Загрязнение балтийского моря


Воды Балтийского моря омывают западные границы России в пределах Калининградской и Ленинградской областей. Акватория самого моря активно используется отечественными компаниями в ходе различной экономической деятельности: судоходства, рыболовства и прочих.

Балтийское море на карте

Экологические вопросы и проблемы Балтийского моря встают сегодня все острее и требуют немедленного разрешения.

Главной гидрологической особенностью Балтийского моря является то, что оно, по сути, замкнуто в своих границах. Море имеет ничтожно малый водообмен через проливы в районе Дании с водами Мирового океана. Это означает, что все экологические проблемы, которые связаны с загрязнением вод Балтики, не могут быть решены быстро из-за отсутствия полноценного водообмена с другими частями Мирового океана.

Поэтому с вопросами загрязнения отходами, попаданием в воды моря различных минеральных и химических веществ, с климатическими изменениями в данном регионе, оказывающими воздействие на гидрологический режим моря, Балтике предстоит справляться самостоятельно.


загрязненное мореОсновной экологической проблемой Балтийского моря является то, что воды рек, впадающих в него, несут с континента огромное количество различных вредных веществ, которые образуются в результате попадания сточных вод с полей, насыщенных удобрениями. Кроме того, экономически развитые страны продолжают сбрасывать не до конца очищенные сточные воды с предприятий промышленности, жилищного фонда, да и просто воды ливневых канализаций с улиц. Все это, попадая в море, загрязняет не только поверхностные воды, но и накапливается в иловых отложениях. Особенно это опасно тем, что рыба, выловленная в Балтике, аккумулирует в себе эти вредные минеральные элементы. Поэтому качество морепродуктов Балтийского моря постепенно становится хуже.

Климатические изменения и загрязнения вод различными остатками минеральных удобрений с полей привели к тому, что в последнее время все чаще в летний период отмечается зеленое цветение воды в море. Это микроскопические водоросли, благодаря чрезмерной насыщенности вод соединениями азота и теплыми температурами воздуха, покрывают обширные пространства морской территории. Из-за них, особенно в прибрежной мелководной зоне, уменьшается содержание растворенного кислорода в воде, что приводит к мору рыбы в летнее время, а также негативно сказывается на жизни других эндемичных видов живых существ данной территории.


снаряды в балтийском мореВ последнее время обострилась еще одна проблема региона. После Второй мировой войны в водах Балтики было затоплено огромное количество немецких снарядов, которые были начинены различными химическими веществами. В то время еще не было достаточно эффективных технологий по утилизации такого вида оружия, поэтому проблему решили таким образом. Многие думали, что даже если произойдет утечка отравляющих веществ в глубинные воды моря, то из-за большого объема воды концентрация их будет совсем мала, что не повлечет за собой никаких негативных последствий. Однако последние исследования на эту тему показывают, что утечки, по всей видимости, происходят.

Источник: ecoizm.org

Экологические проблемы Балтийского моря

Это крупнейший водоем мира с солоноватой водой. Его площадь 370 тыс. км2 и объем 21 тыс. км3. Площадь бассейна Балтики 1,7 млн. км2. Общий речной сток в морс составляет около 450 км3.


С запада, через Датские проливы, в Балтику поступает высокосоленая и богатая кислородом пода из Атлантики. Это происходит нерегулярно, в результате сильных западных ветров. За XX столетие было около 90 втор­жений соленой воды, но с 1983 до 1992 г. не было ни одного. В январе 1993 г. в море поступило из Атлантики 300 км³ весьма соленой воды, половина которой была насыщена кислородом. Такие вторжения способствуют улуч­шению состояния моря, в особенности водных масс, занимающих глубо­ководные впадины. Впадины имеют глубины до 250-260 м и разделены порогами глубиной всего лишь 18-25 м.

Сложный рельеф дна и причудливый контур береговой линии пре­допределяют разнообразие гидрологических и гидрохимических условий моря, от почти пресноводных Ботнического и Финского заливов до высокосоленых проливов в западной части Балтики и от приемлемою состояния воды в центральной части моря у его поверхности до време­нами заморного состояния (т.е. состояния отсутствия растворенного кислорода) в некоторых глубоководных впадинах.

В бассейне моря проживает около 120 млн. чел., преимущественно в южной и юго-восточной частях бассейна, из них 80 млн. чел. живут в прибрежной зоне. Вследствие экономической деятельности как на по­бережье, так и в бассейне увеличивается загрязнение воды моря. Непос­редственными причинами являются сбросы бытовых и промышленных стоков и рассеянного сельскохозяйственного загрязнения. Это приво­дит к эвтрофикации моря, снижению концентрации кислорода в воде, накоплению токсических веществ в пищевых цепях, снижению рыбных ресурсов и численности водоплавающей птицы и морских животных.


