Экологические проблемы нефтегазового комплекса


Начав эксплуатацию месторождений нефти и газа, человек не задумывался о последствиях интенсивной добычи этих природных ресурсов. Большую опасность таит в себе использование нефти и газа в качестве топлива. При сгорании этих продуктов в атмосфере выделяются в больших количествах углекислый газ, различные сернистые соединения, оксид азота и т.д. Уменьшение количества кислорода и рост содержания углекислого газа, в свою очередь, будут влиять на изменение климата. Молекулы диоксида углерода позволяют солнечному коротковолновому излучению проникать сквозь атмосферу Земли и задерживают инфракрасное излучение, испускаемое земной поверхностью. Загрязнение атмосферы таит в себе и другую опасность ? оно снижает количество солнечной радиации, достигающей поверхности Земли.
Большая роль в загрязнении атмосферы принадлежит реактивным самолётам, машинам. Чтобы пересечь Атлантический океан, современный реактивный лайнер поглощает 35 т кислорода и оставляет инверсионные следы, увеличивающие облачность.


ачительно загрязняют атмосферу и автомашины, которых уже сейчас насчитываются более 500 млн. Появляются различные проекты создания двигателей, работающих на других видах топлива. Немалый вклад в отравление атмосферы вносят различные заводы, тепло- и электростанции. Средней мощности электростанция, работающая на мазуте, выбрасывает ежесуточно в окружающую среду 500 т серы в виде сернистого ангидрида, который, соединяясь с водой, тотчас же даст сернистую кислоту, которая выпадает в виде кислотных дождей, обладающих большой химической активностью. Загрязнение атмосферы различными вредными газами и твёрдыми частицами приводит к тому, что воздух крупных городов становится опасным для жизни людей. Особую опасность представляют смертоносные туманы, опускающиеся на крупные города.
Безрассудно загрязняет человек и водные бассейны планеты. Ежегодно в Мировой океан по тем или иным причинам сбрасывается от 2 до 10 млн. т нефти. Аэрофотосъёмкой со спутников зафиксировано, что уже почти 30% поверхности океана покрыто нефтяной плёнкой. Особенно загрязнены воды Средиземного моря, Атлантического океана и их берега.
Литр нефти лишает кислорода 40 тыс. л морской воды. Тонна нефти загрязняет 12 кв. км поверхности океана. При концентрации её в морской воде в количестве 0,1-0,001 мл/л икринки рыб погибают за несколько суток. На 1 га морской поверхности может погибнуть более 100 млн. личинок рыб, если имеется нефтяная плёнка. Источников поступления нефти в моря и океаны довольно много.

о аварии танкеров и буровых платформ, сброс балластных и очистных вод, принос загрязняющих компонентов реками.
Встаёт угрожающий вопрос: что делать с этими ?чёрными океанами?? Как спасти их обитателей от гибели?
Шведские и английские специалисты для очистки морских вод от нефти предлагают использовать старые газеты, куски обёртки, обрезки с бумажных фабрик. Брошенные в воду и измельчённые, они способны впитать в себя 28-кратное количество нефти по сравнению с собственной массой. Затем топливо из них легко извлекается прессованием. Такие полоски бумаги, помещённые в большие нейлоновые ?авоськи?, предлагается использовать для сбора нефти в море на месте катастрофы танкеров. Хорошие результаты даёт применение диспергаторов ? особых веществ, связывающих нефть; обработка нефтяных плёнок железным порошком с последующим собиранием ?опилок? магнитом. Большие надежды возлагаются на биологическую защиту.
По различным причинам при добыче и транспорте ?чёрного золота? часть сырья выливается на земную поверхность и в водоёмы. Достаточно сказать, что только за 1988 г. при порывах нефтепроводов на Самотлорском месторождении в одноимённое озеро попало около 110 тыс. т нефти. Известны случаи слива мазута и сырой нефти в реку Обь (нерестилище ценных пород рыб) и другие водные артерии страны.
Одним из наиболее перспективных путей ограждения среды от загрязнения является создание комплексной автоматизации процессов добычи, транспорта и хранения нефти.

брежное обращение с нефтью может обернуться большой бедой. Использование нефти и нефтепродуктов должно быть весьма аккуратным, продуманным и дозированным. Нефть требует к себе внимательного отношения. Это необходимо помнить не только каждому нефтянику, но и всем, кто имеет дело с продуктами нефтехимии.
Нефтяная отрасль является главной для мировой экономики. В нашей стране эта зависимость особенно высока. К сожалению, российская нефтяная промышленность находится в состоянии глубокого кризиса. Каковы же перспективы развития отрасли? Если продолжать хищническую эксплуатацию месторождений вкупе с большими потерями при транспортировке и нерациональной нефтепереработкой, то будущее нефтяной промышленности представляется весьма мрачным. Уже сегодня сокращение темпов производства составляет в среднем 12-15% в год, что чревато полным развалом стратегически важной для державы отрасли. Дальнейшее экстенсивное развитие нефтяной промышленности уже невозможно.
России необходимо реформировать нефтяную промышленность. Для этого в первую очередь нужно:
Пересмотреть систему налогообложения, существенно снизив налоги на нефтепроизводителей, однако установить высокие штрафы за нерациональное использование природных богатств и нарушение экологии.
Менее жёстко регулировать цены внутри страны, поддерживая их несколько ниже мирового уровня. Экспорт же нефти за рубеж вести только по мировым ценам.
Частично восстановить централизованное управление отраслью, вытекающее из самой структуры нефтяной промышленности и имеющее много положительных моментов (рациональная система нефтепроводов).

о, однако, не означает полного возврата к старой модели управления.
Сохранение единого экономического пространства ? условия выживания топливно-энергетического комплекса.
Найти чёткую и продуманную программу инвестиций в нефтяную промышленность.
Организовать единый Российский банк нефти и газа, государственная внешнеторговая фирма, включающая представителей предприятий, добывающих, перерабатывающих и транспортирующих нефть и газ. Это позволит приостановить хаотичные бартерные сделки, подрывающие интересы государства.
Создать необходимую систему нормативных актов, обеспечивающую твёрдую законодательную базу для работы с иностранными компаниями по совместной разработке наиболее сложных месторождений.
Стабилизировать объёмы геологоразведочных работ с целью восполнения запасов нефти и газа.
Реализация предлагаемых мер в комплексе с другими означала бы приостановку инфляции и укрепление курса рубля (например, стоимость сельскохозяйственной продукции на 40% определяется ценой горюче-смазочных материалов). Появился бы интерес к приобретению нефтеперерабатывающего оборудования. Стимул к развитию получила бы не только нефтяная промышленность, но и машиностроительные предприятия, нефтехимическая, химическая, металлургическая и другие отрасли. Таким образом, положение в нефтяной промышленности достаточно сложное, но выход существует ? реформирование отрасли. После чего она сможет внести весьма значительный вклад в возрождение России.


Источник: neftegaz.ru

"О роли общественности в реформе международных финансовых организаций", Тихоокеанский центр окружающей среды и природных ресурсов

До сих пор необходимость развития нефтегазовой промышленности не подвергалась сомнению. Тем не менее, следует обратить внимание на существование другой точки зрения, согласно которой объем добычи нефти и газа должны быть стабилизированы, а все усилия в нефтегазовом секторе направлены на решение существующих проблем.

