Сообщение на тему проблемы современных городов


 

Проблемы современных городов сегодня можно разделить на три класса: технические, социальные и экологические.

Технические проблемы — задачи энергоресурсоснабжения, транспортные, информационные проблемы — вызваны в основном стремительным ростом городов. Город в принципе не может развиваться без поглощения природных ресурсов. Любой развивающийся город испытывает дефицит ресурсов любого вида, а также дефицит территории, жилой и нежилой площади, дорог, рабочей силы и т. п. К примеру, при основании Москвы естественный расход водных ресурсов составлял не более 5 м3/с, что при сегодняшнем уровне потребления было бы достаточно для жизни не более 2 млн. и привело бы к полному исчезновению рр. Москвы, Яузы и Сходни. Поэтому по мере развития города для его существования привлекалось все больше и больше ресурсов из географически отдаленных мест. И сегодня Москва берет воду уже за 400 км от города, а газ — за 800 км.

Социальные проблемы — это вопросы социального и материального неравенства, личной и общественной безопасности.


рода всегда притягивали и богатых, и нищих. Выдающийся немецкий историк Карл Фридрих Беккер писал: «Лица, занимавшие государственные должности, особенно в провинции, пользовались всевозможными обстоятельствами для накопления неслыханных богатств. Обогатившись благодаря грабежам на войне или разорению жителей провинции, они возвращались в Рим. Множество самых бедных жителей Италии направились в столицу. Каждый из них, хотя являлся в самом истерзанном виде, тем не менее в качестве римского гражданина имел голос в народном собрании и этим мог содействовать избранию наместников, консулов, преторов и других правительственных лиц. Всякий из этой толпы нищих видел в выборах для себя только ту выгоду, которую он мог извлечь, продавая свой голос. Таким образом, в Риме проживали тысячи подобных граждан, существовавших подачками богатых, которые всегда могли рассчитывать на их голоса. Эти нищие назывались пролетариями, т. е. имевшие в качестве достояния только потомство». Пролетарии в Древнем Риме освобождались от налогов и воинской обязанности. В качестве яркой иллюстрации падения нравов в городах может служить пример начальника тюрьмы Древнего Рима, который был в доле со своими подопечными, выпуская их по ночам на промысел. В наши дни примером подобного рода является череда уголовных преступлений милиционеров России и Москвы, вплоть до самых высоких начальников.

Экологические проблемы — это вопросы чистоты окружающей среды в городах, сохранения природных комплексов и создания гармоничной окружающей среды.


В своем развитии отдельные отрасли городского хозяйства зачастую оказывают противоречивое воздействие на человека и качество городской среды. Так, развитие транспорта, с одной стороны, улучшает бытовые условия горожанина, а с другой — отравляя атмосферный воздух, ухудшает их. Практически для всех реализуемых городских проектов положительное воздействие на жизнь человека оказывается непосредственно, а отрицательное — через ухудшение качества окружающей среды.



Так, 15~20 лет назад окружающую среду в Москве в основном «портили» промышленность и энергетика. В настоящее время Москва срослась с ближайшими пригородами и превратилась в крупный мегаполис, для которого характерно преимущественное развитие высоких технологий в промышленности, быстрое развитие транс-портного, торгового и инженерного комплексов. Промышленность Москвы меняет свой профиль в направлении развития сборочных производств, переходит на экологически чистые технологии. Москва стала банковской и интеллектуальной столицей. Сегодня можно с уверенностью констатировать, что качество окружающей среды в Москве в настоящее время определяет не промышленность, а транс-порт и городское инженерное хозяйство.

В целом же основными факторами, влияющими на экологическую обстановку в городах, являются:

• промышленные выбросы в атмосферу и сбросы в поверхностные воды;


• выбросы от автотранспорта и ТЭЦ;

• загрязнение территории всеми видами твердых отходов;

• шумовое, электромагнитное загрязнение;

• нарушение энергетического, водного и тектонического балансов с окружающей средой.

По-видимому, уже в ближайшем будущем станут актуальными такие негативные факторы, влияющие на человека в городах, как информационное и цветовое воздействия.

Несмотря на перечисленные проблемы и негативные стороны городской жизни, люди все равно стремятся в города. Почему?

Феномен мегаполисов был предметом исследований многих выдающихся ученых. Одно из наиболее системных рассмотрений мегаполисов проведено в работах Н. Н. Моисеева. Вот только две цитаты: «Многие думают, что мегаполисы — это несчастье, причем временное, что люди следующих поколений будут жить в коттеджах и экологически чистых деревнях. Жизнь там приятнее и более здоровая. Прогресс неизбежно должен привести к исчезновению мегаполисов. Однако это утопия! Очень красивая, манящая, но утопия!

