Экологические проблемы больших городов кратко


Отличие города от природной среды

Естественные экосистемы находятся в равновесии. Если один компонент природной среды меняется, остальные составляющие плавно приспосабливаются под изменения. В городе среду обитания формирует человек. Он не всегда может предвидеть, к каким изменениям приведет его деятельность. Человек вынужден искать пути решения тех проблем, которые он создал сам.

Отличия больших городов от природной среды:

  • проживание большого количества людей на компактной территории;
  • высокая степень изменения ландшафта;
  • развитое промышленное производство и коммунальное хозяйство.

По мере роста города его жители все больше отдаляются от природы, среда становится искусственной. Все, что создано в городе для удобства человека, постепенно начинает действовать против него.

Микроклиматические характеристики городов

В городах формируется микроклимат, отличающийся от окружающих природных территорий. Здания, заасфальтированные улицы и даже детские площадки перегреваются на солнце. Зеленые деревья противостоят перегреву испарением влаги с листьев, поэтому тень зеленых насаждений прохладнее, чем тень от постройки.


В жаркий день в лесу или густом саду на 7-10C прохладнее, чем в городской среде. Повышению температуры способствует городской транспорт, производство, потери теплотрасс.

В безветренную погоду на высоте 100-150 м образуется слой температурной инверсии. Он задерживает перегретые загрязненные массы воздуха над городом. Скопления выхлопов в отсутствие ветра формируют смог. Туман загрязняющих веществ вредит здоровью жителей двумя путями:

  1. Взвешенные частицы соединений тяжелых металлов вредны при вдыхании.
  2. Смог уменьшает инсоляцию, и без того недостаточную в зимнее время.

Природно-ландшафтные проблемы городов

В городах меняются все компоненты природного ландшафта. Человек целенаправленно проводит ряд изменений, например, меняет русла рек. Другие изменения происходят по воле человека, но не являются его целью. Так, при прокладке подземных труб и кабелей человек вторгается в почву, но его волнует именно функционирование коммуникаций. Часть перемен происходят сами собой вследствие застройки, загрязнения воздуха, изменения микроклимата.

Уничтожение флоры и фауны

Строительство городов связано вырубкой лесов. В процессе обустройства дорог, тротуаров, дамб, канализации и других элементов городской среды уничтожается вся природная растительность. На оставшихся свободных участках почвы вместо лугового разнотравья растет сорная трава. Городские озеленительные службы борются с зарослями полыни, репейника и амаранта. На их месте сеют более практичный и привлекательный газон, который нуждается в регулярном уходе.


Иногда в городе остаются участки леса, который был в этой местности еще до основания или расширения города. В таких рощах встречаются белки и некоторые лесные птицы. Остальные представители дикой фауны вынуждены уходить дальше от города.

Иногда город или связанные с ним коммуникации расположены на путях миграции диких животных. Неспособность преодолеть антропогенное препятствие приводит к массовой гибели зверей. Искусственное сокращение численности одного вида порой приводит к нарушению баланса всей экосистемы на огромной территории.

В городах увеличивается численность ворон, галок, воробьев, сизых голубей. Одни птицы питаются у мусорных баков, других подкармливают горожане. Зимой в города мигрируют синицы.

Подвалы домов и предприятий – благоприятная среда для размножения крыс и мышей. Это опасные соседи для человека, с ними приходится бороться.

Изменение характера циркуляции атмосферы

Нерациональная планировка высотной застройки при движении ветра в узком промежутке между домами приводит к усилению скорости порывов. Это провоцирует появление участков с пониженным атмосферным давлением. Перепады давления опасны для здоровья людей с сердечно-сосудистыми заболеваниями.


Изменение ландшафта

Под городами изменяются все компоненты природных ландшафтов: геологическое строение и рельеф, подземные и поверхностные воды. Вмешательство человека в подземные глубины достигает сотен метров, на такой глубине залегает метро. На меньшей глубине проложены кабели, трубопроводы, спрятаны в туннелях реки. Все это влияет на процесс образования почвы и уровень грунтовых вод.

Советуем почитать: Способы переработки опилок: производство брикетов, пеллет и древесно-волокнистых плит

Градостроители прибегают к такой мере, как плантация, или выравнивание, рельефа: засыпают пруды и овраги, срывают холмы, меняют русла малых рек. На ровной территории удобнее строить дома, обустраивать площади, дороги, парки. Но вмешательство в естественную среду ухудшает поверхностный сток, засыпание водоемов приводит к повышению уровня грунтовых вод и, как следствие, подтоплению подвалов. Подтопление приводит к ряду проблем от размножения комаров до оползней.

Но в городах существуют и рукотворные формы рельефа: это насыпи транспортных развязок, судоходные каналы, искусственные берега перенаправленных рек.

Загрязнение водных ресурсов

Проблема загрязнения вод имеет две стороны. Во-первых, это состояние сточных вод, во-вторых, водоснабжение городов. Стоки города, находящегося выше по течению реки, ухудшают качество воды в городах ниже по течению.

Водоснабжение небольшого города при наличии хороших водоносных горизонтов может осуществляться за счет грунтовых вод. Крупному городу не обойтись без воды из открытых водоемов. В совокупности бытовое потребление и промышленный расход в городах составляет около кубометра на человека в сутки. При таких объемах в городах-миллионниках бывает недостаточно местных рек.


Для водоснабжения Москвы прорыли канал от Волги, потому что Москва-река уже не справляется с потребностями города. Для обеспечения водой крупнейших городов строят водохранилища. Перед попаданием в водопровод озерная и речная вода проходит многоступенчатую очистку и дезинфекцию. Обработка хлором убивает микробов, но приносит свой вред здоровью человека. Если водоем сильно загрязнен, то очистка удаляет не все вредные примеси.

Канализационные стоки уже на протяжении века очищают на станциях аэрации с помощью живого ила. Микроорганизмы поедают загрязняющие вещества, за счет чего растут и множатся. В результате получается относительно чистая вода и увеличенная порция ила. Часть ила используют для очистки следующей партии стоков. Утилизация излишков ила представляет серьезную проблему.

Микроорганизмы поглощают не только органические остатки, но и токсичные вещества. Из-за накопления тяжелых металлов ил не пригоден для использования в качестве удобрения пищевых культур. В России его складируют на суше, что приводит к дальнейшему загрязнению окружающей среды. В Европе применяют сушилки для ила. Их высушенного осадка производят стройматериалы и альтернативное топливо.

Отдельную проблему представляют поверхностные стоки.