Концепция национальной безопасности, принятая Борисом Ельциным в 1997 году, содержит интересное замечание. Так, в ней говорится, что направление основных усилий на развитие энергетического сектора представляет угрозу экономике страны. Действительно, можно ли рассматривать поступления от экспортных поставок нефти и газа в качестве панацеи? По данным ЕБРР [1], рост российской экономики в 1999 году составило 3,2%, однако причиной этому послужило внезапное повышение мировых цен на нефть, что только скрыло реальное положение дел, а именно, — отсутствие фундаментальных реформ в нефтегазовом секторе.


Многие, принимая во внимание ожидаемое 20%-е повышение мирового спроса на нефть до 2010 года [2], выступают за ускоренную разработку энергетических ресурсов России. В то же время, действующая энергетическая политика Российской Федерации направлена на "реструктуризацию топливной и энергетической промышленности, в том числе: стабилизацию нефтедобычи в Западной Сибири и других регионах" [3]. Стабилизация нефтедобычи и вложение финансовых средств в повышение эффективности производства, обновление технологий, восстановление трубопроводов и усовершенствование производственных практик, а также расширение возможностей менеджмента могло бы привести к решению многих проблем.

Российская нефтегазовая промышленность получила в наследство от прошлых времен множество экологических проблем, меры в отношении которых до сих пор не были приняты. На сегодняшний день топливно-энергетический сектор является безусловным "лидером" среди отраслей народного хозяйства по объему ущерба, нанесенного окружающей среде.


к, на долю топливно-энергетического сектора приходится 70% всех выбросов по стране, способствующих возникновению тепличного эффекта [4]. Согласно другим, не менее впечатляющим, показателям, одни только утечки нефти и газа, происходящие по причине устаревшего оборудования, ведут к поступлению в атмосферу 35 млн. тонн/год метана (данная цифра соответствует национальному годовому объему выбросов углекислого газа в Германии) [5]. Основная доля выбросов происходит в результате применения традиционных для России производственных практик, таких, например, как сжигание природного газа при добычи нефти. Интересно отметить, что в отдаленных нефтегазоносных регионах страны "факелы" на месторождениях воспринимаются как нечто положительное, своего рода доказательство присутствия крупных залежей, в то время как в других странах по экологическим причинам подобное явление рассматривается как существенный недостаток. Эта проблема достаточно актуальна для России. Ежегодно на месторождениях сжигается более 3,5 млрд. куб. м природного газа [6], в то время как эффективное использование сжигаемого газа откладывается на неопределенное время (установление необходимого оборудования и реконструкция уже имеющегося потребовали бы крупных инвестиций).

Наличие промышленных отходов в российской глубинке также служит одной из основных причин деградации окружающей среды.


ень часто необработанные отходы (смесь воды, нефти и прочих загрязняющих веществ) сливаются непосредственно в геологические впадины, а не специально сооруженные для этого дамбы с изоляцией. Подобная практика ведет к загрязнению обширных территорий, более того, когда впадина переполняется, она начинает служить вторичным источником появления углеводородов в ближайших реках и озерах.

Халатное отношение и неправильная обработка производственных вод вместе со сливом буровой жидкости, разбавленной до определенной концентрации и содержащей углеводороды и вредные химические вещества, способствуют загрязнению местных почв и подземных вод. По данным программы оценки загрязнения, выполненной в Арктике [7], концентрация углеводородов практически во всех пробах, взятых из рек Западной Сибири, значительно превышает норму. Загрязнение распространяется и на почвы, так содержание углеводородов по берегам и в осадках на дне реки Печора достигает 250 мг/г и более.

Экологические проблемы нефтегазового комплексаПосле распада Советского Союза российская нефтепромышленность получила "сомнительное наследство": множество нефтеперерабатывающих предприятий используются всего на 20-30% мощности, обширная сеть трубопроводов находится вне эксплуатации, продолжает расти число безработных в поселках, построенных в период интенсивного освоения месторождений Сибири.


данный момент значительная часть нефте- и газопроводов не востребована, так как многие из них ведут к истощенным месторождениям. Большинство крупных месторождений Западной Сибири, обеспечивающих 57% добычи, выработано на 56%, а концентрация воды в конечном продукте часто превышает 90% [8]. На первый взгляд, России не грозит перспектива истощения природных ресурсов — страна богата полезными ископаемыми. Тем не менее, факты заставляют серьезно задуматься о рациональном использовании и консервации ресурсов. С 1994 года ежегодный объем нефтедобычи превышает объем возобновляемых запасов, и это несмотря на резкое снижения уровня производства [9]. На этом фоне перспектива России стать долгосрочным крупным поставщиком нефти и газа на мировой рынок и будущая зависимость экономики от экспортных поставок представляется не совсем желательной с экологической точки зрения.

В течение многих лет одной из основных проблем российской нефтепромышленности является создание инфраструктуры. Стране удалось создать сеть трубопроводов, уникальную по своей протяженности и объемам прокачки.


на сегодняшний день большая часть этой сети представляет собой неэффективные, "отжившие свое" трубы, которые в срочном порядке нуждаются в укреплении и модернизации. Для жителей нефтегазоносных регионов устаревшие трубопроводы являются настоящим стихийным бедствием. В качестве наиболее яркого примера возможного масштаба нефтеразливов в России в результате неудовлетворительного состояния инфраструктуры можно привести утечку нефти в республике Коми, когда на протяжении 6 месяцев в окружающую среду поступило около 100 тыс. тонн сырой нефти, и причиной этому послужили различные повреждения эксплуатируемого трубопровода — многочисленные трещины, пробоины и разрывы.

Следует отметить, что в России продолжительное загрязнение окружающей среды углеводородами не является чем-либо сверхъестественным. Подача нефти по поврежденным трубам не прекращается и при выполнении ремонтных работ на одном из ее участков: потерянная нефть обходится дешевле, чем ремонтные работы и строительство обвода. В среднем по стране трубопроводы, разъеденные коррозией, ежегодно являются причиной утечки 8-10% добытой нефти (от 20 до 50 млн. тонн, в зависимости от годового объема добычи) [10].

В России внимание традиционно обращается только на крупные аварии и инциденты, ведущие к тяжелому и продолжительному загрязнению окружающей среды, а менее очевидные и краткосрочные отрицательные последствия просто не принимаются во внимание, и меры по их устранению даже не обсуждаются на стадии планирования. К подобным "незначительным деталям" можно отнести, например, увеличение количества твердых частиц в водной колонне, фрагментация естественной среды обитания и изменение гидрологического режима области в результате сооружения дорог и трубопроводов.

Экологические проблемы нефтегазового комплексаБольшинство крупных месторождений на территории России расположено в далеких северных районах, для которых характерно медленное восстановление экосистем (Арктика, Сибирь, Дальний Восток). Высокая чувствительность окружающей среды в областях с нетронутой природой способствует возникновению дополнительных проблем. По некоторым данным, присутствие человека, связанное с освоением и разработкой месторождений, служит основной причиной ущерба почвенным экосистемам Заполярья [11]. Вырубка лесов, строительные работы, установка бурового оборудования в северных районах ведут к смещению или полному разрушению верхнего слоя торфа, который обеспечивает изоляцию вечной мерзлоты, что, в свою очередь, способствует нарушению теплового баланса и обратимым изменениям в экосистеме. Кроме того, в северных территориях нефтеразливы имеют более сильные и длительные отрицательные последствия для окружающей среды: токсичные компоненты нефти сохраняются в почве в течение 30 лет по сравнению с 5 годами в обычных условиях [12].