Основной массе населения Земли предстоит и далее жить в мегаполисах. Увы, это зримая реальность! Деревни, а тем более хутора, исчезают. Мы это наблюдаем по всему миру. И эта реальность мотивирована особенностью жизни людей, их труда, уровнем современной техники и многими другими причинами. Рост мегаполисов -«природное явление». Это не изобретение отдельных людей, а результат самоорганизации общества: растет взаимосвязанность людей, им «по делу» надо быть рядом друг с другом. Надо принять эту реальность и научиться строить мегаполисы так, чтобы в них можно было жить. И самое главное — научиться жить в этих монстрах… Вот почему и мы должны изучить «стихию мегаполисов», ее движущие силы и подводные течения. И научиться использовать тенденции, породившие мегаполисы, во благо, а не во вред человечеству».


Причины подобной концентрации очевидны: в больших городах общественная производительность труда выше. А это главный критерий, управляющий общепланетарным рынком. И пока мы живем в мире транснациональных корпораций (ТНК), рост мегаполисов неизбежен.

Но одновременно мы видим множество проблем, возникающих вместе с ростом городов. Прежде всего нужно отметить экологическое неблагополучие в крупных городах, под которым понимается и загрязнение воздуха и воды, и рост профессиональных заболеваний, и, наконец, одна их самых сложных проблем — очистка городов от отходов. Подобным проблемам посвящено уже множество работ, постановлений государственных и прочих облеченных властью структур. Но города неумолимо растут, и столь же неукротимо и гораздо более быстрыми темпами растут проблемы. Города обеспечивают более высокий уровень жизни, больше развлечений, большую личную свободу, больший уровень информационного общения, но одновременно характеризуются более высоким уровнем преступности, вызванной не только тем, что в городах больше «плохих» людей, но и тем, что город подталкивает к преступлению слабых.


Фактор опережающего роста неблагополучных тенденций, связанных с урбанизацией, диктует необходимость разобраться с городскими проблемами по существу, подойти к ним не с позиции администратора, а с позиции естествоиспытателя, исследователя, изучая явление концентрации населения как естественное, которое возникло не по чьей-то злой воле, а вследствие развития нашей цивилизации, а значит, и эволюции человека. Изучение стихии раз-вития мегаполисов — одно из важнейших направлений цивилизационных исследований, объединенных общим названием sustainable development.

Приведенные выше факты позволяют сделать следующие выводы:

• города — это естественная форма жизни людей. В них достигается более высокий уровень энергообеспеченности и общения между людьми, что в конечном счете определяет уровень цивилизованности общества. В городах выше производительность общественного труда, выше капитализация труда;

• продолжительность жизни в городах выше, чем в селах. Парадоксально, но в скученности общежития городов человек имеет больше личной свободы, чем в селе или на природе. Поэтому доля городского населения в мире и далее будет расти;

• на протяжении всей истории человечества уровень социального расслоения в городах был выше, чем в селах. Социальные контрасты и экологические проблемы были и будут намного острее;

• по мере роста благосостояния общества города будут расползаться, занимая все большие территории. И это не есть экологическая катастрофа, как уверяют некоторые специалисты, а естественный процесс эволюции. В частности, более высокую температуру в городах следует рассматривать не только как тепловое загрязнение окружающей среды, но и как благоприятное для человека в северных широтах свойство городской жизни (так же, как для муравьев более высокая температура в муравейнике);


• города стремятся к улучшению своего благоустройства, а так- же к нормализации экологической обстановки, несмотря на постоянный рост производства и торговли.

История показывает, что качество окружающей среды в городах тем лучше, чем выше уровень экономики и социальной организации общества. Для того чтобы сохранить природу в городах при высоком уровне жизни, нужно иметь высокоразвитую промышленность.

Практически все проблемы городов, в том числе и экологические, обусловлены их стихийным ростом и эгоизмом людей. Определяющим фактором в улучшении экологической обстановки в городах является не объем финансирования или комплекс технических мероприятий, а гуманный и справедливый механизм социального управления.

История человечества есть периодическая смена тоталитарных и демократических режимов управления. Анализ современных городов мира показывает, что в городах, где правит «сильная и добрая рука», независимо от политической системы, экологическая обстановка хорошая.

Основой благополучия города является его комплексное развитие.


и этом нужно понимать, что генеральный план или комплексную экологическую программу можно составить для небольших городов. Для мегаполисов же разработка подобных планов нецелесообразна, поскольку в современных условиях, к примеру, Москвы, разработка детального генерального плана или детальной комплексной экологической программы — задача слишком трудоемкая. Такая программа неизбежно будет содержать много ошибок и в целом окажется неэффективной. Ни одна из долгосрочных программ уже не сможет учесть быструю динамику развития столичного мегаполиса.