Состояние Балтики есть отражение сложной комбинации факторов, как природных, так и антропогенных.

Главные экологические проблемы Балтики

Во-первых, избыточное поступление в акваторию азота и фосфора в результате смыва с удобряемых полей, с коммунальными стоками городов и отходами некоторых предприятий. Поскольку водообмен Балтики не очень активен, то концентрация азота, фосфора и других отходов в воде становится очень сильной. Из-за биогенных элементов в море органические вещества не полностью перерабатываются, а из-за недостатка кислорода они начинают разлагаться, выделяя губительный для морских обитателей сероводород. На дне Готландской, Гданьской, Борнхольмской впадин уже существуют мертвые сероводородные зоны.

Вторая значимая проблема Балтики – загрязнение воды нефтью. С различными стоками в акваторию ежегодно попадают тысячи тонн нефти. Пленка нефти, которая покрывает поверхность водного зеркала, не пропускает кислород вглубь. Так же на поверхности воды накапливаются токсичные вещества, вредные для живых организмов. Аварийные разливы нефти в большинстве случаев происходят в прибрежных и шельфовых зонах, наиболее продуктивных и в то же время уязвимых районах моря.

Летом прошлого года туристов, отдыхающих на пляжах Балтийского моря, начали пугать необычные насекомые.


ешне они напоминали ядовитых скорпионов и отличались чрезмерной агрессивностью. Энтомологи констатировали, что эти насекомые не известны природе. Это мутанты. Причина — невероятная загрязненность этого водоема. Сегодня Балтийское море является одним из самых загруженных водных путей — на его долю приходится более 15% мировых морских грузовых перевозок. Ежегодно на Балтике перевозится порядка 170 миллионов тонн нефтепродуктов. По прогнозам специалистов, к 2015 году этот объем вырастет еще на 40%.

Каждый день в море курсирует около 2000 судов. Контролировать экологическую безопасность Балтийского региона становится все труднее. Среди огромного количества танкеров, сухогрузов, паромов и пассажирских судов бывает невозможно найти виновников очередного разлива нефтяного пятна или сброса нечистот. Пролить в море полторы тонны нефти и остаться незамеченным — это почти штатная ситуация на Балтике.

В конце января этого года в Эккернфердской бухте села на мель немецкая подводная лодка. Чудом топливо не разлилось. А саму субмарину и ее экипаж удалось спасти.

В августе 2002 года в Балтийском море было обнаружено нефтяное пятно размером 320 тысяч кв. метров. Разлив такого размера содержит примерно полторы тонны нефтепродуктов. Источник загрязнения установлен не был…

Спустя год в районе национального парка Куршская коса было загрязнено более 30 километров моря. В ходе очистки береговой полосы было собрано более полутора тонн смеси нефти с песком, в которой содержалось 20% чистого мазута. Виновник происшествия снова не был найден.


Говорят, что снаряд дважды не падает в одну воронку, но национальному парку не повезло еще раз. В сентябре 2006 года на морском побережье Куршской косы обнаружили маслянистую вязкую жидкость светло-коричневого цвета, предположительно таловое масло, которое применяют при строительстве, эксплуатации и ремонте нефтяных и газовых скважин.

Летом того же года в 33 милях от мыса Таран были обнаружены крупные нефтяные пятна. Площадь загрязненной поверхности составляла более 2 тыс. кв. метров. Еще два пятна размером 4,4 и 7,5 тыс. кв. метров были обнаружены во владениях Швеции. В акватории Польши нефтяная пленка покрыла 6,2 тыс. кв. метров моря.

В июне прошлого года в акватории Канонерского судоремонтного завода Санкт-Петербурга был зафиксирован разлив нефтесодержащих смесей. Прошло более полугода, но администрация петербургского судоремонтного завода все еще выясняет причины и пытается установить виновника аварии.

Понятно, что хозяева полуторатонных нефтяных плевков на Балтийском море не всегда известны, но более масштабные аварии небезымянны. Китайский сухогруз Fu Shan Hai разлил в 2003 году 1200 тонн дизельного топлива, американский танкер Baltic Carrier в 2001 году — 2700 тонн нефти.

На морском нефтетерминале Бутинге, расположенном на территории Литвы рядом с Клайпедой, в январе прошлого года танкер Antarktica, который ходит под флагом Каймановых островов, пролил во время разгрузки около 400 кг нефти. Всего на литовском терминале в течение трех лет было обнаружено более четырех фактов несанкционированных утечек нефти. Специалистами были выявлены массовые нарушения эксплуатации терминала, и сегодня ситуация по-прежнему остается критической.