В России начало работ по разработке нефтегазовых месторождений, как правило, сопровождается крупномасштабной и необоснованной вырубкой лесов. По оценкам Вильчека [13], площадь уничтоженной растительности в северо-западной части Сибири составляет 2500 кв. км, и это только территории нефтегазовых месторождений и по маршрутам основных трубопроводов.

В экологической литературе вторичные эффекты, возникающие в связи с присутствием на месторождении сотен буровиков и геологов, обычно остаются без внимания. Такие эффекты включают в себя браконьерство, незаконную рубку леса и пожары. На основе данных научных исследований [14], с появлением нефтяного персонала, для которого в большинстве случаев характерно небрежное отношение к правилам пожарной безопасности, пожары на территориях столетних лесов участились в 2-3 раза. Для отдаленных регионов России необходимо отметить, что большие расстояния, отсутствие транспортных средств и хроническая нехватка финансов не позволяют эффективно выполнять работы пожарным бригадам.

Освоение новых месторождений в лесных зонах способствует облегчению доступа браконьеров и лесоперерабатывающих предприятий к уголкам России с нетронутой природой. В Сибири и на Дальнем Востоке сеть автомобильных и железных дорог и портов, сооруженных нефтегазовыми компаниями, широко используется предприятиями, занимающимися коммерческой вырубкой леса. Совокупность всех этих факторов превращает нефтегазовую промышленность в лидера (среди секторов, не связанных напрямую с переработкой древесины) по объему ущерба, нанесенного российской тайге [15].

Экологические проблемы нефтегазового комплексаСледует подчеркнуть, что нефтяникам присуще следующее отношение к окружающей среде: природные ресурсы неисчерпаемы, природа предоставлена в распоряжение человека в качестве источника питания и материальных благ. Персонал, находящийся в течение длительного времени на месторождении, охотится на зверей и птиц для внесения разнообразия в свой ежедневный рацион, а начальство время от времени организовывает спортивную охоту при этом, используя все доступные средства передвижения: как машины, так и вертолеты компании. Подобное неконтролируемое явление способствует сокращению численности редких видов животных.

Использование некоторых производственных практик так же оказывает отрицательное влияние на численность местных птиц и зверей. Так, например, во всем принято использовать специальные ограждения и покрытия для отстойников. В России данная практика применяется редко, и поэтому уровень смертности мелких зверей и птиц на территории месторождений достаточно высок.

В России не существует строгих ограничений на уровень шума и силу света, что имеет определенные последствия для обитателей леса и не только. Наиболее чувствительными к звуковому воздействию являются морские млекопитающие, которые обычно избегают территорий с повышенным уровнем шума. Миграции за пределы естественной среды обитания могут представлять серьезную угрозу для немногочисленных популяций. Примером "выселяемой" популяции в будущем может стать азиатский тихоокеанский кит. В мире насчитывается всего 80 особей, представляющих западную популяцию серых тихоокеанских китов. В настоящее время в непосредственной близости от зоны летнего пребывания этих редких животных, в водах острова Сахалин, планируется широкомасштабная разработка нефтегазовых месторождений. По мнению М.Воронцовой, возглавляющей Международный фонд защиты животных в России, расширение операций ставит под угрозу существование этого вида китов, так как значительная часть зоны питания и обитания китов находится на территории месторождения Сахалин-2 [16].

Экологические проблемы нефтегазового комплексаПовышенный уровень шума оказывает общее отрицательное влияние на продолжительность жизни этих животных. Более того, киты издают звуки той же частоты, что и корабли, использующиеся при разведки запасов, что в свою очередь негативно влияет на коммуникацию китов [17].

Возвращаясь к основной теме — воздействию нефтегазовой промышленности на окружающую среду, нужно отметить, что для России характерно существование ряда специфических обстоятельств, среди которых не последнее место занимают применение устаревших производственных практик и отсутствие контроля за качеством операций в отдаленных районах.

Таким образом, экологическая ситуация в России требует принятия экстренных мер. Однако для устранения существующего загрязнения, восстановления и модернизации оборудования на нефтегазовых месторождениях Россия нуждается в большом объеме финансовых средств.


1. Шитов. 1998. Сахалин-2:полный вперед; 
2. Файнберг, Р. 1998. Глобальные перспективы "Сахалин-2": как обеспечить справедливую долю Сахалину; 
3. На основе следующих источников: ЕБРР. 1997. Сахалин-2. Документация по обзору проекта. Экологический анализ; Гарипов.2000. К вопросу о проблемах реализации соглашения о разделе продукции/ТЭК; Сахалинская Энергетическая Инвестиционная компания.1994. ТЭО по проекту Сахалин-2, начальный этап освоения; Государственный комитет по защите окружающей среды РФ.1998. Заключение Экспертной Комиссии Государственной Экологической Экспертизы по ТЭО Пилтун-Астохской территории — проект Сахалин-2; 
4. Закон о Государственной Экологической Экспертизе. 1993; 
5. ЕБРР. Сахалин-2. Документация по обзору проекта. 
6. ГОСТ 17.1.3.02-77. Гидросфера. Правила охраны вод от загрязнения при бурении и освоении морских скважин на нефть и газ. 
7. Правительственное распоряжение 1131. 1999. Временный порядок производства буровых работ по разведке нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений в пределах территориального моря и исключительной экономической зоны РФ в районах Дальнего Востока; 
8. Путин, В. 2000. Указ 6. Об отмене временного порядка производства буровых работ, установленного распоряжением 1311; 
9. Постановление 222. Об оценке воздействия на окружающую среду. 
10. Лон, Штайнер, Виллс. 1999. Сахалинская нефть применение мировых стандартов к участию общественности, экологическому мониторингу, предотвращению нефтеразлива и мерам ликвидации последствий в Сахалинской области, РФ; 
11. Дажунц, Е. 1997. Хождение за три моря; 
12. Всемирный банк. 1995. Проект по ликвидации и смягчению последствий нефтеразлива; 
13. Грин Кросс. 1998. Экологические последствия нефтеразлива в республике Коми; 
14. Блоков, Левинсон, Усов. 1995. Закономерная катастрофа: информационно-аналитический обзор; 
15. Гринпис Интернэшнл. 1994. Черный лед. Поведение международных нефтяных компаний в России. 
16. Шестаков.1998. Экологические последствия нефтеразлива в республике Коми; 
17. На основе следующих источников: Блоков, Левинсон, Усов. 1995. Закономерная катастрофа; ЕБРР. 1993. ЕБРР — основной кредитор "КомиАрктикОйл"/Пресс-релиз; Гринпис Интерэшнл.1994. Черный лед. Поведение международных нефтяных компаний в России.

Источник: ecodelo.org

Проблемы при добыче

Стандартные установки размещают над полостями, заполненными нефтью. Входящие в их комплектацию насосы выкачивают сырье, пока бассейн не опустеет. При использовании фонтанной методики вещество извлекается за счет естественного внутреннего давления. Эти способы ведут к загрязнению территорий объекта — даже современные системы не могут полностью предотвратить утечки из скважины.