Наиболее разумным решением явилась бы разработка концепции устойчивого развития города, включающей в себя составление и прогноз демографического баланса на 10-15 лет, баланса ресурсов Москвы, энергетического баланса, определение на их основе географических приоритетов развития Москвы, направлений социальной и экономической политики. В этом случае улучшение экологической обстановки в городе будет следствием общего сбалансированного управления.

Сегодня на общегородском уровне вновь должны быть обсуждены и даны ответы по проблемам:

• отходы — тотальный переход на современные принципы утилизации;

• транспорт — соотношение между личным и общественным;

• вода — соотношение между различными схемами водоснабжения и канализации;

• финансы — соотношение между самоокупаемостью и дотациями;

• правопорядок — уровень социальной регуляции поведения гражданина.

Источник: studopedia.su

Дорогое жильё


Из-за роста численности населения растут и масштабы городов. При этом тратятся огромные деньги на постройку инфраструктуры, жилых комплексов, дорог, больниц, садиков, школ и т.д. Из-за этого цены на жилые дома постоянно растут. Особенно заметно это в крупных городах России, к примеру в Москве.

Плохая экология Проблемы современных городов России Доклад

Экологическая проблема городов России в том, что мы в отличие от развитых стран, таких как страны НАТО, Евросоюза, не проявляем интереса к экологии. Мы портим окружающую среду машинами, трубами заводов. Загрязняем реки грязными стоками. Ведь электромобили населению не по карману. А власти не стараются уменьшить масштабы этой проблемы, а наоборот усугубляют её. Они экономят средства на очистных сооружениях, не закупают современный транспорт, не перерабатывают отходы, а просто вывозят их из города и т.д.

Проблемы с землей

В России есть проблемы с землёй. Хоть Россия и большая, но вот земли, пригодной для комфортной жизни и работы, мало. Зато у нас много заброшенных пустырей, мест захоронений вредных отходов. А так же, огромных мусорных свалок. И, как обычно, у нас никто не стремится решить эту проблему. Новые земли никто не осваивает, не возделывает, не благоустраивает.

Транспортная проблема

Во всех, без исключения, городах есть проблема городского транспорта. Население растет, а транспортная инфраструктура России – нет. Из-за кризиса в стране, не хватает денег закупить большое количество автобусов и троллейбусов. А в некоторых городах давно пора построить метро. Поэтому, людям приходится очень долго ждать на остановке нужного автобуса и, если повезет – троллейбуса.

Проблема использования природных ресурсов


Также большинство городов слабо использует природные ресурсы. Так как денег на поиск и добычу полезных ископаемых бывает зачастую недостаточно. То их и не ищут и не разрабатывают их месторождения. А если это происходит. То на уровень жизни простого населения, добыча полезных ископаемых не влияет. Все доходы идут в доход государства.

Это всё про проблемы современных городов России Доклад Желаю вам успехов в учебе

Источник: akwin.ru

Все проблемы современного города можно разделить на 3 группы:

1) экологические

2)             демографические

3)            экономические

1. Экологические проблемы.

В процессе развития человеческой цивилизации города становились средой жизнедеятельности всё возрастающего числа людей. В России 73% населения проживает в городах, а в некоторых странах эта доля ещё выше. В городах наблюдается тенденция ухудшения в них условий жизни. Одна из трагедий городов в том, что, будучи высшим достижением цивилизации, они становятся не только неудобными, но в значительной степени опасными для жизни. Экологическое неблагополучие городов стало острейшей глобальной проблемой.


Природная среда в городе во многом определяет его привлекательность, влияет на создание облика городской среды. Находясь под антропогенным прессом, подвергаясь различным нагрузкам, природа способна восстанавливаться, спасая тем самым себя и защищая человека. Состояние городской экосистемы зависит от географического положения, ситуации в районе и активности населения.

В городах концентрируются промышленные предприятия, строительство, объекты энергетики, автомобильный парк, население, то есть источники загрязнения воздуха, вод, почвы.

Город активно обменивается веществом и энергией с окружающим пространством. Он использует разные виды топлива и энергии, материалы для предприятий и т.д. Используя и перерабатывая всё это, город выпускает продукцию, выбрасывает в окружающую среду огромную массу отходов. Город-миллионер ежегодно потребляет 470 млн тонн воды, 50 млн тонн кислороды, 3,8 млн тонн угля, 3,6 млн тонн нефти. В то же время в канализационную сеть миллионный город сбрасывает ежегодно до 350 млн тонн загрязнённых сточных вод, включая ливневые и талые воды с промышленных площадок, городских свалок, стоянок автотранспорта.

Ежегодно городом-миллионером производится и накапливается 3,5 млн тонн твёрдых и концентрированных отходов, включающих золу, шлак, древесные остатки, твёрдые бытовые отходы, строительный мусор, автопокрышки, бумагу, текстиль, стеклобой.