Однако первенство по разливам принадлежит не Литве, а Польше. Так, в декабре 2007 года в реке Висле произошли сразу две утечки нефти, превратив главную водную артерию Польши в нефтяную. Первый разлив случился 10 декабря в результате аварии на трубопроводе Полоцк — Нова Велька, который принадлежит государственному предприятию по эксплуатации нефтепроводов «Дружба» (PREN Przyjazn). Несмотря на то, что удалось собрать лишь 15% разлитого топлива, работа трубопровода была возобновлена через неделю. В результате 16 декабря произошла повторная утечка. На этот раз около 100 тонн дизельного топлива двигалось по Висле в сторону Балтийского моря. К счастью, опасность загрязнения удалось предотвратить, но, несмотря на заверения польских властей о том, что опасность миновала, следует отметить высокую вероятность оседания в холодной воде активно испаряющихся тяжелых фракций, присутствующих в нефтепродуктах. В будущем они могут подниматься время от времени, причиняя вред экосистеме.

  По данным специалистов, участвовавших в исследованиях трансграничного поступления загрязняющих веществ из устья Вислы в Польше, содержание нефтепродуктов в районе Калининградского морского канала в пробах воды увеличивается в десятки раз. Несмотря на это, в настоящее время Польша ведет подготовительные работы по строительству судоходного канала через польскую часть Вислинской (Балтийской) косы для организации нового пути судоходства из порта Эльблонг в Балтийское море. По оценкам экспертов, в случае реализации польского проекта будет полностью нарушен природный водный баланс в этом регионе Балтийского моря.


Третья проблема акватории Балтийского моря — накопление тяжелых металлов. Ртуть, свинец, медь, цинк, кобальт, никель попадают в основном в воды Балтики с атмосферными осадками, остальная часть попадает при прямом сбросе в акваторию или с речным стоком бытовых и промышленных отходов. Количество меди, поступающей в акваторию, составляет ежегодно около 4 тысяч тонн, свинца – 3 тысячи тонн, кадмия – около 50 тонн, а ртути – 33 тонн, на 21 тысячу кубических километров водного объема акватории.

Четвёртая проблема — Балтийское море сильно загрязнено в результате активной деятельности проживающих на его берегах людей. Главная экологическая проблема Балтики заключается в эвтрофикации — избыточном поступлении органических веществ, в первую очередь соединений азота и фосфора, способствующих размножению сине–зеленых водорослей, зарастанию залива, отмиранию глубинных слоев и разрушению экосистемы в целом, — подчеркнул Марис Звиедрис.

Азот и фосфор являются питательной средой для водорослей, способствуют зарастанию, заилению и "цветению" водоемов.


Поскольку водообмен Балтики не очень активен, то концентрация азота и фосфора в воде становится очень сильной, при этом уменьшается количество кислорода и нарушается естественный баланс. Чем выше температура, тем выше процесс зарастания моря.

Проект станции очистки разрабатывался в советское время — в 1979 году, сама станция и очистные сооружения были построены в 1991 году. Одновременно со строительством очистных сооружений была принята Директива Европейского союза об очистке сточных вод, в которой определены требования по уменьшению параметров концентрации загрязнения азота и фосфора после очистки сточных вод. В те времена технология работы системы очистных не предусматривала отделения азота и фосфора в составе коммунально–бытовых и промышленных водоотходов. В 2001 году была проведена реконструкция, которая предусматривала обновление и улучшение нескольких технологических узлов в работе биологических очистных сооружений.

Проекты «Чистое балтийское море» Фонда Джона Нурминена направлены уменьшение эвтрофикации за счет повышения эффективности удаления фосфора на городских очистных сооружениях. Целью является достичь уровня содержания фосфора до 0,5 мг на литр в очищенных сточных водах, что является нормативом, рекомендованным Хельсинской комиссией по защите морской среды Балтики (Helcom). Задачей проектов является сокращение в общей сложности выбросов на 2500 тонн фосфора в регионе Балтийского моря.

В соответствии с программой действий, разработанной Helcom в отношении Балтийского моря ежегодная фосфорная нагрузка, которая в настоящее время попадает в Балтийское море в объеме 30 000 тонн, должна стать наполовину меньше для возвращения хорошего состояния моря.

Балтийское море. Экологические проблемы


В достижении этой цели, то есть за уменьшение фосфорных выбросов до 15 000 тонн, доля Фонда Джона Нурминена составляет шестую часть.

Фосфор из сточных вод можно удалять как химическими, так и биологическими способами, или их комбинациями. Для уменьшения количества попадающего в Балтику фосфора важно также обратить внимание на обработку осадка на очистных сооружениях.