Глубоководное бурение

Месторождения, расположенные на дне морей (океанов), активно привлекают компании-разработчики в связи с истощением доступных наземных ресурсов. Водоемы уже принимают на себя удар экологических последствий добычи, транспортировки и переработки нефти. За счет бурения дна их будут загрязнять не только протекающие танкеры и трубопроводы, но и добывающие платформы.

Гидроразрыв

Помимо грунтовых полостей, нефть и газ содержатся в трещинах сланцевых пород. Для их добычи бурятся скважины, в которые под давлением закачивается раствор с песком и химикатами. Он нарушает целостность почвы и может попасть в грунтовые воды, используемые для питья и бытовых нужд.

Разливы нефти

При транспортировке и хранении продуктов нефтяной промышленности существует риск аварии — утечки возникают на линиях перекачки и в резервуарах, на воде и на суше. В результате ископаемое сырье покрывает большие территории, создавая риск пожаров, надолго убивая растения и животных.

 

Отрицательное влияние нефтепродуктов зафиксировано во всех государствах, связанных с их добычей, транспортировкой и переработкой. Серьезные аварии происходили в ряде стран:

  • Мексика. В 1979-м здесь произошла первая крупная катастрофа — в процессе бурения шахты случилась авария, которая спровоцировала пожар и попадание в Мексиканский залив порядка 460 тыс. тонн топливного сырья. Нефть собирали 9 месяцев. В 2010-м вновь авария — последствия утечки с Deepwater Horizon, когда в воду попало 134 млн галлонов нефти, сохраняются до сих пор.
  • Россия. Организация Greenpeace отдает стране первенство по количеству экологических проблем нефтяной промышленности — изношенные трубопроводы и несовершенство законодательства — причина ежегодных потерь в 30 млн баррелей сырья. Одна из крупнейших наземных аварий произошла в районе реки Колва, Пермский край, в 1994-м. Нефть из изношенной линии перекачки вытекала почти 8 месяцев и покрыла территорию площадью 186 кв. км. В сам водоем попало около 84 млн галлонов продукта.
  • Кувейт. Во время войны в Персидском заливе произошла крупнейшая авария с нефтью на воде — ее спровоцировали действия сражающихся сторон. Отступая с территории Кувейта зимой 1991-го, иракские войска подожгли нефтяные скважины и вылили большое количество топлива вдоль берега, чтобы предотвратить высадку противника. В воду попало от 380 до 520 млн галлонов.
  • Узбекистан. Рекордсмен по наземным нефтяным катастрофам в Азии. Весной 1992-го взрыв вызвал пожар возле города Фергана, продолжавшийся 2 месяца.

разливы нефти

Утечки фиксировались и в других странах. Разливы, произошедшие на воде, влияют на все регионы, куда попадают течения с места аварии. Наземные инциденты действуют локально, нанося вред животным и растениям в черте распространения нефти. В грунте вещество распространяется за пределами верхнего пятна, впитываясь в почву.

Влияние нефтепродуктов на окружающую среду

При переработке нефти получают не только бензин (керосин, дизель) и резину для шин.
Ископаемый продукт служит сырьем для производства нужных стране вещей:

  • пластмасс;
  • лакокрасочных изделий;
  • тканей;
  • косметики;
  • фармацевтических продуктов — из нефти можно получить аспирин;
  • удобрений;
  • пестицидов и гербицидов;
  • моющих средств и пр.

Разнообразие товаров не позволяет высоко оценивать перспективы решения проблем на НПЗ — помимо вреда, наносимого экологии переработкой нефти, объекты влияют на окружающую среду конечной продукцией. Пластик, за счет долговечности, десятилетиями сохраняется в воде и почве, даже распадаясь на микроскопические частицы. Последние представляют дополнительную опасность — животные могут проглотить их, не заметив, что приведет к интоксикации или закупорке желудочно-кишечного тракта.

переработка нефти

Удобрения, при утечках с сельскохозяйственных участков, перенасыщают экосистемы питательными веществами. В результате в воде распространяются микроорганизмы растительного происхождения, забирая кислород и убивая других представителей экосистемы. Наземные утечки влияют на растения и почвенные бактерии — они могут убить полезные виды и способствовать распространению паразитов.

Ископаемое топливо встречается и в возобновляемых источниках энергии. Привлечение такого сырья снижает экологическую эффективность «природного» горючего.

Косвенные последствия

Проблемы, связанные с добычей нефти, не всегда относятся к извлечению топливного сырья из земных недр. Осложнения возникают при организации инфраструктуры. При борьбе с аварией на Deepwater Horizon в воды Мексиканского залива был выпущен синтетический вариант бактерии Mycoplasma laboratorium, названный «Синтия». Микроорганизмы, которые должны были поедать нефть, переключились на плоть.

Штамм активно обсуждался СМИ в 2016–2017 гг. Бактерию обвиняли в уничтожении фауны Мексиканского залива и связанных с ним водоемов. Панику нагнетали в периодической печати — научные издания сохраняли нейтралитет. Такое отношение может иметь два объяснения: газетная утка или проникновение в окружающую среду из-за разливов нефти плотоядных бактерий, о которых боятся сообщать компетентные источники.

Помимо спорных инструментов, связанных с утечкой нефти, промышленность отрицательно влияет на экологию своей инфраструктурой. Ограждения, дороги и шумовое загрязнение, связанное с транспортом и производственными объектами, изгоняют животных и птиц из привычных ареалов обитания. Эти факторы влияют на способность фауны к размножению и защите от хищников. Ученые предполагают, что шум и появление барьеров на привычных территориях ухудшают внимание и коммуникативные навыки.

Пожары, сопровождающие разливы, отравляют атмосферу. Они содержат двуокись углерода и другие примеси (зависят от состава нефти), способствующие глобальному потеплению и разрушению атмосферы.

Гидроразрыв, также связанный с добычей газа, повышает риск землетрясений.

Исследование, проведенное осенью 2018-го, показало, что вероятность сейсмической активности увеличивается, в зависимости от объема жидкости, используемой для разработки сланцевых залежей. Все зависит от места хранения воды. В Оклахоме, где шли исследования, она содержалась в глубоких колодцах – 56% этих объектов показали вероятную связь с сейсмической активностью.

Взрыв нефтяной платформы

Экология в нефтегазовой отрасли находится на низком уровне. Сложно добывать оба вида топлива без вреда для окружающей среды.

Если формулировать связанные с нефтью экологические проблемы кратко — она губит природу на всех этапах: добыча, переработка, конечный продукт.

При сгорании ископаемое сырье выделяет углекислый газ, способствующий потеплению климата. Утечки из линий перекачки нефти отравляют окружающие экосистемы, а производные продукты создают дополнительную угрозу природе, так как не разлагаются под действием ее процессов.

Главная задача в современных условиях — свести к минимуму последствия экологических проблем, которые связаны с влиянием на природу нефтяной промышленности. Чтобы уменьшить загрязнение, нефтегазокомплексы в своей работе должны использовать новые природосберегающие технологии. Это поможет сохранить национальные богатства.