Пути решения

Нет единственного пути, который разрешит трудности с экологией. К каждой проблеме применяется отдельный подход:


  • Разрушение почв. Этот экологический вопрос решится прекращением выброса токсичных отходов в лесные, «зеленые» зоны. Поскольку эрозии почв появляются из-за ветра, следует сажать деревья, кустарники, они снижают его силу. Земледелие должно стать чистым, с использованием органических удобрений, вода в почве сохраняется дольше, она не высыхает, не выветривается.
  • Кислотные дожди и прочие экологические проблемы. Транспорт и электростанции должны быть оснащены специальными фильтрами. Городское хозяйство займется сокращением промышленных и бытовых выбросов. Для этого нужно изучить допустимые пределы, проверять строго нарушения промышленных предприятий.
  • Неоправданный расход природных ресурсов. Отходы нужно перерабатывать или правильно утилизировать. Вместо того чтобы выбросить одежду, посуду или предметы электроники, им можно подарить «вторую» жизнь.
  • Общие рекомендации. Создание специальных программ способствует к переходу на рациональный, экономный образ жизни. В быту и на промышленности можно применять технологии для экономии энергии и ресурсов. Важно с детства формировать в человеке бережное отношение к природе, проводить воспитательные работы.

Следуя рекомендациям по решению трудностей с загрязненной экологией, есть шанс помочь природе начать восстановление.


природа-гибнет

Человечество в скором времени станет «экологическим банкротом». Природа стремительно гибнет, самое время начать за нее бороться. Разработана масса способов по ее спасению, но для этого необходимо желание. Больше 60% всего населения земли — городские жители, в России там проживает 72,8% жителей, которые должны стать центром устойчивого развития и естественной частью экосистемы. Однажды человеку придется выбирать между финансовым благополучием и собственным здоровьем.

Ресурсно-хозяйственные проблемы городов

Деятельность городов связана с потреблением различных природных ресурсов: от воздуха и воды до полезных ископаемых. Отработанные ресурсы поступают во внешнюю среду в измененном, загрязненном виде. Под воздействием транспорта и промышленных предприятий изменяется газовый состав воздуха.

В города ввозятся миллионы тонн ископаемого топлива и сырья для производств. Как само топливо и сырье, так и продукты их переработки могут быть опасными для человека.

Проблема бытовых отходов

Во времена всеобщего натурального хозяйства вопрос утилизации отходов не вставал: люди употребляли продукты со своих полей, огородов и скотных дворов. Необходимости в упаковке не было. Пищевые отходы шли на корм животным, на компост, в крайнем случае, закапывались. Одежду и предметы быта производили сами из натуральных материалов. Отходы производства, например деревянную стружку, сжигали. Что не утилизировали люди, то разлагалось в естественных условиях за несколько лет.


В эпоху индустриализации среди потребительских товаров значительную долю составляют такие, которые после окончания срока службы попадают на свалки. Там они могут лежать сотни, а то и тысячи лет. Чтобы товар попал от производителя к потребителю, дополнительно производят упаковку, транспортировочную тару, печатную рекламу.

Жилища, общественные здания и предприятия регулярно обновляют, ремонтируют. Предметов пользования и обстановки становится все больше, а срок их службы сокращается. В больших количествах попадают на свалки опасные для окружающей среды отходы: батарейки и аккумуляторы, люминесцентные лампы, бытовая химия, растворители.

Полигоны бытовых отходов занимают огромные площади, раздуваемый ветром мусор попадает на поля, в леса и водоемы. Запах гниения и дым пожаров со свалок попадает в города, а выделяющийся при разложении метан создает опасность взрыва.

Советуем почитать: Переработка послеспиртовой барды: что это такое, описание методов

Когда свалка заполняется, и складировать там мусор дальше становится невозможно, ее консервируют. Отходы засыпают слоем земли не менее 3 метров. Продукты гниения, опасные бактерии, химические жидкости продолжают отравлять грунтовые воды пол полигоном. В течение 50 лет после консервации на месте свалки нельзя ничего строить и сажать сельскохозяйственные культуры.


Экологические проблемы больших городов кратко
Количество отходов, производимых в городе с население 1 млн жителей за 1 год (по фракциям)

Основной путь решения мусорной проблемы современных городов – раздельный сбор отходов. Пока в нашей стране мало городов, в которых установлены отдельные контейнеры для макулатуры, пластика и органических остатков. Но существуют пункты приема батареек, акции по утилизации бытовой техники с выгодой для потребителя.

Открываются организации, принимающие на переработку отдельные категории отходов – от электроники до зеркал. Каждый дополнительный процент мусора, попадающий на переработку вместо свалки, в масштабах страны спасает природу от миллионов тонн отходов.

Для относительно безопасного мусора есть альтернатива: его используют для создания искусственных холмов. Рукотворные неровности из строительного мусора засыпают слоем грунта, засевают газоном. Получаются трассы для лыж, санок и полетов на парапланах. В России есть примеры удачной реализации таких проектов.

В перспективе возможно такое решение проблемы мусора: его будут уничтожать бактерии и грибки специально выведенных штаммов. Уже выведены микроорганизмы, которые могут перерабатывать разлитые нефтепродукты.

Бактерии вида Ideonella sakaiensis вырабатывают фермент, разлагающий некоторые виды пластика. Пока переработка происходит в лабораториях, и речь идет о миллиграммах. В будущем, возможно, микробы будут уничтожать все пластиковые отходы.


Что такое урбоэкология

Определение 1
Урбоэкология – это раздел экологии, занимающийся проблемами, которые создает среда, образованная современными городами.

По подсчетам специалистов, около 50% населения Земли живет в городах, а к 2050 году, эта цифра обещает возрасти до 70%.

Крупный город имеет влияние на все факторы окружающей среды. Он изменяет атмосферу, растения, почву, гидросферу, климат. Замечено, что в города поступает в среднем на 15% меньше солнечных лучей и на 10% больше осадков.

Около 80% выбросов в атмосферу приходится в основном на города. На долю городов от общего объема загрязнений приходится ¾ от общего объема, кроме того города вырабатывают до 3 миллиардов твердых отходов ежегодно.

За последние десятилетия, существенно изменилось отношение в понимании действия урбанизации на экологические системы. Так, например, было значительно расширено понятие термина «загрязнение». Загрязнителем считается всякий физический, химический, антропогенный или биологический объект, выходящий за рамки предельно допустимого влияния на среду.

Готовые работы на аналогичную тему

  • Курсовая работа Экология города 450 руб.
  • Реферат Экология города 230 руб.
  • Контрольная работа Экология города 220 руб.

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту Узнать стоимость

Наиболее важными для города являются следующие проблемы:

  1. Проблемы, обусловленные чрезмерными нагрузками на литосферу города и ее поверхность
  2. Проблемы, связанные с нагрузками на ландшафт:
  3. Проблемы, связанные с водоснабжением:
  4. Проблемы, связанные с загрязнением атмосферы:
  5. Проблема образования и утилизации твердых бытовых отходов.
  6. Влияние электромагнитного излучения, шума, вибрации, светового и информационного загрязнений.
  7. Проблемы, связанные с функционированием городских сетей (транспорт, водо-, тепло-, газо- и энергоснабжение, канализация и др.).

Замечание 1

Данные проблемы обостряются в связи с развитием городских агломераций. Агломерация – это обширная группировка городских поселений с густой сетью связей между ними.

Образование городских агломераций характеризуется интенсивным изменением природной среды, ее ландшафта, ростом населения, увеличением техногенных нагрузок, замещением естественных комплексов урбокомплексами. Радиус воздействия агломерации обычно в десятки раз превышает сам размер агломерации.