Первый проект «Чистое балтийское море» был запущен в Санкт-Петербурге на крупных очистных сооружениях в 2005 году. Целью его было уменьшить попадание ежегодной фосфорной нагрузки в Финский залив на 1000 тонн.

Проект был осуществлен в тесном сотрудничестве с водоснабжающей организацией Санкт-Петербурга, с «Водоканалом»

На петербургских крупнейших центральных водоочистных сооружениях решение о первой очереди повышении эффективности удаления фосфора было принято осенью 2007 года, а решение о второй очереди – в 2009 году. Удаление фосфора было запущено на целевом уровне, 0,5 мг на литр очищенных сточных вод, к концу 2010 года такое удалении будет организовано также и на других крупных очистных сооружениях – Северных и Юго-Западных.

В 2009 проекты были запущены и в других районах бассейна Балтийского моря. Кроме Санкт-Петербурга запущены проекты в Гатчине (Россия) и в Риге (Латвия). Повышение эффективности удаления фосфора в рамках финансируемого EС совместного проекта PURE происходит на очистных сооружениях Риги, Юрмалы (Латвия), Бреста (Белоруссия), Гданьска и Щецина (Польша), а также в Кохтла-Ярве (Эстония).

Балтийское море благодаря географическому положению всегда находилось на перекрестке исторических событий. На дне Балтики находится не одно кладбище кораблей. Многие затонувшие суда имеют опасные грузы. Контейнеры, в которых находятся грузы, со временем разрушаются.

Десятилетиями в Балтике практиковалось затопление и захоронение устаревших бомб, снарядов, химических боеприпасов. После окончания Второй мировой войны по совместному решению стран антигитлеровской коалиции (СССР, Великобритания и США) и в соответствии с решением Потсдамской конференции 1951 года в различных районах Балтики, а также в проливах, соединяющих Балтийское море с Северным морем, было затоплено свыше 300 тысяч тонн немецкого химического оружия и боеприпасов.

Больше полувека боеприпасы лежат на дне Балтики, создавая потенциальную смертельную угрозу. Металл в морской воде разъедает ржавчина, и отравляющие вещества в любое время могут попасть в воду.

Радиационный фон Балтийского моря

Если сравнивать Балтийское море с другими морями и океанами, то Балтика — несомненный чемпион по самому высокому содержанию искусственных радиоактивных веществ.

Морю явно не повезло, считают в санкт-петербургском научном институте «АтлантНИРО». Атомные электростанции, которыми напичкано побережье, перерабатывающие заводы систематически сбрасывают в воду радиоактивные вещества. Если к этому добавить выпадения от испытания ядерного оружия, последствия Чернобыльской катастрофы, то нетрудно представить, что море постепенно может умереть и превратиться в громадную грязную лужу, на берегах которой никому не придет в голову жить.

Стратегия регулирования состояния Балтийского моря заключает­ся в развитии сотрудничества между всеми странами бассейна моря. Первое соглашение о сотрудничестве было принято в 1974 г. в Хельсин­ки. Была создана Комиссия по защите морской среды Балтийского моря, разрабатывающая и координирующая осуществление совместных про­грамм. Центральной задачей текущей экологической программы явля­ется сокращение нагрузки от точечных источников загрязнения. На 1996 г. идентифицированы 132 «горячих точки» особенно значитель­ных источнике» загрязнения в пределах бассейна и ведется работа по сокращению сбросов из них. Есть основания полагать, что состояние моря может быть сохранено и даже улучшено, но это требует дальней­ших согласованных усилий всех стран бассейна.

Американские и шведские ученые установили, что 405 регионов моря на Земле испытывают такую сильную нехватку кислорода, что там могут исчезнуть признаки жизни. Из 10 самых больших вымерших районов 7 находятся в Балтийском море. Площадь мертвых зон на Балтике составляет в общей сложности 40 000 кв. км, что примерно равно территории Эстонии.

Балтийское море является хрупкой и закрытой экосистемой в силу своей географии и гидрографии. Это внутреннее море, состав воды которого обновляется только каждые 30 лет. Однако, несмотря на это, многочисленные экологические проблемы намеренно замалчиваются властями стран региона, так как оглашение реального уровня его загрязнения может препятствовать развитию туристической отрасли и реализации балтийской рыбы на внешних рынках, а осуществление новых энергетических проектов никак не сможет ухудшить экологическую ситуацию в море. Хуже уже некуда… При подготовке статьи использовалась информация из открытых источников.