Источник: musorish.ru

Экологические проблемы нефтегазового комплекса

С начала XX в. потребление минеральных ресурсов нашей планеты выросло в 27 раз. Сокращение добычи нефти регулярно предрекают с 1950-х гг. — и ввиду истощения запасов, и по причине использования других источников энергии. Сейчас половина всей добываемой в мире нефти идет на нужды наземного транспорта, примерно по 8 % — на нужды водного и воздушного транспорта, остальной объем нефти используется в нефтехимической промышленности, фармацевтике, теплогенерации, при производстве потребительских товаров и продуктов питания. Очевидно, что сейчас человек не может обойтись без нефти, однако в будущем ситуация может (и должна) измениться.

А как обстоят дела с водными объектами, в которые человек в процессе добычи и переработки нефти «подливает» ее с завидным упорством? На нашей планете 1386 млн км3 воды, из которых пресной — 35 млн км3 (в т.ч. 93 тыс. км3 воды, доступной для человека, — на поверхности и на достижимых глубинах). Общепризнано, что дефицит пресной питьевой воды наступит раньше, чем дефицит нефти и нефтепродуктов. А без воды человеку не выжить.

Считается, что Россия — богатая страна и ресурсов у нас больше всех в мире, особенно воды. Наверное, это так. Но сколько этой воды пригодно и безопасно для человека, флоры и фауны? Крайне мало, и, как правило, находится она на большом удалении от мест, где нужна больше всего.

//Оглянитесь вокруг. «Благодаря» современному человеку дизельное топливо, бензин и другие нефтепродукты ежедневно попадают в воду — на работе, в гараже, на даче. И если в сухое время года мы не замечаем (или не хотим замечать) результатов нашего воздействия на окружающую среду, то осенью и весной не увидеть радужную пленку невозможно. Особенно в населенных пунктах, на автостоянках и в местах активного хозяйствования человека.

День за днем эта тонкая маслянистая пленка (нефтепродукт толщиной в микроны) накапливается в грунтовых водах, системе канализации, реках, озерах, прудах, колодцах и прочих резервуарах естественного и искусственного происхождения. Результат весьма печален — непригодность воды для употребления, мгновенная гибель всего живого под сплошной нефтепленкой, медленная деградация флоры и фауны. Большинство водоемов в городах и ближайших пригородах отравлены. Промышленные стоки с содержанием нефтепродуктов регулярно попадают (явно или скрыто) в грунтовые воды, ливневую и бытовую канализации. Уровень такого рода загрязнений прямо пропорционален росту автопарка и числа автосервисов.

Если же простые граждане вообще не задумываются об охране окружающей среды, ликвидируя свои мелкие нефтеразливы (дизельное топливо из котельной попало в свой же пруд или колодец) по факту, то, например, предприятия, входящие в ТЭК, уже серьезно и планомерно занимаются темой экологии, ведь в настоящее время экологическая безопасность производства является одним из залогов конкурентоспособности предприятия.

К сожалению, известные технологии борьбы с крупномасштабными разливами нефти пока малоэффективны. Согласно данным официальной статистики, на территории России ежегодно происходит более 20 тыс. аварий, связанных с добычей нефти. Сколько их в действительности, сложно себе представить. Исходя из вышесказанного, можно прогнозировать, что в перспективе загрязнение нефтью будет только усиливаться – с ростом ее транспортировки по морю и развитием добычи на шельфах. Откуда течет нефть? Осложняет ситуацию также то, что понять, сколько выливается нефти, по крайне мере на суше, невозможно. Никто толком не ведет учет нефтяных разливов, а главное – учет количества вытекшей нефти. Регулирующий государственный орган – Росприроднадзор – располагает данными, предоставленными организациями и добывающими компаниями, о таких происшествиях и об устранении их последствий. Однако, по свидетельствам общественных экологических организаций, эти данные не являются объективными, поскольку показатели сильно занижены. Компании не хотят выплачивать компенсации и стремятся уменьшить цифры или же устраняют последствия разливов лишь частично, например только в районе порыва трубы, то есть исключительно в поле зрения проверяющих организаций. К тому же официальная статистика фиксирует только те разливы, при которых выливается более 8 т нефти, а разлив до 7 т включительно считается просто инцидентом, который не нужно декларировать и о котором можно не оповещать власти.

Больше всего нефти разливается при ее транспортировке – перекачке по трубопроводам. В собственности государства находится более 70 тыс. км трубопроводов, длину остальных – межпромысловых – подсчитать крайне сложно, но можно с уверенностью сказать, что она существенно превышает "государственную" часть. Только в Западной Сибири длина межпромысловых трубопроводов превышает 100 тыс. км. И большинство аварий происходит именно на них. Наиболее распространенной причиной (около 90% случаев) является прорыв трубы, вызванный коррозией и изношенностью. Одна из последних крупных аварий на трубопроводе произошла в октябре 2011г. на Федоровском месторождении в районе Сургута. Тогда фонтан нефти высотой более 10 м бил двое суток. Аварийным бригадам пришлось откачать более 40 куб. м разлившейся нефти. При этом в окружном управлении Росприроднадзора ущерб от этой аварии оценили в 7 млн руб.

clip_image002 clip_image004

Еще одной важной причиной, приводящей к серьезным авариям, является механическое повреждение трубы. Чаще всего это происходит из-за так называемых несанкционированных врезок, когда мошенники пытаются украсть нефть у государства или частных компаний и использовать ее для производства нефтепродуктов в кустарных условиях. Однако и здесь существует своя специфика. Большинство несанкционированных врезок приходится все же на нефтепродуктопроводы. Понятно, что воровать уже готовую качественную продукцию значительно выгоднее, чем неподготовленное сырье. Если говорить о мировой практике, то наиболее крупные и масштабные по своим негативным последствиям разливы случаются на воде. Так, по данным британской консалтинговой фирмы TINA Consultants, которая проводила соответствующее исследование, за период с 1995 по 2005г. на каждый 1 млн т добытой или хранимой нефти приходилось 0,94% утечек, в результате которых в различные водоемы попадало 3,06 т нефти или нефтепродуктов.

В России самая крупная катастрофа на воде случилась 11 ноября 2007г., когда во время шторма в Керченском проливе в Азовском и Черном морях за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, в том числе два нефтеналивных танкера, получивших серьезные повреждения. Тогда из разломившегося танкера "Волгонефть-139" в море вылилось более 2 тыс. т мазута. Росприроднадзор оценил экологический ущерб от этой аварии в 6,5 млрд руб., причем только ущерб от гибели птицы и рыбы в Керченском проливе оценивался приблизительно в 4 млрд руб.

clip_image006 clip_image008

Самой крупной мировой катастрофой на сегодняшний день признана авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon, произошедшая 20 апреля 2010г. в 80 км от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на месторождении компании ВР. Во время взрыва и пожара на платформе погибли 11 и пострадали 17 человек. За 152 дня борьбы с последствиями аварии в Мексиканский залив вылилось около 5 млн барр. нефти, нефтяное пятно достигло 75 тыс. кв. км. Произошедшее в Мексиканском заливе, на российский взгляд, кажется чисто американской проблемой. Однако случившееся затрагивает не только США. Если бы ситуацию не удалось взять под контроль, то масштабы последствий могли бы быть катастрофическими если не для всего мира, то по крайней мере для Атлантического океана точно. "Слава богу, что природа сама справилась с катастрофой и произошла биоремедиация (комплекс методов очистки вод, грунтов и атмосферы с использованием метаболического потенциала биологических объектов – растений, грибов, насекомых, червей и других организмов).