Антропоэкологические проблемы городов

К антропоэкологическим проблемам относят те аспекты городской экологии, которые влияют на здоровье людей. Организм человека эволюционно не успевает приспосабливаться к изменяющимся условиям среды. Поэтому горожане чаще болеют так называемыми «болезнями цивилизации»:

  1. Бич современного городского жителя – гиподинамия. Недостаток ходьбы и других физических нагрузок приводит к избыточному весу, болезням сердца и ряду других заболеваний.
  2. Загрязненность воздуха приводит к болезням органов дыхания, таким как аллергия, астма, ХОБЛ, рак легких.
  3. Из-за напряженного ритма жизни, избытка информации, шума у горожан развивается синдром большого города. Он проявляется в тревожности, раздражительности, подавленном состоянии.
  4. Повышенный уровень шума приводит к нарушениям слуха. Тугоухость среди жителей больших городов встречается в 5 раз чаще, чем среди сельчан.
  5. В городе человек подвергается повышенному риску травмы или гибели. Источники опасности – автомобильные аварии, падающие с крыш сосульки и кирпичи, техногенные катастрофы на предприятиях, взрывы бытового газа и многое другое.

Воздействие на человека электpомагнитных полей и излучений

Мир заполнен электромагнитными полями, часть которых имеет естественное происхождение. Это собственное поле планеты, солнечное радиоизлучение и электрические атмосферные явления. В городской среде на человека также действуют электромагнитные поля искусственных источников, к которым относятся:

  • трансформаторные подстанции;
  • высоковольтные ЛЭП;
  • передающие антенны;
  • электропроводка в помещении;
  • бытовые приборы и элекроинструменты;
  • электротранспорт;
  • беспроводные средства связи.

Влияние электромагнитного поля на организм человека зависит не от типа источника, а от его характеристик. Поля бывают переменными и статическими. Напряженность поля зависит от мощности источника. Распределение волн в помещении зависит от размещения предметов, степени их проводимости.

При воздействии поля на человека молекулы, из которых состоит организм, поляризуются по силовым линиям ЭМП. Это приводит к нарушению нормального протекания физико-химических процессов. Влияние переменного поля дополнительно нагревает организм. При воздействии ЭМП слабой напряженности влияние этих процессов на здоровье незначительно.

Действие полей, превышающих нормы, приводит к заболеваниям всех систем организма. Наибольшее влияние оказывается на те органы, которые содержат много воды: повышается артериальное давление, падает число лейкоцитов в крови, мутнеет хрусталик, нарушается выработка гормонов. Реакция нервной системы проявляется в головных болях, повышенной утомляемости, нарушением памяти, сна, координации.

Длительное сильное воздействие ЭМП может привести к онкологическим заболеваниям. Дозиметры электромагнитного фона определяют, соответствует ли ЭМП в квартире нормам. Как правило, вблизи розеток, проводки, крупных электроприборов фон повышен.

Влияние транспортных средств на экологию

Автомобили – главные загрязнители воздуха городских улиц. Они сжигают больше топлива, чем все российские теплоэлектростанции. Помимо углекислого газа, из выхлопных труб в атмосферу попадает около 200 различных веществ: угарный газ, оксид азота, соединения свинца и других тяжелых металлов. Автомобильный транспорт – причина возникновения таких экологических проблем в городе:

  • загрязнение воздуха;
  • загрязнение среды твердыми частицами;
  • повышенный шум, вибрации;
  • повышение температуры воздуха;
  • необходимость утилизации отработанных покрышек, масел, запчастей.

Советуем почитать: Экологические последствия загрязнения атмосферы

Электротранспорт не создает выхлопов, но по шуму и вибрациям трамвай опережает автомобили.

Если в городе есть аэропорт, те же проблемы усугубляются самолетами.

Промышленные предприятия города

Промышленность вносит существенный вклад в загрязнение городов и прилегающих территорий. На долю предприятий приходится около 90% сбрасываемых сточных вод. Загрязнение стоков зависит от отрасли промышленности.

Промышленные предприятия загрязняют атмосферу жидкими, твердыми и газообразными веществами. Выбросы оказывают вредное воздействие на окружающую среду сразу или после химических превращений в атмосфере. Газообразные и жидкие загрязняющие вещества содержат соединения серы, азота, углерода, галогенов. В твердом виде в атмосферу попадает пыль, часть которой содержит токсичные вещества – мышьяк бериллий, фтор, цианиды.

Наибольший вред городской экологии наносят предприятия следующих отраслей:

  • черной и цветной металлургии;
  • нефтеперерабатывающей промышленности;
  • химического синтеза;
  • целлюлозно-бумажные комбинаты.

Промышленные предприятия играют ведущую роль в формировании смога. Экологические проблемы крупных городов невозможно решить, если не учитывать розу ветров при проектировании объектов промышленности.

Обеспечение экологической безопасности строительства

В статье кратко описаны основные факторы, негативно влияющие на окружающую среду при осуществлении строительства. Рассмотрены основные требования обеспечения экологической безопасности строительства. Описан принцип нормирования качества окружающей среды. Рассмотрены основные меры защиты окружающей среды при осуществлении строительного производства.

Ключевые слова: экологическая безопасность, строительство, проектирование, качество окружающей среды,экологические нормативы качества.

Значимость экологической безопасности с каждым годом растёт. Это связано с постоянным увеличением населения городов, ростом масштабов коммерческой и производственной деятельности. На территории городов концентрируется потребление энергии и ресурсов, образуется громадное количество отходов, искусственные и естественные системы оказываются перегруженными, а управление этими системами и регулирование их функций становится все более затруднительным. Общая неблагоприятная ситуация усугубляется новым строительством, быстрым ростом численности городского населения. В результате ущерб, причиняемый окружающей среде, и затраты на ее охрану становятся настолько крупными, что это создает угрозу для здоровья людей и ухудшает условия их жизни. «Города стали основными «горячими экологическими точками». Они срочно нуждаются в том, чтобы их состоянию уделялось особое внимание при оценке качества среды на уровне генплана, экологической оценке застройки и конкретных проектов, а также при планировании охраны и рационального использования окружающей среды в масштабе территории города с пригородами». [1]

Экологическая безопасность — допустимый уровень негативного воздействия природных и антропогенных факторов экологической опасности на окружающую среду и человека.

Строительство является одним из наиболее серьезных факторов негативного воздействия на окружающую среду. Антропогенное влияние строительства проявляется на всех этапах производства — начиная с добычи строительных материалов заканчивая эксплуатацией построенных объектов.

На этапе строительства наиболее существенными негативными влияниями на окружающую среду являются:

‒ загрязнения атмосферного воздуха газопылевыми выбросами (строительная техника и автотранспорт, сварочные и лакокрасочные работы и т. д.);

‒ загрязнения подземных и сточных вод (заправка техники и автотранспорта, проливы бетонной смеси и различных растворов и т. д.);

‒ негативных воздействий на акустическую среду (Строительная техника, свайные работы и т. д.);

‒ загрязнения окружающей среды строительными отходами;

‒ нарушение естественного ландшафта местности.