В России к опасным в экологическом отношении относится 140 городов из 1060, то есть каждый седьмой российский город находится в тяжёлой ситуации. Самые большие выбросы в атмосферу наблюдаются в Норильске, по объёму сброса загрязнённых вод лидируют Москва и Санкт-Петербург. В списке особо неблагополучных российских городов все 13 городов-миллионеров и все 22 крупнейших города (с населением от 0,5 до 1 млн человек), а также большинство областных, краевых и республиканских центров. К экологически неблагоприятным относится каждый пятый город Урала (всего 27). Причины этого явления -распространение устаревших, «грязных» технологий, высокая доля потерь, несовершенство средств очистки выбросов и сбросов.

2. Демографические проблемы.

В результате экологического неблагополучия в городах ухудшается здоровье населения, повышается уровень заболеваемости и смертности, сокращается продолжительность жизни.

В 1991 году численность городского населения составляла 74%. С 1992 года наблюдается сокращение численности городского населения в России из-за резкого падения рождаемости. Большую часть прироста дают беженцы из других стран и сельское население, стремящееся в города с надеждой найти работу. Вторая особенность городского населения — это его «старение».

Антропогенное давление формирует для горожан жизненную среду, которая по множеству параметров не соответствует условиям нормальной жизнедеятельности человека, существенно влияет на его здоровье. Для жителей городов характерен «синдром большого города», проявляющийся в подавленном состоянии, психической неуравновешенности, непредсказуемости и агрессивности.

Установлено, что негативные состояния в организме и психическое состояние человека («психологическая усталость») нарастают пропорционально сокращению жизненного пространства, увеличению плотности населения. Горожане так или иначе адаптируются к условиям среды жизни, хотя часто и очень высокой ценой.

Особенно остро стоят проблемы в мегаполисах – городах-гигантах с населением свыше 1 млн человек. Человек сам создаёт эти сложные урбанистические системы, чтобы улучшить условия жизни, создав для себя новую искусственную среду, повышающую комфортность жизни. Однако, это ведёт к отрыву от естественной природной обстановки и к нарушению природных экосистем.

Наблюдается процесс срастания агломераций – скоплений городов; формируются обширные урбанизированные зоны, гигантские метрополии – сгустки городов. Крупнейшие метрополии образованы сегодня в США вдоль Атлантического побережья между Бостоном и Вашингтоном (с численностью около 80 млн человек), в районе Великих озёр и в Калифорнии. В Японии – урбанизированный район Токайдо с численностью 60 млн человек.

Управление процессами взаимодействия таких урбанистических образований с окружающей природной средой крайне затруднительно из-за их значительной масштабности и многогранности.

3. Экономические проблемы.

К ним относятся использование ЭГП, значение которого заметно возрастает при рыночных отношениях. Одна из важнейших проблем экономического развития городов — трансформация функциональной структуры. Ее цель — более рациональное использование народнохозяйственного потенциала и установление большего соответствия функциональной структуры города его ЭГП и месту в системе расселения страны и региона.

Трансформация имеет характер естественного процесса, в ходе которого город последовательно освобождается от ставших неуместными для него производств. Можно также сказать, что город покидают те производства и виды деятельности, которые уже не выдерживают затрат, необходимых при пользовании городскими ресурсами (по мере роста города это затраты естественно возрастают, ресурсы становятся все дороже).

Трансформация — это и «обогащение» народнохозяйственной (функциональной) структуры города путем образования в ней новых блоков. Переход от однофункциональных городов к многофункциональным означает, во-первых, более полное и рациональное использование городских ресурсов. Во-вторых, это придает городу большее социальное разнообразие. Он меняет не только свой производственный профиль, но и среду.

Типичен такой способ трансформации, как внедрение в горнопромышленные центры предприятий легкой промышленности и машиностроения, проектных и научно-исследовательских организаций, обычно связанных с ведущей отраслью, средних специальных и высших учебных заведений и других видов деятельности.

Это позволяет вовлекать в производство свободные трудовые ресурсы (преимущественно женщин), расширяет возможности выбора работы и профессии, делает город более привлекательным для молодежи, решающей вопросы своего будущего после окончания школы.

Ещё одна  экономическая проблема городов — цены на землю, которые обуславливают цены на строительство зданий, размещение различных зон и объектов промышленности, энергетики и т.д.

Источник: students-library.com

Сегодня в населенных пунктах проживает больше пятидесяти процентов жителей Земного шара. При этом, нынешний город с его сильной общественно-финансовой и инженерно-промышленной инфраструктурой является одним из основных виновников деградации окружающего нас мира, за неимением возможности развиваться. Для успешного развития городской среды следует рассмотреть такие проблемы, как энергетические, экономические и экологические.