clip_image010 clip_image012 clip_image014

Тем не менее опасность все еще сохраняется, поскольку авария произошла в северных морях. А они наиболее уязвимы по сравнению с южными. Если упустить контроль над ситуацией в Мексиканском заливе, а она там пока неоднозначная, то пострадают биоразнообразие и климатическая устойчивость Гольфстрима. В этом случае загрязнение, попавшее в Гольфстрим, "скоростным экспрессом" отправится к берегам Европы, что приведет к дестабилизации экологической и климатической систем всех северных морей. Бомба замедленного действия

По данным руководителя энергетической программы Greenpeace Владимира Чупрова, при попадании в почву всего лишь 1 кубометра нефти потенциально возможная площадь загрязнения поверхностного слоя грунтовых вод может составить более 5 тыс. кв. м. Но, к сожалению, систематических данных о загрязнении подземных вод немного. Имеются данные, свидетельствующие, в частности, что в подземных водах Среднеобской нефтегазоносной провинции (Западная Сибирь) в концентрация характерные для нефтедобывающего производства. Проведенные исследования выявили, что у жителей, вынужденных контактировать с нефтепродуктами, выброшенными в окружающую среду, наблюдается резкий рост заболеваемости. В основном это инфекционные болезни, "прилипающие" к людям из-за ослабления иммунитета, болезни органов дыхания и нервной системы. Наиболее уязвимыми являются питьевая вода и продукты питания, загрязняемые углеводородами еще на стадии производства – прямое следствие бедственного состояния почвенно-грунтовых подземных вод в регионах нефтедобычи. Как отмечают эксперты, самый неблагоприятный район – Нижневартовский, количество случаев в нем только онкологических заболеваний в 2-3 раза выше, чем во всей остальной России! Разливы нефти на воде приводят к гибели рыбы, а также морских животных, включая китов и дельфинов. Нефть является смертельной не только для рыб и других морских обитателей, но и для птиц, гнездящихся у воды. Известный факт: для того чтобы отмыть только одну птицу, покрытую нефтяной пленкой, требуются два человека, 45 минут времени и 1,1 тыс. л чистой воды, как подчитали в свое время экологи из Greenpeace.

Арктика: последнее белое пятно Земли По сравнению со многими районами нашей страны, Арктика считается относительно чистым регионом. Но и здесь есть "горячие точки", в которых масштабы деградации окружающей среды достигают опасных значений, а уровни загрязнения значительно превышают допустимые нормы, отмечает руководитель энергетической программы Greenpeace В.Чупров. По его словам, в Арктической зоне РФ выявлено более сотни таких точек. Часть из них связана с деятельностью нефтегазового комплекса, в том числе Кандалакшский залив, Обская губа, Ямбургское месторождение, Уренгойское месторождение и ряд других промысловых зон. С прискорбием надо отметить, что загрязнение нефтяными выбросами рек Арктического бассейна уже сейчас достигло высокого уровня. С речным стоком в моря Северного Ледовитого океана ежегодно выносится несколько сотен тысяч тонн нефтепродуктов. Только в Обь (Западная Сибирь) ежегодно попадает около 100 тыс. т нефти. В результате концентрация загрязняющих веществ на многих участках акватории Баренцева, Белого, Карского морей и моря Лаптевых в 2-3 раза превышает норму. Кроме того, промышленное освоение нефтяных месторождений ведет к деформации грунтов, в том числе к термоэрозии в зонах распространения вечной мерзлоты, отмечает В.Чупров. Особенно это проявляется вдоль линейных сооружений, в том числе нефте- и газопроводов. По оценкам некоторых экспертов, при сооружении магистрального трубопровода на каждые 100 км трассы приходится 500 га поврежденных земельных угодий.

Нарисованная экологами картина, мягко скажем, не вселяет оптимизма. Связано это с тем, что в России нет должной системы контроля за авариями на нефтепромыслах, исследований их последствий, современных методов борьбы с ними. Сетования экологов по этому поводу были услышаны, и рассмотрению данной проблемы было посвящено целое заседание совета при президенте России. После заседания совета, 20 марта 2012г., министр природных ресурсов и экологии РФ дал поручение Росприроднадзору провести рейдовые проверочные мероприятия с участием общественности по выявлению источников загрязнения рек Арктического бассейна нефтепродуктами и нефтесодержащими веществами. Контрольно-надзорные мероприятия поручено провести в том числе в период весеннего половодья. Безусловно, одной проверкой комплекс экологических проблем, существующий в отечественной нефтедобыче, не разрешить. Тем не менее сложа руки сидеть – смерти подобно.

Что касается газотранспортной системы России, то она отличается беспрецедентной в мировой практике концентрацией энергетических трубопроводных мощностей. Многониточные газопроводы объединены в технические коридоры. От газовых месторождений северных районов Тюменской области действует уникальная газотранспортная система из 20 трубопроводов 1220-1420 мм, к которой вскоре присоединятся еще две магистрали диаметром 1420 мм СРТО-Торжок и СРТО-Черноземье, а потом и газопроводы Ямал-Европа. По техническим коридорам транспортируется до 250 млрд м3 в год, а на отдельных участках суммарная производительность достигает 340 млрд м3 в год.

Естественно, такая концентрация создает зону высокого риска. Но, пожалуй, наибольший риск представляют пересечения технических газовых коридоров с другими коридорами или трубопроводами другого назначения. К надежности и безопасности таких узлов предъявляются особые требования. Модель оценки риска на пересечениях должна учитывать возможность проявления при авариях «эффекта домино», выводящего из строя пересекающиеся нитки.

Самый чувствительный экологический урон приносят аварии на трубопроводах. При разрушении газопровода и мгновенном высвобождении энергии газа возникают механические повреждения природного ландшафта и рельефа, нарушение целостности почвенно-растительного покрова. Примерно половина аварий сопровождается возгоранием газа. Поэтому механическое и бризантное воздействие усугубляется тепловой радиацией. Радиус термического влияния определяет зону полного поражения окружающего растительного покрова в очаге отказа, имеется зона трансформации ландшафтов, буферная зона при механических повреждениях.

При авариях на газопроводах диаметром 1420 мм максимальный разброс отдельных кусков металла достигал 480 м, зона термического воздействия — 540 м. Потери газа при разрушении газопровода в среднем составляют около 5 млн м3.

На газопроводах в 1985-1986 гг. аварии составляли 0,41-0,44% на 1000 км в год, в последние годы 0,18-0,22. Наибольшее количество аварий связано с коррозией. Так, в 1999 году аварии по этой причине составили 27% от всех аварий на газопроводах.

Как показывает практика, более 51 % общей длины трассы магистральных трубопроводов прокладывается по лесным массивам. Это обусловливает значительную вероятность возникновения лесных пожаров в результате аварий на газопроводах. На 25% общей длины магистральные газопроводы пересекают пашни и другие сельскохозяйственные угодья. Из-за аварий при термическом воздействии горящего газа происходит  выгорание посевов на площадях в сотни гектаров и спекание грунта на глубину нескольких сантиметров.