Основные требования обеспечения экологической безопасности в строительстве регулируются нормативными актами, принимаемыми компетентными государственными органами. Наиболее важные положения по вопросам использования и охраны окружающей природной среды предусмотрены в нормах Конституции РФ.

Особое место в системе экологического законодательства занимают федеральные законы, регулирующие как общие вопросы природопользования и охраны окружающей среды, так и правовой режим отдельных видов природных ресурсов.

К числу основных законов можно отнести Федеральный закон от 10.01.2002 N 7-ФЗ (ред. от 29.07.2017) «Об охране окружающей среды». В нем описаны следующие требования по обеспечению экологической безопасности на этапах строительства:

  1. На всех этапах строительства должны быть соблюдены технологии и требования в области охраны окружающей среды по восстановлению природной среды, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов;
  2. При размещении объекта должны учитываться возможные экологические, экономические, демографические и другие последствия эксплуатации объектов строительства с сохранением окружающей среды и биологического разнообразия;
  3. При проектировании объекта строительства должна учитываться норма допустимой антропогенной нагрузки на окружающую среду и меры ее снижения;
  4. Запрещается изменение стоимости проектных работ и утвержденных проектов за счет исключения мероприятий по охране окружающей среды;
  5. Строительные работы должны производиться по утвержденной проектной документации с соблюдением всех технических регламентов в области окружающей среды;
  6. Ввод объекта в эксплуатацию допускается при соблюдении предусмотренных проектом мер по охране и благоустройству окружающей среды и при наличии на объекте технических средств и технологий по снижению или устранению вредных выбросов;
  7. При эксплуатации объекта должны соблюдаться нормативы качества окружающей среды за счет обезвреживания и безопасного размещения отходов производства, снижению вредных выбросов в окружающую среду;
  8. При выводе объекта из эксплуатации должны быть разработаны и реализованы меры по восстановлению окружающей среды. [2]

Также наряду с Федеральным законом «Об охране окружающей среды», обеспечение экологической безопасности при производстве строительства регламентируют такие законодательные акты, как: Федеральный закон от 04 мая 1999г. № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха», Федеральный закон от 25 октября 2001 г. № 136-ФЗ «Земельный кодекс Российской Федерации», Федеральный закон от 03 июня 2006 г. № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации».

Закон обеспечивает право граждан на благоприятную природную среду, определяет полномочия граждан и общественных экологических организаций требовать соблюдения всех правил и норм, прописанных в законодательстве.

Любой проект строительства обязательно должен содержать раздел «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» (ПМ ООС). В нём должны содержаться меры защиты, рационального использования, восстановления ресурсов. В случае необходимости, в разделе ПМ ООС приводятся меры восстановления природной среды для ликвидации экологических последствий.

Раздел «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» разрабатывают в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию».

В раздел охраны окружающей среды должны содержаться следующие подразделы:

‒ охрана атмосферного воздуха;

‒ охрана и рациональное использование водных ресурсов;

‒ охрана земельных ресурсов;

‒ охрана растительного и животного мира;

‒ защита от шума и других физических факторов воздействия.

В соответствии с СП 48.13330.2011 «Организация строительства» на этапе проектирования в составе проекта организации строительства (ПОС), а также на стадии строительства в составе проекта производства работ (ППР), учитываются технологии выполнения природоохранных мер: рекультивация земель, предотвращение потерь природных ресурсов, предотвращение вредных выбросов в почву и атмосферу.

В основе всех природоохранных мер лежит принцип нормирования качества окружающей среды. Качество окружающей среды — это степень соответствия потребностям людей и технологическим требованиям ее характеристик. Этот термин означает установление нормативов предельно допустимых воздействий человека на окружающую среду.

Чем меньше предельное значение экологических нормативов, тем выше качество окружающей среды. Соответственно, высокое качество требует больших затрат, особо чувствительных средств контроля и эффективных технологических решений. Вследствие непрерывного развития общества нормативы качества окружающей среды буду все больше ужесточаться.

Основные экологические нормативы качества и воздействия на окружающую среду:

1) санитарно-гигиенические:

‒ предельно допустимая концентрация вредных веществ (ПДК);

‒ предельно допустимый уровень (ПДУ) физических воздействий (шума, вибрации, ионизирующих излучений и др.).

2) производственно-хозяйственные:

‒ предельно допустимый выброс (ПДВ) вредных веществ;

‒ предельно допустимый сброс (ПДС) вредных веществ;

‒ допустимое изъятие компонентов природной среды;

‒ норматив образования отходов производства и потребления.

3) комплексные показатели:

 допустимая антропогенная нагрузка на окружающую природную среду;

 экологическая емкость территории. [3]

Даже при соблюдении всех правил и норм строительства новых объектов и их эксплуатации, негативное воздействие на экологию сохраняется. Что связано с постоянным увеличением потребностей, развитием общества, появлением новых строительных технологий. Для минимизации негативных воздействий на окружающую среду, при осуществлении строительного производства, должны постоянно разрабатываться меры ее защиты (Табл. 1).

Таблица 1

Меры защиты окружающей среды при осуществлении строительного производства

Меры защиты Результат
Использование мобильных фильтровентиляционный агрегатов, использование строительной техники на электроприводе. Снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха газопылевыми выбросами.
Устройство временных сетей канализации, обеспечение повторного применения воды устройством резервуаров-отстойников. Снижение загрязнения подземных вод, снижение уровня потребления водных ресурсов.
Защитные ограждения Защита животного мира
Использование строительной техники на электроприводе, устройство виброзащитных и шумозащитных экранов. Снижение негативных воздействий на акустическую среду
Оборудование выездов со строительной площадки пунктами мойки (очистки) колес, оборудование контейнеров для хранения мусора плотно закрывающейся крышкой. Снижение уровня загрязнения окружающей среды строительными отходами.

В заключение можно сказать, что требования в области охраны окружающей среды, предъявляемые к проектированию и строительству зданий и сооружений, являются основным регулирующим фактором обеспечения экологической безопасности. Поэтому необходимо постоянно совершенствовать нормативы, разрабатывать новые требования и организационно-технологические решения, учитывающие состояние экологической обстановки и степень загруженности территории.

С развитием общества негативное влияние человека на окружающую среду растет с каждым годом, в связи с чем на земле стремительно развивается экологический кризис. И если не будут приниматься кардинальные природоохранные меры, окружающей среде будет нанесен непоправимый ущерб.

Литература:

  1. Рязанцев А. Н., Лысенко А. Л., Рыбальский Н. Г., Алексашина В. В., Тетиор А. Н., Самотесов Е. Д., Горбатовский В. В., Игнатович И. В. Экологическая безопасность в строительном комплексе. Учебное пособие — М.: НИА–Природа, 1999.
  2. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://proektportal.ru/6450071621/blog/127
  3. Федеральный закон от 10.01.2002 N 7-ФЗ (ред. от 29.07.2017) «Об охране окружающей среды»
  4. Н. В. Гусакова, А. И. Забалуева, В. В. Румянцева. Экология. Конспект лекций. Под ред. А. Н. Королева — Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2006.