Экологические проблемы Балтийского моря

Уникальная середа Балтийского моря

Хотя это море является относительно небольшим и неглубоким, в исключительно обширной зоне Балтийского водосбора проживает около 85 миллионов человек, используя его для различных целей. Лишь неглубокие узкие датские проливы Скагеррак и Каттегат связывают Балтийское море с океаном, а это значит, что вода в Балтике меняется медленно и вредные вещества остаются здесь на протяжении десятилетий. Что касается восстановления здоровья экосистемы Балтийского моря, ключевой проблемой является эвтрофикация.

Уникальной особенностью Балтийского моря является солоноватая вода – смесь пресной и соленой морской воды. Солоноватая вода и холодные зимы создают сложные условия для обитания организмов в Балтийском море. Многие обитающие в Балтийском море виды живут на пределе адаптации, поэтому флора и фауна Балтики чрезвычайно чувствительна к изменениям в окружающей среде. Международная морская организация (International Maritime Organisation, IMO) в 2004 году объявила Балтийское море особо уязвимой морской зоной.

Эвтрофикация – общая проблема

Эвтрофикация обозначает поступление биогенных элементов (азот и фосфор) в природные водне объекты и негативные последствия этого процесса. Эвтрофикация ведет к нарушению экологического равновесия водных объектов, вредит рыболовству и отрицательно влияет на использование вод в питьевых, хозяйственно-бытовых и рекреационных целях. Загрязнение водоемов излишними биогенными элементами повышает уровень первичной продукции: в эвтрофных водоемах возникает массовое развитие микроскопических водорослей и наблюдается «цветение» воды. Увеличение количества микроскопических водорослей уменьшает прозрачность воды. Типичное явление в высокопродуктивных водоемах – цветение вод сине-зелеными водорослями, многие виды которых являются ядовитыми.

Эвтрофикация обозначает поступление биогенных элементов (азот и фосфор) в природные водные объекты и негативные последствия этого процесса. Эвтрофикация ведет к нарушению экологического равновесия водных объектов, вредит рыболовству и отрицательно влияет на использование вод в питьевых, хозяйственно-бытовых и рекреационных целях. Загрязнение водоемов излишними биогенными элементами повышает уровень первичной продукции: в эвтрофных водоемах возникает массовое развитие микроскопических водорослей и наблюдается «цветение» воды. Увеличение количества микроскопических водорослей уменьшает прозрачность воды. Типичное явление в высокопродуктивных водоемах – цветение вод сине-зелеными водорослями, многие виды которых являются ядовитыми.Отсутствие растворенного кислорода и образование сульфида водорода (H2S) приводят к заморам водных организмов.

Проблемы Балтийского моря

Отсутствие кислорода в придонных слоях воды вызывает активное поступление фосфора из донных отложений в воду и усиливает процесс эвтрофикации.

Основными источниками поступления биогенных элементов в водоемы являются коммунальные и промышленные сточные воды, а также сельскохозяйственное производство. Для улучшения состояния водоемов крайне важно сократить нагрузку по биогенным веществам, в особенности по фосфору, поскольку чаще всего именно фосфор является биогенным элементом, регулирующим продукцию фитопланктона во внутренних водоемах.

Одним из наиболее экономически эффективных и быстрых способов решения проблемы эвтрофикации является усовершенствование удаления фосфора на городских очистных сооружениях. ХЕЛКОМ (Хельсинская комиссия по защите морской среды Балтийского моря) рекомендует достижение среднегодового содержания фосфора в очищенных сточных водах на уровне 0,5 мг/л. Необходимо также обеспечить устойчивую обработку осадка, поскольку удаляемый из сточных вод фосфор остается в осадке.

Материалы

Информационная брошюра об эвтрофикации

Проект по городскому сокращению эвтрофикации

Источник: magictemple.ru

Одновременно со Всемирным днем водных ресурсов, 22 марта проходит еще одно немаловажное экособытие – День Балтийского моря. Решение о его праздновании было принято в 1986 году на семнадцатом заседании Хельсинкской Конвенции.

Загрязнение балтийского моря

Сегодня Балтика считается важным транспортным коридором европейского региона – она омывает берега России, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Швеции и Финляндии – и сложной экосистемой. Десятилетия торговой активности в море и вокруг него отрицательно повлияли на него повлияли. В последние годы, экологи утверждают, что бассейн моря нуждается в очистке.

Зелёный портал напоминает, какие вызовы стоят сейчас перед Балтийским морем.

Загрязнение балтийского моря

 

Морской мусор

Более 80% случаев загрязнения морской воды происходит из-за наземных видов деятельности. От пластиковых пакетов до пестицидов — большая часть отходов, которые мы производим на суше, в конечном итоге попадает в море. Морской мусор уже давно является проблемой и угрозой для морской жизни. Морские млекопитающие, птицы и рыбы, каждый год умирают от запутывания или употребления в пищу неорганических веществ.