На первое место необходимо установить положение финансовой основы населенных пунктов, ухудшение производства, что же, в свою очередь, напрямую касается таких значимых общественно-финансовых нюансов, равно как занятость жителей, положение общественной и технической инфраструктуры, нравственно-общепсихологическая атмосфера и уровень жизни населения.

Выделим основные современные экономические проблемы комплексного развития российских городов и городских хозяйств.

Первая проблема — это перенаселение городов, в особенности больших и неравномерное расселение жителей на местности. Данное приводит к сверх сосредоточиванию жителей в относительно мало габаритной местности, что тянет вслед за собою возникновение либо увеличение других географических вопросов, в силу того, что жители планеты расположены весьма неравномерно: в 7% местности суши сосредоточено 70% жителей. Плотность населения в данных местностях составляет несколько сотен человек на 1 км2. Но при этом, на большей части заселенной суши плотность жителей не превышает 5 чел./км2, а 15% суши вообще не заселено. Особо эта ситуация просматривается и в городе Волгограде: в новых районах располагается намного значительнее больше жителей, нежели в ранее возведенных районах. Численность Дзержинского, наиболее юного района города, свыше 180 тыс., а Красноармейского района — больше 167 тыс. А всего город Волгоград состоит из 7 районов и нескольких небольших островов на Волге. Помимо этого, весьма немало частных домов в удаленных от центра областях. И из-за специфики местности города, маленьких холмов на территории, некоторые участки никак не заселены. Поэтому, формируется впечатление, что город «делят» участки, на которых нет построек. [6]

Вторая проблема — это рост численности жителей города ,который влечет за собой, как следствие, увеличение спроса на жилую недвижимость, приводя к постоянному росту стоимости квартир, что, во-первых, не позволяет городу результативно совершенствоваться, во-вторых, негативно отражается на качество жизни населения. Численность города Волгограда начала активно увеличиваться с 1989 г., что послужило активному строительству новых жилых объектов, но, и в связи с этим ,и с постоянно меняющейся экономической ситуацией в стране, рост цен на квартиры Волгограда, на сегодняшний момент, неуклонно растет. Сегодня можно наблюдать понижение спроса на вторичное жилье и квартир в новостройках. Продажа квартир в Волгограде неуклонно снижается. Связано это с понижением уровня платежеспособности населения. Происходит это потому, что средние зарплаты населения не дают реализовать планы по выгодной покупке жилплощади и, конечно ,глобальная ситуация с валютным кризисом на мировом рынке. [5]

Третья проблема — это потребность предоставления высокой занятости городского населения, принимая во внимание его сверх сосредоточение на довольно узкой территории. Ради этого муниципальное правительство обязано содействовать развитию экономики города и рабочими местами с высокой заработной платой потому, что в городах, а именно таких масштабных как Москва и Санкт-Петербург, «стоимость жизни» в несколько раз выше среднего уровня по стране в целом. Для этого власти должны способствовать притоку в город таких рабочих мест, с которыми связана высокая заработная плата. Хочется отметить, что хоть и действует государственная программа Волгоградской области «Содействие занятости населения, улучшение условий и охраны труда в Волгоградской области в 2014 — 2020 годах», но занятость жителей города оставляет желать лучшего. Анализируя заработную плату общего банка вакансий службы занятости населения по состоянию на 1 января 2016 г. можно отменить, что по прежнему она остается достаточно низкой. Так 70,0 % от всех заявленных вакансий имеют оплату труда ниже средней заработной платы по Волгоградской области (23 581,00 руб.), 5,1 % от общего количества вакансий – ниже прожиточного минимума, установленного на территории Волгоградской области (9 269,00 руб.). Имеют оплату труда выше средней заработной платы по Волгоградской области (23 581,00 руб.) всего 30,0 % от заявленных вакансий. [9]

Четвертая проблема — это предоставление стабильности экономики города и муниципального хозяйства, в особенности в стадии глобальных финансовых регрессов, отрицательно воздействующих в финансовую конъюнктуру города, ради чего следует диверсифицировать течения формирования городской экономики.

Пятая проблема — это транспортная, в особенности в больших населенных пунктах с высокой плотностью жителей, которые живут на компактной территории. Взрывной подъем автомобилизации жителей с синхронным сокращением метража путевого полотна на одного владельца автомобиля, а еще неумение автотранспортных систем городов преодолевать активные потоки автомобильного транспорта, порождает разногласие между условиями общепринятых стереотипов свойства существования и объективными чертами существующего городского пространства.