Источник: ug-plastics.ru

 

Охрана окружающей среды в населенных местах и, прежде всего, в городах, является особенно актуальной. Это связано с тем, что основные источники загрязнения здесь находятся в непосредственной близости к человеку и представляют потенциальную опасность для его здоровья. Одна из наиболее сложных проблем современных городов – загрязнение и деградация окружающей среды. Вызванные урбанизацией коренные изменения ландшафтов, загрязнение воздуха, воды и почвы, использование огромного количества воды на хозяйственные нужды, климатические изменения ставят целый ряд экологических и медико-биологических проблем.

 

В городах основными источниками химического загрязнения воздушной среды являются (наряду с отопительными системами) промышленные предприятия, автомобильный транспорт, а также процесс сжигания различных отходов.  К промышленным источникам можно отнести: черную и цветную металлургию, нефтехимию, производство стройматериалов, химическую и др. отрасли промышленности, а также теплоэлектроцентрали. Степень загрязнения атмосферы продуктами сгорания топлива электростанций зависит от качества топлива и от характера топливоизолирующей установки. Основными загрязнителями являются продукты полного (окислы серы и зола) и неполного (главным образом окись углерода, сажа, углеводороды) сгорания. Важную роль играют окислы азота, образующиеся преимущественно из азота воздуха при высоких температурах горения. Тепловые электростанции, сжигающие нефть, почти не выбрасывают золы, но зато выделяют в три раза больше серного ангидрида. Мелкие технологические установки дают мало окислов азота, но могут выбрасывать довольно большое количество продуктов неполного сгорания, особенно сажи.

Следует подчеркнуть, что внутригодовое распределение этих выбросов достаточно неравномерно. Максимум поступлений в атмосферу отмечается в зимние месяцы, когда на полную мощность работают тепловые электростанции и котельные

В группу транспортных источников загрязнения воздушного бассейна включены: железнодорожный, водный, авиационный и автомобильный транспорт. Причем роль последнего в изменении химического состава воздуха стремительно растет. В ста пятидесяти городах российских городах автомобильные выбросы превалируют над промышленными. В Москве этот показатель составляется 88%. Двигатели внутреннего сгорания потребляют значительное количество кислорода, а их выхлопные газы содержат более 200 различных химических веществ. Основную часть составляют окись углерода и его диоксид, окислы азота, углеводороды и соединения свинца. Установлено, что один автомобиль при годовом пробеге 15 тыс. км изымает из атмосферы города 4,4 т кислорода, а выбрасывает в неё 3,3 т углекислого газа, 0,5 т угарного газа, 0,1 т ядовитых углеводородов и 30 кг окислов азота. Существенны загрязнения и парами бензина, масел и других жидкостей на автозаправочных станциях и станциях технического обслуживания автомобилей [26].

 

В городах автомобильный транспорт является самым крупным источником поступления (около 90% от общего количества антропогенных выбросов) окиси углерода. В зависимости от времени суток и интенсивности движения автотранспорта содержание этого поллютанта в городском воздухе колеблется в пределах 1 – 50 мг/м3. на перекрестках его концентрация в 2,5 – 4 раза выше, чем на перегонах. В результате того, что оксид углерода в 200 раз легче, чем кислород, соединяется с гемоглобином крови, он препятствует переносу кислорода у тканям. При этом у человека наблюдается расстройства в восприятии и анализе информации, нарушаются ранее сформировавшиеся навыки [20]. Говоря о роли автотранспорта, как источника загрязнения атмосферного воздуха, следует подчеркнуть присущие ему отличительные особенности. Во-первых, численность автомобилей в крупных городах быстро увеличивается, а вместе с тем и непрерывно растет валовый выброс вредных продуктов. Во-вторых, в отличие от промышленных источников загрязнения, «привязанных» к определенным площадкам и могущих быть изолированными от жилой застройки санитарно-защитными зонами, автомобиль – движущийся источник загрязнения, негативное воздействие которого максимально приближено к жилым районам, местам отдыха и т.д. В-третьих, автомобильный выброс находится почти на уровне дыхания человека, его рассеивание в условиях городской застройки затруднено. И, наконец, современные возможности ещё не в состоянии обеспечить желаемую степень чистоты воздушного бассейна города.

 

На фоне выбросов автотранспорта и промышленных предприятий в городах особую опасность представляет группа сильнодействующих ядовитых веществ. Среди них выделяют вещества, содержащие циаонгруппу, соединения фосфора, галогены, некоторые соединения металлов (например, производные мышьяка), минеральные и органические кислоты (серная, азотная, фосфорная и др.), щелочи, аммиак, соединения серы, фенолы, крезолы и их производные. Хранение их на складах создает большую опасность для городского населения, так как там сосредоточено большое их количество.

 

Загрязнение атмосферы оказывает не только прямое влияние на здоровье населения, но и опосредованное – через изменение теплового режима. Во многом этот показатель зависит от прозрачности атмосферы, которая определяется степенью ее запыленности. В крупных городах, как Москва, степень запыленности атмосферы может быть весьма высокой, что уменьшает поступление солнечной радиации. В результате запыленности атмосферы уменьшается освещенность в городах, изменяется спектральный состав поступающей солнечной радиации. Если бы физическими или химическими методами удалось устранить содержащиеся в воздухе частицы, рассеивающие солнечные свет, то инсоляция в городах увеличилась бы на 15–20%. Это особенно касается ультрафиолетовой части спектра. Потери биологически активных ультрафиолетовых лучей могут увеличиваться вследствие нерациональной планировки кварталов, высокой плотности застройки, неправильной ориентации улиц.

 

Другая сторона этой проблемы заключается в том, энергия поглощенных лучей расходуется на непосредственное повышение температуры воздуха. Повышению температуры воздуха в городах способствуют и другие факторы. На полях дождевая вода просачивается в почву, а в городе стекает в ливневую канализацию и, следовательно, не отнимает тепло в результате испарения. Повышению температуры воздуха способствует тепло жилых домов, заводов и др. трубопроводы теплофикационной системы выделяют в окружающую среду 15 – 20% тепла, проходящего по ним. Среднегодовая температура воздуха в городах в связи с этим выше, чем в малонаселенной местности, примерно на 1,5 оС [26].

 

Особо следует сказать о неблагоприятных ветровых режимах на территории городов. Наиболее ярко это проявляется во многих новых районах со свободной застройкой. Из-за нерационального планирования кварталов в отдельных точках наблюдаются местные падения атмосферного давления. Так в небольших промежутках между двумя крупными домами при определенных направлениях ветра скорость его потоков может значительно возрастать. Согласно законам аэродинамики происходит местное падение давления, которое с внутренней стороны квартала приобретает пульсирующий характер. Пребывание в таких зонах людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, может отрицательно влиять на их здоровье.