К числу морского мусора относятся выброшенные или забытые моряками рыболовные сети и канаты, а также пластиковые упаковочные материалы и контейнеры. Пластиковые обвязочные ленты также могут быть опасны для любознательных морских животных, таких как тюлени, вызывая порезы на коже вокруг шеи или плавников. Многие животные и птицы могут проглатывать мусор, принимая его за добычу, что приводит к забиванию и блокировке дыхательных путей и желудка.

Морской мусор, попадающий в Балтийское море, происходит главным образом из бытовых отходов (48% от общего количества источников) и отходов, образующихся в результате восстановительной или туристической деятельности (33% от общего количества источников).

Пластик и микропластик является основным источником морского мусора в Балтийском море. Около 130 тонн полиэтиленовых частиц из средств личной гигиены каждый год попадают из сточных вод канализаций в бассейн Балтийского моря.

Загрязнение балтийского моря

 

Активное судоходство

Балтийское море является одним из самых оживленных морей в мире, и в ближайшие 20 лет логисты прогнозируют удвоение нагрузки в данном регионе. Транспортировку морским путем часто называют самым экологически безопасным способом доставки товаров и людей в пункт назначения, но он тоже может представлять угрозу для водных экосистем и нести риск как случайного, так и незаконного их загрязнения.

В среднем в год в Балтийском море происходит как минимум одна крупная авария, в результате которой разливается нефть объемом около 100 тонн. Прогнозы показывают, что транспортировка нефтепродуктов в Балтийском море значительно возрастет, что только увеличит риск крупных аварий. Ее разливы могут несут разрушительные последствия для дикой природы.

Судна также являются значительным источниками загрязнения воздуха. Выбросы диоксида серы из-за сжигания топлива с высоким ее содержанием способствуют загрязнению воздуха двуокисью серы и твердых частиц, нанося ущерб окружающей среде и здоровью людей, проживающих в прибрежных районах и портах.

Совершенствование очистных сооружений в порту играет значительную роль для экологии местности. Ежегодно круизные суда перевозят около 3,5 млн пассажиров вокруг Балтийского моря. По оценкам, сточные воды, производимые за это время, включают около 74 тонн азота и 18 тонн фосфора. Помимо этого, сточные воды на борту судна также содержат бактерии, вирусы и другие патогены организмы, остатки пищи.

Загрязнение балтийского моря

 

Рыбный промысел

Неправильное управление рыболовством ставит под угрозу экосистему Балтики. К неэффективным мерам относят: превышение квот на ловлю рыбы, установленных без экспертных советов, большое количество рыболовных судов и неадекватные механизмы контроля. Все это подвергает риску рыбные запасы моря, лишая средств к существованию прибрежное население.

Увеличение промысла не только истощает определенную популяции рыб, но и изменяет море. На хищниках, среди которых много птиц, отрицательно сказывается, когда количество пищи, которую они обычно едят, уменьшается. В то же время у отдельных видов исчезают их естественные хищники, что приводит к дисбалансу в морской системе.

Рыболовство в Балтийском море регулируется Европейской рыбохозяйственной политикой. Квоты устанавливаются для каждого из наиболее важных коммерческих видов рыб. Поскольку они исторически были выше репродуктивной способности экосистемы, это привело к уменьшению или истощению запасов рыбы в регионе.

Загрязнение балтийского моря

 

Эвтрофикация

За сложным определением понимается обогащение внутренних водоемов азотом и фосфором. Источниками этих элементов служат смываемые с сельскохозяйственных земель удобрения и канализационные стоки. Эвтрофикация является серьезной угрозой для Балтийского моря. Чрезмерное количество питательных веществ способствует росту водорослей и других водных растений, что в свою очередь приводит к множеству негативных последствий: интенсивному рост водорослей (цветение водорослей) и истощению кислорода в море.

Сельскохозяйственные стоки остаются основным источником нагрузки питательных веществ в Балтийское море. Основными путями, снабжающими питательными веществами море, являются пять основных рек: Нева, Неман, Даугава, Висла и Одер. Ожидаемое развитие сельского хозяйства во всем регионе ухудшит условия в Балтике, если не будут приняты меры по сокращению загрязнения этих рек.

Другая проблема заключается в том, что большая часть фосфора, уже попавшего в Балтийское море, хранится в отложениях глубоководных частей. В конце концов, он способствует цветению водорослей. Эта проблема в Балтийском море известна уже много лет.

Источник: test.greenbelarus.info

Балтийское море (c древности и до XVIII века в России было известно как «Варяжское море») – внутриматериковое окраинное море, глубоко вдающееся в материк. Балтийское море расположено в северной Европе, принадлежит бассейну Атлантического океана.

