора на свалке, так как переработка происходит на месте образования.

Повторное использование

Вторичное использование строительных отходов позволяет использовать материалы, которые уже неполноценны, но имеют цену на 30–70% ниже. К ним относят:

  • бывший в использовании и снятый с дорог асфальт;
  • стекло любого цвета и вида;
  • цельный или битый кирпич;
  • железобетон;
  • изделия из пластика.

Использованные материалы применяют при строительстве новых зданий. Переработка вторичного сырья и повторное использование — это в разы дешевле, чем покупать новые материалы.

Утилизация отходов при строительстве дорог

По приказу Роспотребнадзора №225 используют недорогую и полезную процедуру по созданию грунта. Из полученных при дорожном строительстве отходов делают грунтовую смесь — смешивают растительный почвенный грунт с песком и улучшают его физико-химические свойства посредством нейтрализации известью, удобрениями минерального происхождения и компостирования. Полученный компост используют для лесного, дорожного и муниципального хозяйства, но для этого потребуется разрешение Роспотребнадзора.

Строительные компании и обычные люди должны знать, как обращаться с каждой категорией отходов. От утилизации зависит будущее, поэтому требуется сокращение и вторичное использование.

Источник: musorish.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.