 

Существенная и во многом специфичная проблема городов – использование водных ресурсов для бытового и промышленного водоснабжения. При использовании воды для промышленного и хозяйственно-бытового водоснабжения в пределах городской территории образуются значительные количества сточных вод, обогащенных минеральными и органическими веществами, находящимися как в растворенном, так и во взвешенном состоянии. По данным ВОЗ, во многих городах общий объем сточных вод достигает 600 л в сутки на одного жителя и продолжает расти. В результате этого суммарное содержание растворенных органических веществ в ряде рек увеличивается на 400% относительно естественного фона [20].

 

Загрязнение природных вод происходит в результате поверхностного стока с городской территории. Такие воды (они формируются в результате выпадения атмосферных осадков и поступления поливо-моечных вод) содержат большое количество органических и минеральных веществ. В связи с загрязнением воздушного бассейна выпадающие на городскую территорию атмосферные осадки представляют собой растворы солей, кислот, органических веществ с примесью мелких твердых частиц. Суммарное количество загрязняющих веществ, поступающих в водоприемники за счет поверхностного стока с урбанизированной территории, cоставляет 8 – 15% от объема загрязняющих веществ хозяйственно бытовых вод, формирующихся на этой же площадке. Имеются многочисленные данные, указывающие на значительное содержание в ливневых водах тяжелых металлов и нефтепродуктов, отмечается и их сильная бактериальная загрязненность.

 

Проблемой городов, непосредственно связанной с экологией человека, является загрязнение подземных вод. Острота проблемы заключается в том, что подземные воды – это один из основных источников бытового водоснабжения, и от их качества и степени загрязненности зависит прежде всего здоровье человека. Загрязнение подземных вод происходит за счет хозяйственно-бытовых и промышленных стоков, фильтрации из хранилищ твердых отходов и сбросов вод, из-за потерь в системах канализации и очистных сооружений, за счет ливневых, талых и поливо-моечных вод, а также в результате аварийных ситуаций, связанных с производством, складированием и транспортировкой различных видов химического сырья или отходов.

 

Существенной проблемой урбанизированных территорий является и проблема отходов, их уничтожения и обезвреживания. Количество бытовых и промышленных отходов непрерывно возрастает, представляя реальную угрозу загрязнения окружающей среды, в частности воздуха и природных вод в местах свалок. Серьезные проблемы возникают и в связи с очисткой городских стоков, так как очистные сооружения воспроизводят огромное количество концентрированного шлама или активного ила. Наиболее распространенный в настоящее время способ захоронения твердых отходов – организация специально отведенных мест. Эти отходы могут быть очень опасны для здоровья человека, они неоднократно служили источником инфекционных болезней, а в отдельных случаях – эпидемий. В мусоре размножаются грызуны и их паразиты, а также различные виды мух. В последние годы на городских свалках обитают стаи одичавших собак, которые могут стать источником различных инфекционных заболеваний.

 

Установлено, что воды, стекающие со свалок, как правило, загрязнены химически и бактериально в 10 раз больше, чем городские бытовые стоки, а загрязняющие вещества в местах скопления отходов проникают в почвогрунты на глубину до 2,5 м. Среди них нередко встречается ртуть, содержание которой может быть в 50 раз больше, чем в почвогрунтах свободных от свалок городских территорий. Заслуживает внимание и термическое воздействие свалок на режим грунтовых вод, так как повышение температуры под свалкой и вблизи ее достигает значительных величин и в среднем составляет 10о [26]. Свалки являются существенным, но не единственным источником загрязнения почвенного покрова городов. К источникам загрязнения почв в городе относятся промышленные выбросы, строительная, дорожная и другая пыль, грунтовые воды, атмосферные осадки, опавшие листья, снег (который в последнее время во многих городах не вывозится), а в ряде случаев и грунты, используемые для подсыпки отдельных участков городской территории. Все это формирует геохимическую специфичность природных сред городских территорий.

 

В настоящее время в результате развития различных видов энергетики, промышленности в целом, физические факторы электромагнитной природы приобретают одно из ведущих мест в экологической значимости среди других факторов окружающей среды. Поэтому сейчас в полной мере можно говорить о так называемом электромагнитном «загрязнении», и эта проблема переходит в разряд глобальных в отличие от других факторов окружающей среды, электромагнитные поля, вследствие использования их физических свойств в производстве и в быту невозможно заменить на какие-либо другие, менее вредные.

 

Серьезно ухудшает жизненную среду большого города шум. Шум представляет собой беспорядочное сочетание звуков – механических колебаний в области частот от 16 до 20000 Гц, воспринимаемых ухом человека [5]. В условиях производства он вызывается работой технологического оборудования и транспортных средств, на улицах города – транспортом и уличной толпой. На долю транспорта, и в первую очередь автомобильного, приходится подавляющая (до 70 – 90 %) часть шумового загрязнения окружающей среды. В Москве транспорт является основным источником шума. В зонах повышенного уровня шума, создаваемого этим источником, проживает более трех миллионов человек или 30 % населения Москвы. За последние годы уровень шума на основных магистралях города вырос на 5 дБА и составляет 78 – 82 дБА. Ширина зон акустического дискомфорта в некоторых случаях в дневные часы может достигать 700 – 900 м в зависимости от типа прилегающей застройки, а интенсивность шумового воздействия значительно превышает порог чувствителньости человека [20]. Организм часто реагирует на шум на бессознательном уровне, но вес равно такое воздействие вызывает у человека объективную реакцию: повышенную психическую напряженность, внутреннее напряжение.

 

Существенной проблемой городов является радиационное загрязнение, которое создается в результате работы тепловых электростанций и котельных (они выбрасывают в атмосферу с дымом значительное количество радиоактивных изотопов), деятельности предприятий и организаций, использующих радиоактивные вещества, глобального выпадения радионуклидов из атмосферы. На антропогенный радиационный фон накладывается излучение природных источников. К этим источникам относятся выходящие на дневную поверхность породы с повышенным содержанием естественных радиоактивных элементов, а также используемые в строительстве материалы с повышенным содержанием естественных радионуклидов. Установлено, что стены домов из кирпича и бетона содержат больше естественных радионуклидов, чем деревянные, поэтому горожане получают большую, чем сельские жители, дозу облучения в своих квартирах и рабочих помещениях.

 

Таким образом, в результате воздействия вышеперечисленных факторов сложилась крайне неблагоприятная экологическая обстановка в городах, негативно влияющая на здоровье населения. К таким последствиям можно отнести увеличение заболеваний, связанных с городским образом жизни (появление так называемых болезней цивилизации), срыв адаптационных механизмов, а также специфическая перестройка обменных процессов и формирование патологических.

 

Источник: studopedia.ru



Рассмотрены основные экологические проблемы, с которыми сталкиваются сегодня мегаполисы. Установлено, что экологические проблемы крупных городов связаны с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с образованием антропогенных ландшафтов. Определены векторные направления улучшения экологической ситуации в мегаполисах.

Ключевые слова: мегаполис, урбанизация, загрязнение воздуха, загрязнение воды, экологические проблемы.