Крайняя северная точка Балтийского моря расположена вблизи полярного круга, крайняя южная – около города Висмара (Германия). Крайняя западная точка расположена в районе города Фленсбурга (Германия), крайняя восточная – в районе Санкт-Петербурга. Из-за большой вытянутости вдоль меридиана и параллели отдельные районы Балтийского моря размещаются в различных физико-географических и климатических зонах. Это в свою очередь оказывает влияние на океанологические процессы, происходящие в море и отдельных его районах. Площадь моря: 415 тысяч километров. Глубина: средняя – 52 метра, максимальная – 459 метров.

Балтийское море имеет три крупных залива: Ботнический, Финский, Рижский. В него впадает около 250 рек, среди которых Нева, Висла, Неман, Даугава, Одер.

Связь Балтийского моря с Атлантическим океаном осуществляется через Северное море, проливы Скагеррак, Каттегат и Датские проливы (Большой и Малый Бельт, Эресунн (Зунд) и Фемарн-Бельт), однако, эта связь затруднена из-за мелководности проливов (глубина на порогах 7-18 метров). Поэтому воды Балтики очень медленно обновляются за счет более чистых атлантических вод. Период полного обновления воды в Балтийском море составляет около 30-50 лет.

В Балтийском море низкое содержание соли. Его воды представляют собой смесь соленой воды из океана и пресной воды, поступающей из многочисленных рек. Степень солености моря в разных местах имеет отличающиеся друг от друга показатели, что обусловлено слабым вертикальным перемещением слоев воды. Если в юго-западной части моря она составляет 8 промилле (т.е. в каждом килограмме воды содержится 8 г соли), в западной части 11 промилле, то в центральной акватории – 6 промилле, а в Финском, Рижском и Ботническом заливах едва превышает отметку в 2-3 промилле (средняя соленость Мирового океана – 35 промилле).

Длина береговой линии Балтики – 7 тысяч километров. Побережье распределено между странами следующим образом: Швеции принадлежит 35% побережья, Финляндии – 17%, России – около 7% (примерно 500 километров). Оставшуюся часть побережья делят между собой Литва, Латвия, Эстония, Польша, Германия, Дания. Побережье моря и прилегающие земельные территории сильно заселены и интенсивно используются человеком. На побережье размещены транспортные комплексы, крупные промышленные предприятия. На Балтийский бассейн приходится одна десятая часть объема мировых морских перевозок.

Балтийское море сильно загрязнено в результате активной деятельности проживающих на его берегах людей. Экологические проблемы Балтийского моря связаны со многими сторонами жизни общества, такими как производство и потребление энергии, промышленность, лесное хозяйство, сельское хозяйство, рыболовство, туризм, транспорт, обработка сточные воды.

Главные экологические проблемы Балтики

Во-первых, избыточное поступление в акваторию азота и фосфора в результате смыва с удобряемых полей, с коммунальными стоками городов и отходами некоторых предприятий. Поскольку водообмен Балтики не очень активен, то концентрация азота, фосфора и других отходов в воде становится очень сильной. Из-за биогенных элементов в море органические вещества не полностью перерабатываются, а из-за недостатка кислорода они начинают разлагаться, выделяя губительный для морских обитателей сероводород. На дне Готландской, Гданьской, Борнхольмской впадин уже существуют мертвые сероводородные зоны.

Вторая значимая проблема Балтики – загрязнение воды нефтью. С различными стоками в акваторию ежегодно попадают тысячи тонн нефти. Пленка нефти, которая покрывает поверхность водного зеркала, не пропускает кислород вглубь. Так же на поверхности воды накапливаются токсичные вещества, вредные для живых организмов. Аварийные разливы нефти в большинстве случаев происходят в прибрежных и шельфовых зонах, наиболее продуктивных и в то же время уязвимых районах моря.

Третья проблема акватории Балтийского моря — накопление тяжелых металлов. Ртуть, свинец, медь, цинк, кобальт, никель попадают в основном в воды Балтики с атмосферными осадками, остальная часть попадает при прямом сбросе в акваторию или с речным стоком бытовых и промышленных отходов. Количество меди, поступающей в акваторию, составляет ежегодно около 4 тысяч тонн, свинца – 3 тысячи тонн, кадмия – около 50 тонн, а ртути – 33 тонн, на 21 тысячу кубических километров водного объема акватории.

Балтийское море благодаря географическому положению всегда находилось на перекрестке исторических событий. На дне Балтики находится не одно кладбище кораблей. Многие затонувшие суда имеют опасные грузы. Контейнеры, в которых находятся грузы, со временем разрушаются.