Имели место аварии трубопроводов с каскадным развитием разрушения. В этом случае выходят из строя последовательно элемент за элементом, конструкция за конструкцией трубопровода. Такого ряда очень редкие аварии наносят наибольший экономический и экологический ущерб. Ярким примером каскадного разрушения трубопровода может служить авария на Южно-Солененском газоконденсатном месторождении в ноябре 1989 г.

Основным источником химического загрязнения атмосферы в трубопроводном транспорте являются компрессорные станции. При использовании для привода турбин природного газа, в результате его сгорания в атмосферу выбрасываются вредные вещества, в том числе окислы азота, окись углерода, окислы серы (в случае, если газ содержит соединения серы). Количество выбросов зависит от типа газотурбинных агрегатов. Их количество составляет около 0,5 млн т на 1 млрд м3 товарной добычи газа. В 1996 г. они составили 2,5 млн т. Ставится задача за счет модернизации камер сгорания и замены устаревших газоперекачивающих агрегатов снизить содержание оксидов до 50 мг/нм3.

ВНИИприроды, изучая трансграничный перенос загрязнителей, установил, что оксиды в продуктах сгорания газа, рассеиваемые ветром с избыточной влагой воздуха, могут образовывать кислоты, которые, выпадая на землю, угнетают растительность, воздействуют на некоторые виды ценных рыб. В результате таких процессов, например, вокруг Норильска возник «лунный ландшафт».

Наибольшее шумовое загрязнение атмосферы происходит за счет работы ГПА и строительных механизмов. Уровни шума на КС значительно превышают действующие санитарные нормы, что создает неблагоприятные условия для обслуживающего персонала и обитания местных диких животных и птиц.

Из-за воздействия шумов животные и птицы вынуждены покидать привычные места ареалов обитания. Известны примеры, когда даже такие приспособленные к жизни в экстремальных условиях виды, как, например, волки, вынуждены откочевывать для вывода потомства на 100-300 км от КС или строящегося объекта.

Метан является парниковым газоми может внести при утечках из газотранспортных систем вклад в глобальное потепление. Один килограмм метана на временном горизонте в 20 лет эквивалентен потенциалу глобального потепления от 21 кг углекислого газа.

Существует расхожее мнение, что не следует заострять внимание на потерях метана в системах газовой промышленности, коль скоро безгранично много его отдают в атмосферу болота, угольные шахты. Из последних в России поступает в атмосферу более 12 млрд м3 метана в год. Вероятно, значительно больше из болот. И все же, необходимо оценить влияние на климат утечек метана, в том числе из газотранспортных систем при авариях, через свищи и трещины, неплотность арматуры, сбросах при ремонте и переиспытаниях.

В среднем в расчете на один год учтенные потери газа от утечек через свищи и другие повреждения газопроводов как минимум в 1,5 раза выше, чем при аварийном разрыве труб.

Данные РАО «Газпром» подтверждают потери газа при средней дальности транспортировки 2 Таким образом, газоплотность трубопроводных систем и при сдаче объектов, и еще больше в период эксплуатации является важнейшим фактором экологической дисциплины 500 км в 1,0% от общего объема перекачки.

Серьезным источником загрязнения окружающей среды являются процедуры очистки полости и испытания трубопроводов перед сдачей в эксплуатацию.

В зависимости от района строительства, сезонности работ, особенностей технологических операций сооружения газопровода его внутренняя полость может быть загрязнена грунтом, продуктами коррозии, сварочным гратом и огарками, водой, снегом, льдом и, наконец, случайно попавшими предметами.

Как показала практика, масса загрязнений в расчете на метр длины очищаемого газопровода диаметром 1420 мм составляет до 0,6 кг, а в отдельных случаях это количество увеличивается в 2-3 раза. Только продукты коррозии составляют 20 г/м3 объема полости. При продувке участка в 30 км из такого трубопровода выносится до 50 т загрязнений, в том числе до полтонны продуктов коррозии. Выброс такого количества загрязнений через открытый конец газопровода приводит к загрязнению площади до 1000 м в длину и до 300 м в ширину.

При промывке газопроводов диаметром 1420 мм на участке протяженностью 30 км объем загрязненной воды составляет 55 тыс. м3. Сброс такого количества воды на рельеф чреват загрязнением и засолением грунта, размывом поверхности и растеплением вечномерзлых грунтов.

Такой неорганизованный сброс запрещен. Вода после промывки направляется в отстойники и после осветления опускается в водоемы. Однако в случае разрушения трубопровода при испытании неизбежен сброс большого объема воды в незапрограммированном месте с развитием эрозионных процессов.

Большой урон окружающей среде наносят сооружение и эксплуатация речных переходов. При строительстве подводных траншей загрязняется вода, происходит нарушение гидрологических условий территории при рытье траншей трубопроводов на водных переходах, нарушение нерестилищ рыб при дноуглубительных работах, подводного складирования грунта для обратной засыпки траншеи после укладки дюкера, заготовки песчано-гравийных смесей в руслах рек. В водотоки попадает растворенная целлюлоза из захороненных на трассе «древесных остатков», отходами древесины захламляются русла рек.

Российский государственный университет нефти и газа имени И.М.Губкина.

Реферат

на тему:” Экологические проблемы газотранспортной системы Подмосковья”

Студента группы АТ-14-01

Чижикова Никиты.

Москва, 2015г.

Экологические проблемы газотранспортной системы Подмосковья

Я живу в Московской области, а на ее территории основной газотранспортной кампанией является «Мособлгаз». Газораспределительные сети ГУП МО «Мособлгаз» пронизывают территорию всей Московской области, а подразделения и филиалы имеются в каждом районе Подмосковья. Как и у других газотранспортных предприятий экологические проблемы общие:

— аварийные ситуации связанные с повреждениями газопроводов, и неконтролируемым выбросом газа. Однако, в отличии от магистральных газопроводов, основная причина повреждений связана с механическими повреждениями газопроводов при проведении земляных работ. Московская области очень сильно в последнее время застраивается, а строительство не всегда ведется с согласованием тех или иных работ, поэтому строители часто повреждают подземные коммуникации, и соответственно газовые тоже.

— пожары на газопроводах, тоже очень сильно приносят вред окружающей среде, зачастую такие инциденты относятся к категории форс-мажорных, т.к. происходят либо из-за удара молнии, либо из-за краткосрочного отключения электричества.

clip_image016clip_image018

Виды инцидентов

2010г.

2011г.

2012г.

Механические повреждения

170

148

127

Срабатывание ПЗК

49

24

40

Коррозионные повреждения

9

9

5

Разрыв стыков

10

5

4

Прочие

15

8

11

Всего инцидентов:

253

194

187

— Коррозионные повреждения:  процесс разрушения вследствие химического или электро­химического взаимодействия с окружающей внешней средой.

Несмотря на то, что на подземных газопроводах количество коррозионных повреждений в 2012 году снизилось, число коррозионных повреждений на цокольных вводах и внутренних газопроводах в межэтажных перекрытиях неизменно растет.

п/п

Наименование филиала

Коррозия цокол. ввода

Межэтажн. перекрыт.