Урбанизация — значительная и растущая мировая тенденция, которая сопряжена с возникновением всё более важных экологических проблем. В настоящее время более половины населения мира живёт в городах, а число «мегаполисов» с населением более 10 миллионов человек возросло с 3 % в 1975 году до 20 %. Токсические вещества, которые «курсируют» в мегаполисах в больших количествах, наносят непоправимый вред природным экосистемам, загрязняя такие жизненно важные источники ресурсов, как водоёмы и почва. Неуклонно растёт количество выбросов вредных веществ в атмосферу, в том числе парниковых газов, что приводит к массовым заболеваниям людей и животных, а также усугубляет процесс изменения климата, последствия которого мы уже ощущаем на данном этапе. Эти воздействия ощущаются не только локально, но и на региональном и глобальном уровнях.

Экологический аспект урбанизации выражается в том, что города всё больше концентрируют все виды загрязнения окружающей среды, оказывая прямое и косвенное влияние на значительные территории. Развитие урбанизации привело к формированию зон активного взаимодействия территориальных сообществ людей с окружающей средой. Результатом этого является загрязнение и деструктуризация компонентов природной среды, прежде всего за счет производственной и коммунально-бытовой деятельности населения и ухудшения природных условий жизни людей.

Рост концентрации людей, промышленных предприятий и автомобилей сопровождается значительными изменениями природных ландшафтов и условий в городах и пригородах, возникновением в них специфических природных явлений, ухудшением экологических качеств городской среды. В городах резко обостряются экологические проблемы. Причем степень сложности этих проблем находится в прямой зависимости с величиной города. Чем город крупнее, тем сильнее изменены природные условия, тем труднее решать экологические задачи. По сравнению с сельской местностью, большинство городов мира имеет худшие экологические условия для жизни человека. Это обусловлено тем, что все компоненты природы в городах изменены деятельностью людей.

Современный город с его мощной социально-экономической и инженерно-инфраструктурой становится одним из главных виновников деградации окружающей среды. Жители такого города сталкиваются с такими серьезными проблемами, как плохое здоровье и снижение жизненного уровня. Именно изменение здоровья жителей города является не только показателем экологического состояния мегаполиса, но и важнейшим социально-экономическим его следствием, которое должно определять ведущие направления по улучшению качества окружающей среды. В целом на здоровье горожан влияют многие факторы, особенно характерные черты городского образа жизни — гиподинамия, повышенные нагрузки на нервную систему, транспортная усталость и ряд других, но больше всего — загрязнение окружающей среды.

В рамках данного исследования мы затрагиваем экологические проблемы мегаполисов, которые, по определению ООН, определяются как столичная агломерация, сосредотачивающая в себе более 10 миллионов жителей. Сегодня в мире насчитывается 37 городов с населением более 10 миллионов человек и 84 с населением более пяти миллионов человек. Более трех четвертей этих городов находятся в развивающихся странах [5].

Первой и, безусловно, наиболее очевидной проблемой, вызванной урбанизацией, является, несомненно, загрязнение воздуха. Концентрация транспортной и промышленной деятельности на относительно небольшой области оказывает огромное давление на окружающую среду и часто приводит к проблемам окружающей среды, вызванным выбросом опасных газов. Несмотря на то, что большинство стран пребывают в зависимости от ископаемого топлива, автомобильное движение, промышленность, сельское хозяйство, торговля и иная деятельность являются основными источниками загрязнения на сегодняшний день и приводят к ухудшению качества окружающего воздуха [1].

Согласно данным ВОЗ, в 2016 году 91 % населения мира проживало в тех местах, где уровни рекомендаций по качеству воздуха ВОЗ не выполнялись. Около 91 % летальных исходов вследствие загрязнения воздуха произошло в странах с низким и средним уровнем дохода и наибольшее число в регионах Юго-Восточной Азии и Западной части Тихого океана [2].

Огромным источником загрязнения воздуха в мегаполисах является автомобильный транспорт, поскольку наряду с развитием уровня жизни в странах растёт и число автомобилей [8, c. 25]. Тем не менее, самым вредным загрязнителем в мегаполисах являются твердые частицы, особенно эта проблема актуальна для азиатских мегаполисов. Известно, что китайские мегаполисы имеют высокий уровень таких частиц. Уничтожение лесов, расположенных вокруг городов для поселений и сельского хозяйства, также способствует ухудшению качества атмосферного воздуха, поскольку это приводит к сильному замедлению фотосинтеза.

Однако ещё более разрушительную силу имеют так называемые пики загрязнения, также известны как эпизоды загрязнения воздуха, которые ввиду своей интенсивности наносят ещё больший вред. Пики загрязнения обычно происходят от лесных пожаров или извержений вулканов и могут быть легко усугублены застойными погодными условиями, которые ухудшают их рассеивание. Например, в Мехико с марта по июнь из-за лесных пожаров и сжигания большого количества мусора и обработки огнем полей появляются сильные смоги. Одна из крупнейших агломераций Нигерийский Лагос загрязнена еще сильнее Мехико и без пожаров. Причиной тому стала старая система электроэнергетики, которая выбрасывает тонны опасных смесей в атмосферу. Кроме того, население использует в быту дизельные генераторы, которые также негативно влияют на состояние воздуха. Также Лагос находится близко к экватору, и сильное солнечное излучение способствует образованию озона, а ветер со стороны океана удерживает загрязнения над городом. Несмотря на относительно небольшое количество мегаполисов в Африке, Каир и Лагос сегодня считаются двумя самыми загрязняющими городами в мире. Лагос, экономическая столица Нигерии, сосредоточивающая более 70 отраслей промышленности страны, может быть одним из трёх мегаполисов в мире с населением, превышающим к 2025 году 20 миллионов. Однако его быстрый рост и хаотическая урбанизация привели к увеличению промышленных и бытовых отходов и загрязнению окружающей среды.

В пакистанском городе Карачи наиболее плохая ситуация с озоном. Зафиксировано, что в нижних слоях атмосферы уровень этого вещества значительно превышал допустимые нормы, представляет угрозу для здоровья людей. В индийской Калькутте в воздухе содержится опасный уровень аммиака.

Юго-восточная азиатская дымка может служить примером эпизодов загрязнения воздуха: в июне 2013 года Сингапур, Малайзия и Индонезия задыхались в облаке исторически высокого загрязнения. Однако эпизоды загрязнения воздуха также часто являются прямым или косвенным следствием резкого увеличения сжигания транспортного топлива, топлива промышленного или бытового использования. Особенно серьёзный эпизод загрязнения воздуха произошел в Пекине в 2013 году. Это событие привело к принятию нескольких важных мер, которые касались сокращения крупными предприятиями-загрязнителями выбросов на 30 %.

Ещё одной серьёзной проблемой, с которой сталкиваются мегаполисы, — это загрязнение воды. Бытовые отходы становятся обременительными и неуправляемыми, в результате чего большая их часть сбрасывается в водные экосистемы. Впоследствии вода становится загрязнённой и непригодной к употреблению. Ежедневно в водотоки сбрасывается около 2 миллионов тонн отходов [6].