Шестая проблема — инфраструктурная, которая имеет масштабное распространение во всех городах, но в особенности резко проявляющееся в средних и маленьких. Инфраструктурные задачи обнаруживаются во всех типах инфраструктур — технической, автотранспортной, общественной. Источником данных проблем чаще всего служит их сильное изношенное состояние. В итоге отмеченных отрицательных процессов усугубляется нравственно-общепсихологическая атмосфера: для взрослого населения пропадает стабильная актуальная перспектива, для молодого поколения — сужаются условия устройства на работу, получения профессионального образования, а для детей и школьников — вероятность разумного применения свободного времени. И как результат — всегда наиболее обширное распространение приобретают антиобщественные проявления, увеличивается молодежная криминальность и наркомания. Только за 11 месяцев 2015 года было зафиксировано 569 преступлений по Волгограду и области, что на 29% больше, чем в 2014 году. [9]

Следующий, согласно важности, вопрос — экологическое состояние городов, о чем было заявлено ранее. Одной из более заостренных природоохранных вопросов в основной массе больших населенных пунктов страны, невзирая на ряд позитивных направленностей наметившихся в последние десятилетия и связанных, в основном, с единым регрессом индустриального производства, не прекращает держаться падение качества атмосферного воздуха. В 130 населенных пунктах государства уровень загрязнения воздуха, на сегодняшний день, расценивается как весьма высокий, и только в 18% населенных пунктов – как невысокий. В 40 субъектах Российской Федерации из тех, где проводятся наблюдения, более 54% городского населения находится под воздействием очень высокого загрязнения воздуха.

В десяти из этих сорока субъектов (Астраханская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Самарская области, Республика Хакасия, Хабаровский край, Чувашская Республика, города Москва и Санкт-Петербург) под воздействием высокого загрязнения воздуха находится более 75% жителей, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге – 100% населения [6].

Главные источники загрязнения атмосферного воздуха в населенных пунктах – это индустриальные компании, электроэнергетика и автотранспорт. В ходе последних десятков лет почти все индустриальные компании в городах снизили выбросы загрязняющих веществ, однако, связано это, в основном ,с уменьшением изготовления продукции, а никак не с внедрением экологически наиболее приемлемых технологий. Исследование работы единичных компаний демонстрирует, что почти все из них начали отдавать существенно меньше заинтересованности экологическим проблемам. В огромной мере это касается фирм негосударственного управления. Возникновение отдельных неблагоприятных результатов связано еще с большим износом основных и вспомогательных средств изготовления и снабжения, нарушениями научно-технической выдержки.

Значимыми факторами, обусловливающими высокий уровень засорения атмосферы в крупных городах, являются увеличение размеров автопарка, ухудшение состояния зеленых насаждений, расположенных вдоль дорог и уменьшение их площади, плачевное состояние дорожного покрытия и др. Кроме того, проблема загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками в значительной степени связана с серьезными просчетами в градостроительстве – отсутствием экологически грамотного функционального зонирования, несбалансированностью основных функциональных зон города, повышением этажности и уплотнением застройки, сопровождающимся уменьшением проветриваемости автомагистралей, а также многочисленными недостатками в организации городской транспортной сети. Загрязнение атмосферного воздуха вносит значительный вклад в экологически обусловленную заболеваемость городского населения.

Связано это с тем, что земной слой атмосферы представляет собой один из немногих в природе компонентов, который не может являться в ограничении с использованием или заменен лучшей копией. Рост и формирование городов приводит к ощутимым переменам обстоятельств формирования стока.

Происходит такое в следствии переустройства поверхности и формирования дренажно-канализационных промывочных конструкций. Застройка местности, асфальтированное покрытие и уплотнение земли значительно меняют условия стока поверхностных и порядок грунтовых вод. В зависимости от специфик ландшафтного приспособления территории срыва природных взаимосвязей между неглубокими и находящийся под землей водами могут послужить причиной к разнообразным отрицательным результатам. Принимать во внимание возможность появления подобных результатов следует, решая фактически всегда проблемы градостроительства. В совокупность событий по регулировке поверхностного стока следует содержать строительство водосбросных гидротехнических сооружений. Подобных построек в городе, несомненно, мало. Почти все из существующих построек просты, неверно спланированы, созданы без учёта объёма стока необходимой обеспеченности, с отклонениями от общепринятых проектных заключений. Развитие эрозионных движений на местности города длится в связи с этим на протяжении многих лет. Обширное распространение больших эрозионных конфигураций рельефа гарантирует в огромной части города отличные обстоятельства для сброса как поверхностных, так и подземных вод. Однако в единичных сбалансированных зонах местных водоразделов при их застройке вследствие малого учёта гидрогеологических обстоятельств время от времени замечается увеличение степени грунтовых вод. Заметную деградацию переживают, в особенности в последние года – пригородные области. Загородный «бум» поверг к ликвидации вокруг населенных пунктов деревьев и кустарников на внушительных площадях. Почти все города из-за практически непрерывного окружения их дачными зонами фактически никак не обладают возможностей формирования, качественно функционирующих загородных зеленых зон, значительно воздействующих на положение атмосферы города и способных получать с целью временного развлечения существенное количество населения.