Источник: kursak.net

Нефть, история

Воздействие нефти экологические проблемыТрудно сказать, насколько справедливо звучит выражение: «экологические проблемы нефтяной промышленности»? Экологических проблем у промышленности, как и любой другой деятельности человека, быть не может. Это у окружающей среды появляются проблемы вследствие вмешательства человека и использования ее ресурсов. Из-за нефти экологические проблемы возникли и стали масштабными. Особенно, после очередной промышленной революции. Когда производимый из нее мазут стал основным источников энергии для промышленности, вытеснив уголь.

Использовалась она человечеством с незапамятных времен. Самую большую популярность до мазута имел керосин, получаемый из нее несложным, по нынешним меркам, способом. С конца XVIII века керосин стали использовать для ламп освещения.

Воздействие нефти экологические проблемыВоздействие нефти экологические проблемы вызывает лишь после ее изъятия из природных хранилищ. Если она находится в месте своего естественного возникновения, то есть под землей, проблем у природы не вызывает. Нет также упоминаний, что нефть причинила ущерб окружающей, ее среде, то есть под поверхностью земли. Нет доказательств, что она сама, без человеческого участия, причинила значительный ущерб наземной природе. Ее разливы, выступающие на поверхность в некоторых регионах Земли, столь незначительны, что не стоит принимать в расчет.

Общая характеристика

Воздействие нефти экологические проблемыНефть – это природная жидкость. Маслянистая и горючая. У нее специфический запах и цвет от желто-зеленого до буро-коричневого и черного. Она состоит из сложной смеси углеводородов и различных примесей. Относится, как и торф, уголь, сланцы, к природным ископаемым топливам – каустобиолитам. Глубина ее залегания от нескольких метров до 6 км она относится к не возобновляемым ресурсам.

Свое название она получила из персидского языка. В других языках ее называют «каменное масло» или «горное масло». Она легковоспламеняющаяся жидкость.

Воздействие нефти экологические проблемыПромышленная переработка началась в XVIII веке, до этого ее использовали в неочищенном виде. Первая буровая скважина добыла нефть в 1848 году в районе Баку, там же в 1857 году был построен первых завод.

Процесс происхождение ее в природе до сих пор вызывает споры среди ученых. Основная теория говорит о ее органическом происхождении.

Разведанные запасы составляют порядка 210 млрд. тонн и еще неразведанные примерно столько же. Самые большие запасы ее у Венесуэлы, Саудовской Аравии, Ирана, Ирака, Кувейта, ОАЭ, России, Ливии и других. Эти же страны ее больше всех добывают.

Проблемы

Не корректно также говорить о проблемах, причиной которых стала нефтяная промышленность, как отрасль хозяйственной деятельности человека. Природа страдает не только при бурении скважин, прокладке трубопровода или сжигании мазута. Разве разливы сырой нефти по поверхности моря или почвы, не являются экологическим бедствием? Не причиняет ущерб окружающей среде мазут или другие произведенные из нее продукты, сбрасываемые в реки судами? Это не нефтяная промышленность сжигает тот же мазут на тепловых станциях, а бензин и дизельное топливо в двигателях личных автомобилей. Но от этого проблем у природы не уменьшается. И искать причины экологических проблем только в этой отрасли промышленности нельзя.

Воздействие нефти экологические проблемыВ той или иной степени связанные с нефтью экологические проблемы следует рассматривать комплексно. Они состоят из проблем, вызванных нефтью и производственными процессами, в которых она участвует. Воздействие на природу происходит при непосредственном соприкосновении экосистемы с сырой нефтью, во время работ по разведке, добыче, хранению, транспортировке и ее переработке, а также перевозке нефтепродуктов и их использовании.

Промышленность, ее подразделения

Воздействие нефти экологические проблемыУ нефтяной промышленности сущность экологической проблемы заключается в несовершенстве технических процессов и оборудования, их недостаточной оснащенности для обеспечения безопасности, исключении аварий и максимально эффективного использования ее на каждом технологическом этапе.

Нефтяная промышленность является одной из ведущих отраслей экономики, тех стран мира, где есть нефть. Промышленность состоит из нескольких подразделений. Каждое подразделение выполняет определенный комплекс работ. Деятельность разбита на этапы: добыча, которой предшествует разведки и бурение, хранение, транспортировка и переработка.

Первым этапом «взаимоотношений» человека с нефтью является ее добыча. Это сложный производственный процесс, включающий в себя геологоразведку, бурение скважин, очистку добытого сырья от воды, парафина, серы и других примесей, а также перекачку до первичных пунктов хранения и учета.

Влияние на природу

При добыче нефти экологические проблемы возникают практически сразу. Начинаются они с расчистки мест для установки бурового оборудования. Для этого производится вырубка леса или иная зачистка участка от растительности. Одновременно участок, отведенный под работы, засоряется продуктами жизнедеятельности людей, отработанными материалами, грунтом, поднятым на поверхность. Страдает прилегающая территория. Ее используют работники для своих нужд. К месту бурения прокладывают подъездные пути. Расчищают мета для прокладки трубопровода. В итоге природа получает целый комплекс загрязнений. Но это только предварительный этап. С начала добычи сырья, наносимый окружающей среде вред значительно возрастает. В первую очередь за счет разлива сырой нефти. Это может быть как технологический, так и аварийный вылив. В этом случае почва, наземные и подземные водные источники получают такое загрязнение, для восстановления после которого им потребуются долгие годы. Негативные последствия для природы не заканчиваются с выкачкой из подземного месторождения. Возникающие в результате пустоты, приводят к движению грунтов. Происходят провалы почвы, ее смещение и эрозия. Следует отметить, что, как правило, месторождения углеводородов находятся в природных зонах с очень хрупкой экосистемой. Экологический баланс в этих местах формировался очень сложно и может быть легко разрушен.

Воздействие нефти экологические проблемыДалее идут транспортировка нефти, ее хранение и переработка. Наибольшие проблемы возникают при транспортировке. Какой бы вид транспорта для этого ни был задействован, везде происходит ее вылив. При транспортировке трубопроводом, железнодорожным или автомобильным транспортом вылившаяся нефть попадает на почвы, если водным – остается на поверхности воды. Она растворима в органических растворителях и не растворима в воде. Потому ее пятна долго остаются на поверхности.

Последний этап, который относят к нефтяной промышленности – это переработка. Из нее производят различные виды топлива, сырье для химической промышленности, материалы строительства и так далее.

Продукты, получаемые в результате переработки, обладают большинством ее свойств. При сжигании их в качестве топлива выделяется большое количество углекислого газа, оксид азота, различные сернистые соединения. Повышение их содержания в атмосфере ведет к изменению климата, «кислотным дождям» и «парниковому эффекту».

Нефтью и нефтепродуктами загрязняются воды планеты. Ежегодно в Мировой океан их попадает до 10 млн. тонн. А ведь только литр нефти, плавающий пятном на поверхности морской воды, лишает ее 40 тысяч литров кислорода. Тонна же может оказать отрицательное воздействие на площадь в 12 км2.

Уменьшение кислорода в воде и увеличение углекислого газа в атмосфере – это основные «симптомы болезни» биосферы. Не приняв необходимых действий, может привести к фатальным в первую очередь для человека, последствиям.

Источник: ecology-of.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.