Кроме того, токсические отходы также оказывают негативное влияние на качество подземных почв в городах. Помимо нехватки чистой воды для бытового использования, ухудшение качества воды также сказывается на рыболовстве и ведении сельского хозяйства. В Китае, например, Институт исследований географических наук и природных ресурсов считает, что загрязнение тяжелыми металлами подземной почвы поразило более 10 процентов сельскохозяйственных угодий страны и привело к потере 12 миллионов тонн зерна ежегодно.

Что касается последствий загрязнений мегаполисов, то необходимо отметить, что загрязнение атмосферного воздуха угрожает здоровью значительной части населения мира. В краткосрочном периоде высокие уровни загрязнения воздуха могут привести к возникновению острых респираторных болезней. Блокирование солнечного света может способствовать распространению вредных бактерий и вирусов, которые при нормальных условиях убиваются ультрафиолетовыми лучами [4].

Также необходимо учитывать возможные отсроченные последствия постоянного воздействия загрязнённого воздуха и окружающей среды, которые могут стать причиной возникновения с течением времени раковых заболеваний [3].

Кроме того, ухудшение качества воздуха также оказывает существенное влияние на жизнеспособность важных природных и сельскохозяйственных экосистем как в мегаполисах, так и в районах, окружающих высоко урбанизированные районы. Ускоренный рост городов представляет собой огромную проблему для сохранения биоразнообразия в индийских мегаполисах: преобразование экосистем из лесных массивов или лугов в «городские бетонные джунгли» часто приводит к дальнейшей деградации.

Согласно данным Индийского института науки, в Дели наблюдается значительное снижение видов местных птиц, и в настоящее время более 69 видов птиц находятся под угрозой исчезновения.

Наконец, нельзя отрицать и экономические последствия воздействия загрязнения в мегаполисах. Как в развитых, так и в развивающихся странах потеря роста ВВП из-за загрязнения достигает от 2 и 5 % соответственно. Это связано с расходами на здравоохранение, вызванными загрязнением, необходимым замедлением темпов экономической деятельности в случае эпизода загрязнения воздуха и т. д.

Например, в Лионе наблюдаются исключительно высокие уровни загрязнения и в дополнение к катастрофическим последствиям для здоровья, пик загрязнения имел многочисленные экономические последствия. С целью уменьшить выбросы CO2, власти решили субсидировать компанию, ответственную за общественные перевозки, и населению были представлены бесплатные пассажирские билеты для поощрения их использования.

Таким образом, рассматривая город как целостную систему, можно выделить три аспекта, которые определяют экологическую безопасность городского населения: это загрязнение атмосферы предприятиями и транспортом, низкое качество питьевой воды, несоответствие продуктов питания необходимым нормам. Однако, если потребление питьевой воды или продуктов питания все же предполагает возможности контроля и управления качеством (человек может выбирать, что употреблять), то экологическое состояние атмосферы в современном городе продолжает ухудшаться под давлением транспорта и других техногенных нагрузок, крайне ограничивая возможности управления ситуацией.

Экологическая ситуация в крупных городах остается напряженной, что создает ряд проблем для жителей. Причинами такого состояния являются медленные темпы модернизации производственных циклов с преимуществом использования ресурсоемких технологий производства, состояние системы водоотвода, накопление значительных объемов отходов, отсутствие эффективных способов их сбора, хранения и удаления, проявление опасных геологических процессов, несовершенство транспортных развязок, низкое экологическое сознание населения, отсутствие ряда правовых норм и тому подобное.

В крупных городах экологическая ситуация обусловлена ​​специфическими для них, тесно переплетенными комплексами природных, градостроительных, инженерных, социально-экономических и других условий и осложненными в связи с этим попытками ее улучшения. Она также характеризуется неудовлетворительной способностью среды к самоподдержанию и самовосстановлению.

Экономическое и социальное развитие городов должно концентрироваться на высоких технологиях и инновациях, построении международного сотрудничества, совершенствовании инфраструктуры и доступе инвесторов в регион. Нужно совершенствовать управление ресурсами и человеческим капиталом. В сфере предоставления услуг особое внимание нужно предоставить образованию и науке, сотрудничеству между наукой и бизнесом, а также обновлению городской инфраструктуры и транспорта.

Главной целью стратегии охраны окружающей в мегаполисах должна быть реализация принципа устойчивого развития через экологизацию экономики городов, совершенствование механизмов управления и контроля в области охраны окружающей среды, становление действенной системы экологического мониторинга.

В отношениях с природой человечество дошло предела, когда вопрос вообще стоит о возможности дальнейшего существования человеческой цивилизации. Экологическая ситуация мегаполисов остается крайне сложной, нагрузка на окружающую среду растет. Загрязнение и истощение природных ресурсов и в дальнейшем угрожает здоровью населения, экологической безопасности и экономической стабильности государств. Поэтому для успешного решения сложных экологических проблем мегаполисов прежде всего нужен переход к утверждению экологического сознания как на индивидуальном, так и на общественном уровне.

Процесс урбанизации остановить невозможно, но можно регулировать. Изменить ситуацию в мегаполисах можно только при наличии грамотной системы стратегического планирования.

Литература:

  1. Alexander Baklanov, Luisa T. Molina, Michael Gauss c Megacities. Aair quality and climate // Atmospheric Environment. — № 126, February 2016. — P. 235–249.
  2. Ambient (outdoor) air quality and health // WHO. — May 2018. — [Electronic resource]. Access Mode: http://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health
  3. IARC: Outdoor air pollution a leading environmental cause of cancer deaths. — Press Release N° 221. — October 2013. — [Electronic resource]. Access Mode: http://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/pdf/pr221_E.pdf
  4. Megacities 2050: Environmental Consequences of Urbanization / Editors: Vasenev, V., Dovletyarova, E., Cheng, Z., Valentini, R. // Proceedings of the VI International Conference on Landscape Architecture to Support City Sustainable Development. — 2018. — P. 3–5.
  5. Philip E. Karp. How to manage urban expansion in mega-metropolitan areas? — December 2017. — [Electronic resource]. Access Mode: http://blogs.worldbank.org/sustainablecities/how-manage-urban-expansion-mega-metropolitan-areas
  6. The 100 million city: is 21st century urbanisation out of control? — March 2018. — [Electronic resource]. Access Mode: https://www.theguardian.com/cities/2018/mar/19/urban-explosion-kinshasa-el-alto-growth-mexico-city-bangalore-lagos
  7. Zhang, Xiuying; et al. Impact of Soil Heavy Metal Pollution on Food Safety in China // PLOS ONE, 2015. № 10 (8). Р. 1–2. — [Electronic resource]. Access Mode: doi:10.1371/journal.pone.0135182.
  8. Обзор данных о воздействии загрязнения воздуха на здоровье — проект REVIHAAP. Краткое изложение научного отчета // Всемирная организация здравоохранения, 2013 г. — 44 с.

Источник: moluch.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.