Что касается энергетических проблем развития, то в основном, данные проблемы обусловлены быстрым увеличением энергопотребления, что поясняется обширным распространением всевозможных электроприборов, кондиционеров, нагревателей и другой энергоемкой техники, с одновременным неимением желания и стремления соблюдать экономию электричество. Однако одной из основных трудностей является -потребность увеличения энергоэффективности. Удельная энергоемкость индустриального и аграрного изготовления в 3,5 — 4,0 раза больше, чем в развитых государствах мира. Это обуславливается тем, что электроэнергетический рычаг экономики сформировался в 2-ой середине прошлого столетия в обстоятельствах, совсем отличных от нынешних. Энергетическая область и городское хозяйство объединены наиболее теснейшим образом. Энергосистема является и компонентом градообразующей основы, и, в то же время, компонентом обеспечения, инфраструктуры города.

Человечество согласно критерию собственного развития всегда больше и значительнее имеет необходимость в энергетических ресурсах, электрическая и тепловая электроэнергия фактически неотделимы от быта и производственной работы человека. В течение последующих десятилетий ожидается существенное повышение энергопотребления, связанное с формированием экономики и приростом населения. Это приведет к увеличению давления на систему энергоснабжения и востребует высокого интереса к эффективности применения энергии.

В заключение хочется отметить, что, учитывая особую актуальность отмеченных проблем, невозможно их решить без участия федеральных и региональных органов, представляется необходимым придать этой работе системный и целенаправленный характер. Следует обеспечить контроль за каждой проблемой, а именно: равномерные застройки новых жилых объектов, а в последующем распределение населения по всей территории города; обеспечение высокой занятостью жителей города, изначально подавая заявки на определенные вакансии в учебные учреждения; решение инфраструктурного вопроса — в данном случае улучшение качества дорог; внедрение экологически более приемлемых технологий, различные инновационные проекты, которые будут направлены на улучшение качества атмосферного воздуха. При этом важно обеспечить максимальное сочетание первоочередных мер по реабилитации городов с долгосрочной стратегией их развития, тесно увязанной, в свою очередь, с регионами, где они находятся, и страной в целом.

Источник: novainfo.ru



В рамках данной статьи автором были рассмотрены сущностные аспекты понятия «городское поселения», кроме того, были выявлены ключевые проблемы их развития. Так же, автором было рассмотрено значение стратегического управления в развитии городских поселений.

Ключевые слова: городское поселение, город, урбанизация, стратегическое управление.

Городские поселения на текущий момент составляют основу экономического потенциала Российской Федерации, что обуславливает актуальность изучения проблем их развития и выработку мер по преодолению выявленных проблем. Прежде всего необходимо рассмотреть сущностные основы выбранной проблематики.

Так, в соответствие с законодательством Российской Федерации, городское поселение — это один из типов муниципального образования, город или посёлок городского типа, в которых местное самоуправление осуществляется населением непосредственно и (или) через выборные и иные органы местного самоуправления [1]. В состав данного типа муниципального образования входят также территории, предназначенные для развития его социальной, транспортной и иной инфраструктуры (включая территории посёлков и сельских населённых пунктов, не являющихся муниципальными образованиями).

Изучение проблем развития городских поселений особенно важно с учетом происходящей урбанизации территории РФ. Урбанизация — это социально-экономический процесс, выражающийся в росте городских поселений, концентрации населения в них, особенно в больших городах, в распространении городского образа жизни на всю сеть поселений [2]. Отметим, что Россия относится к числу стран с высоким уровнем урбанизации (доля городского населения превышает 75 % от всего населения страны) [3, с. 60]. При этом, согласно данным Росстата количество городских поселений в России по состоянию на 1 января 2017 года составляет 1589 [4].

Анализ существующих публикаций в рамках выбранной проблематики показал, что имеющиеся проблемы развития городских поселений в целом можно классифицировать на:

‒ экономические;

‒ социальные;

‒ градостроительные;

‒ экологические.

В рамках данной статьи нами будут рассмотрены наиболее серьезные, на наш взгляд, современные проблемы экономического развития городских поселений в РФ.

Рост численности трудоспособного городского населения (преимущественно концентрированный) происходит более динамично по сравнению с ростом рабочих мест — таким образом, растет уровень безработицы, что при самом негативном развитии событий может стать катализатором социальных волнений, роста уровня преступности и общего падения уровня жизни. Кроме того, имеет место разрастание теневого сектора экономики в рассматриваемых муниципальных образованиях, что оказывает значительное негативное воздействие на формирование бюджета регионов и страны в целом [2].