Десятилетиями в Балтике практиковалось затопление и захоронение устаревших бомб, снарядов, химических боеприпасов. После окончания Второй мировой войны по совместному решению стран антигитлеровской коалиции (СССР, Великобритания и США) и в соответствии с решением Потсдамской конференции 1951 года в различных районах Балтики, а также в проливах, соединяющих Балтийское море с Северным морем, было затоплено свыше 300 тысяч тонн немецкого химического оружия и боеприпасов.

Больше полувека боеприпасы лежат на дне Балтики, создавая потенциальную смертельную угрозу. Металл в морской воде разъедает ржавчина, и отравляющие вещества в любое время могут попасть в воду.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Источник: ria.ru

Общая характеристика и история

Балтийское мореЭкологические проблемы Балтийского моря возникли и существуют потому, что оно является морем девяти стран. В его водах разворачивалось множество военных сражений, а сейчас бороздят многочисленные транспортные и промысловые суда.

Оно глубоко вдается в материк Евразии, является внутренним окраинным и относится к бассейну Атлантического океана. Его площадь – 415 тыс. км2, а объем воды – 21,5 тыс. км3.

По мнению ученых, примерно 700 тысяч лет назад по территории нынешнего Балтийского моря протекала река Эридан. Затем она прекратила свое существование и, на ее месте, образовался ледник – Балтийское ледниковое озеро. После его отступления – около 10300 лет назад – появилось Иольдиевое море. Связь с океаном прекратилось около 9 тыс. лет назад. Появившееся Анциловое озеро потом вновь соединилось с океаном через Датские проливы. И где-то 4 тыс. лет назад возникает Балтийское море в нынешних характеристиках и река Нева. Кроме Невы в него впадают такие реки, как Нарва, Западная Двина, Неман, Прегола, Висла, Одер и Вента. За счет такого количества рек и осадков, в море избыток пресной воды.

Средняя глубина воды до 50 метров и наибольшая – 470. Есть приливы, но они незначительные и носят полусуточный и суточный характер. Волнение моря также небольшое. Волны, как правило, достигают 3-3,5 метров. По мере приближения к берегу, уменьшается прозрачность воды. Летом, из-за цветения планктона, прозрачность приближается к нулю.

Балтийское мореЗимние условия навигации на Балтике очень сложные, так как из-за невысокого содержания соли в поверхностном слое воды, корпуса судов могут покрыться ледяной коркой и затонуть. Лед сходит к апрелю, но может продержаться и до июня. Часты подъемы донного льда. Температура воды на поверхности около 150С, а соленость 13 промилле.

Воды Балтики богаты природными ресурсами, а ее недра ископаемыми. Самым известным богатством, конечно, является янтарь, доставший от реки Эридан и тайги, росшей по ее берегам. Кроме того, здесь большое количество видов флоры и фауны, в том числе промыслового значения. Обнаружены также месторождения нефти и железно-марганцевых руд. По дну идет газопровод «Северный поток».

Большинство стран побережья называют море «Балтийским» или «Восточным» и только Эстония – «Западным».

Источники и основные проблемы

Балтийское мореВысокоразвитые промышленность и сельское хозяйство государств, расположенные по его берегам, являются уже много лет основными источниками загрязнения вод.

Обновление вод Балтийского моря очень затруднено. Для полного обновления воды необходимо до 50 лет. Потому загрязняющие вещества, попадающие в него со стоками предприятий, тепловых станций и канализационных систем населенных пунктов долго остаются в воде и накапливаются. От чего предельная концентрация таких тяжелых металлов, как ртуть, свинец, медь, кобальт и никель, превышает допустимые нормы.

Большую опасность представляют вещества, содержащие азот и фосфор, поступающие в море вместе с ливневыми и талыми водами с сельскохозяйственных земель. Они создают условия для гниения и разложения органических остатков, а не их переработке редуцентами. В результате возникает опасный для живых организмов сероводород.

Крупные порты и судоходство – источник попадание в Балтику нефти и продуктов ее переработки. Нередки аварийные их разливы.

Особо следует отметить загрязненное Балтийск дно. По решению Потсдамской конференции 1951 года, на дне Балтики были захоронено более 300 тысяч тонн химического оружия. Пролежав на дне более 50 лет, герметичность контейнеров, в которых оно было упаковано, значительно пострадала. Началась утечка ядовитых и отравляющих веществ. Обнаружение сгустков иприта участилось. В общей сложности его было обнаружено уже более 1 кг. А сколько еще на дне?

Кроме отравляющих веществ, терпели крушения и тонули суда, перевозящие взрывчатые вещества, оружие и боеприпасы.

Утилизация этого «наследия» на сегодняшний день невозможно, даже по техническим причинам.

Источник: ecology-of.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.