Отметим, что инфраструктура большинства российских городских поселений в принципе не рассчитана на столь огромную численность — по словам премьер-министра РФ Дмитрия Медведева «износ основных фондов систем российского жилищно-коммунального хозяйства составляет около 60 %» [5]. Кроме сферы ЖКХ, низкий уровень развития городской инфраструктуры характерен и для транспортной и других сфер общественной жизни [6, с. 1].

Наряду с простым износом инфраструктуры российских городских поселений в последнее время остро встает проблема её морального устаревания и несоответствия общемировым градостроительным тенденциям. Так, в большинстве российских городских поселений (кроме столиц) отсутствуют городские общественные пространства современного типа (рис. 1), благоустройство улиц и центральных площадей следует устаревшим стереотипам. Внешний вид российских улиц портит «визуальный мусор» − обилие рекламы и вывесок, культурная программа в регионах ограничивается празднованием Дня Города и Нового Года [7]. Данные факторы значительно снижают экономический потенциал российских городских поселений, отталкивая потенциальных перспективных работников (молодые специалисты) и туристов.

Говоря о связи инфраструктуры российских городских поселений и их экономического развития невозможно не упомянуть о значении инновационной инфраструктуры — катализатора инновационного развития муниципальных образований и всей территории РФ в целом. Развитие городских поселений невозможно без развития и финансирования технопарков, бизнес-инкубаторов, инновационных центров, а также без привлечения и развития кадровых ресурсов. В настоящее время инновационная инфраструктура российских городских поселений остро нуждается в модернизации и больших объемах финансирования, что создает значительную проблему на пути инновационного развития нашей страны [8, с. 48].

Похожее изображениеРис. 1. Современное общественное пространство

Износ производственной инфраструктуры городских поселений вызывает значительное ухудшение экологической обстановки, что в свою очередь оказывает негативное влияние как непосредственно на состояние здоровья населения, так и на эстетическое качество городского пространства. Кроме того, можно отметить практически полное игнорирование роли маркетинга и брендинга территорий в развитии городских поселений со стороны органов местного самоуправления, что снижает привлекательность муниципальных образований в качестве мест потенциальной миграции трудоспособного населения и туристических объектов [6, с. 2].

Качественное развитие городских поселений зависит не только от объемов финансирования, но и во многом от качества управления, осуществляемого местными органами власти. На данном этапе развитие городских поселений подразумевает обязательное использование механизмов стратегического управления и разработку стратегического плана развития города (поселка). По мнению исследователей проблемы стратегического управления российскими городами, региональные органы местного самоуправления не имеют четкого представления о сущности, структуре и роли стратегического плана, а практическая работа в области стратегического планирования подменяется неконструктивными обсуждениями и бюрократическими проволочками [9, с. 33].

Развитие городских поселений — процесс, который рассматривается с точки зрения совокупности социальных и экономических целей и учитывает современный уровень развития, особенности конкретного муниципального образования, производственную структуру, географическое положение, производственную специализацию, политическую, экономическую и институциальную составляющие [9, с. 33]. Исходя из данного определения очевидно, что решение совокупности проблем развития городских поселений на современном этапе возможно только с применением методологии стратегического планирования, что требует существенных кадровых, нормативных и др. изменений в административных органах местного самоуправления.

Литература:

  1. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ (ред. от 03.12.2012) «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».
  2. Урбанизация населения [Электронный ресурс]. — URL: http://www.grandars.ru/shkola/bezopasnost-zhiznedeyatelnosti/urbanizaciya.html (дата обращения: 16.04.18).
  3. Коломак Е. А. Ресурс урбанизации в России // Пространственная экономика. 2015. № 4. С. 59–74.
  4. Число муниципальных образований по субъектам Российской Федерации [Электронный ресурс]. — URL: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/bd_munst/1-adm_2017.xls (дата обращения: 16.04.18).
  5. Урбанизация в России [Электронный ресурс]. — URL: http://lawinrussia.ru/content/urbanizatsiya-v-rossii (дата обращения: 16.04.18).
  6. Штеменко К. С., Маслова В. О. Проблемы экономического развития средних городов и способы их решения // Научные ведомости Белгородского государственного университета. Серия: Экономика. Информатика. 2012. № 1–1 (120). С. 1–5.
  7. Пустые площади, неуютные дворы, визуальный мусор: 10 проблем русских городов [Электронный ресурс]. — URL: https://daily.afisha.ru/cities/5400-pustye-ploschadi-neutnye-dvory-vizualnyy-musor-10-problem-russkih-gorodov (дата обращения: 16.04.18).
  8. Боброва Т. Н., Кузнецова А. И. Проблема развития инновационной инфраструктуры города // Вестник Московского университета имени СЮ Витте. Серия 1: Экономика и управление. 2015. №. 2 (13). С. 47–51.
  9. Павленков М. Е., Лабазова Е. В. Проблемы управления развитием города // Инновации в менеджменте. 2014. № 1. С. 32–35.

Источник: moluch.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.